遠睿通鐵路車號識別系統(tǒng)
1;鐵路車號識別系統(tǒng)介紹:
鐵路車號采集系統(tǒng)(auto vehicle identification system)是在固定地點讀取、處理鐵路車輛上標注的型號和號碼(車輛特征)的技術(shù)及設(shè)備。鐵路上每天有大量車輛在運行、解編、裝卸、送檢等。運營部門為了管理貨車車輛的編發(fā)和交接,以及空車的分配和車輛的定期檢修等必須進行車號采集,以便及時、準確地掌握每個車輛所在的位置和使用情況。鐵路上傳統(tǒng)的車號采集方法是由車號員抄錄。各國鐵路為了提高車號采集質(zhì)量,節(jié)約人力,研制了車號采集系統(tǒng)。
2:鐵路車號識別系統(tǒng)組成:
鐵路車號識別系統(tǒng)(AEI)是一個能實現(xiàn)自動識別并存儲鐵路車次和車輛車號的系統(tǒng),包括標簽、地面識別設(shè)備、復(fù)示終端設(shè)備、中央管理設(shè)備、標簽編程器等部分。
1、貨車/機車電子標簽(TAG)
標簽內(nèi)部存儲器中存有車號信息及車輛技術(shù)參數(shù)信息。標簽安裝在機車、貨車底部的中梁上,由微帶天線、虛擬電源、反射調(diào)制器、編碼器、微處理器和存儲器組成。每個電子標簽相當(dāng)于每輛車的“身份證”。
2、地面識別系統(tǒng)(AEI)
地面識別系統(tǒng)由車輪傳感器、天線、RF射頻模塊、讀頭、電源防雷裝置、信號及通信防雷裝置等部分組成。
其中,車輪傳感器、天線安裝在線路上,地面十倍設(shè)備安裝在鐵路干線運行區(qū)間、分局交界口、編組站出入口,實時準確地完成列車的識別,并將識別出的標簽信息及輔助信息通過通信電纜傳輸至中央處理設(shè)備和終端設(shè)備。
3、集中控制管理計算機系統(tǒng)及復(fù)示終端設(shè)備
由計算機、打印機、通信模塊及軟件構(gòu)成。安裝于編組站、交界口車站及列檢所等場所,完成對列車標簽信息的顯示功能。提交各個有關(guān)部門使用。
4、信息查詢終端設(shè)備
信息查詢終端設(shè)備設(shè)在分局、路局車輛調(diào)度中心,查詢車輛管理信息及車輛的運行區(qū)間位置,查詢車輛檢修狀況信息報告、交界口車流統(tǒng)計結(jié)果等。
5、標簽編程系統(tǒng)
標簽編程器是標簽安裝前,將車輛信息寫入標簽內(nèi)存裝置,可在車輛段或車輛工廠進行變成寫入,操作數(shù)據(jù)對用戶開放。
6、鐵道部中央數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
全路標簽編程站的總指揮部。把標簽編程站申請的每批車號與中央車號數(shù)據(jù)庫進行核對,對重車號則重新分配新車號,再向標簽編程站返回批復(fù)的車號信息。既集中統(tǒng)一的處理、分配和批復(fù)車號信息,同時又是一個信息管理和信息查詢中心。
3:鐵路車號識別系統(tǒng)工作原理:
鐵路車號識別系統(tǒng)目前采用的方案都是將車號進行編碼,利用技術(shù)手段在地面采集編碼信息,再經(jīng)過譯碼后輸出實際的車號。這屬于間接讀取的方法,在這種系統(tǒng)中,每個車輛上都裝有表明自身
鐵路車號采集系統(tǒng)
車號特征的無能源(包括接收地面提供的能源)的車上設(shè)備。這種設(shè)備稱應(yīng)答器,又稱指示器。鐵路沿線的若干固定地點上,線路旁或軌道間適當(dāng)?shù)攸c裝有地面設(shè)備,這種設(shè)備由詢問、讀取、譯碼及數(shù)據(jù)傳輸?shù)妊b置組成。地面設(shè)備向接近的車輛發(fā)出詢問信息,車上設(shè)備收到后即發(fā)出回答信息,地面設(shè)備接收、放大、譯碼、確認后送往記錄設(shè)備自動打印,或送往處理中心存貯、處理待用。
4:簡配型鐵路車號(IVT81JP)和鐵路電子標簽(IVT81T)
遠睿通科技生產(chǎn)的IVT81JP簡易型鐵路車號自動識別裝置采用了全新的電路、結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工工藝,在傳承了國內(nèi)現(xiàn)有的車號識別系統(tǒng)的標簽高速讀取基礎(chǔ)上,大大提升了產(chǎn)品對鐵路苛刻工作環(huán)境的適應(yīng)性和長時間工作可靠性,其綜合性能居目前國內(nèi)同類產(chǎn)品之榜首。
由于其體積小,重量輕,便于安裝和維護,廣泛主要用于現(xiàn)場無人值守的惡劣環(huán)境,設(shè)備安裝在鐵路邊的專業(yè)設(shè)備箱內(nèi),通過電纜或光纖連接于控制室的電腦。通過現(xiàn)場安裝的磁鋼,該設(shè)備可以實現(xiàn)判輛、測速、測輪間距和讀取車號的功能,數(shù)據(jù)傳輸給PC后,通過專用軟件產(chǎn)生合適的報文供各種系統(tǒng)調(diào)用。
鐵路電子標簽作為車輛的主要配件,內(nèi)部存儲器中存有車號信息及車輛的技術(shù)參數(shù)信息。標簽安裝在被識別車輛的底部中梁上,每輛車安裝一個標簽。
IVT81JP簡配型鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國鐵的高速行車,而且適應(yīng)于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機連鎖、調(diào)度監(jiān)控等,也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預(yù)警防范系統(tǒng) (鐵道部5T工程);紅外線軸溫探測系統(tǒng)(THDS);貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng)(TFDS);貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS);貨車運行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng)(TPDS);車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)(TWDS)等,徹底解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。
●成功應(yīng)用:
2 IVT81JP鐵路車號自動識別系統(tǒng)成功應(yīng)用于鐵路貨場、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的靜動態(tài)電子軌道衡。
2 IVT81JP鐵路車號自動識別系統(tǒng)成功應(yīng)用于鐵路編組站場智能運輸調(diào)度管理系統(tǒng)。
2 IVT81JP鐵路車號自動識別系統(tǒng)成功應(yīng)用于企業(yè)車輛運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)和運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng);
2 IVT81JP鐵路車號自動識別系統(tǒng)成功應(yīng)用于貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)。
2 IVT81JP鐵路車號自動識別系統(tǒng)成功應(yīng)用于鋼廠魚雷車定位管理系統(tǒng).