Moxa 公司被選為為連接2010世博會(huì)重要交通路線之一的上海地鐵7號(hào)線 提供EDS-828 和 EDS-516A 工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)。
地鐵7號(hào)線全線使用一套基于以太網(wǎng)的信號(hào)控制系統(tǒng)來提供實(shí)時(shí)的，不間斷的冗余操作和遙控控制服務(wù)的中央監(jiān)控。Moxa能源與交通部門的高級(jí)經(jīng)理 Leo Tsao 解釋說 ：“地鐵站通常都間隔數(shù)公里遠(yuǎn)，因此可以長(zhǎng)距離傳輸?shù)墓饫w以太網(wǎng)是提供瞬時(shí)連通的最好方式。另外，為了實(shí)現(xiàn)車站之間的通訊，操作員需要服務(wù)層以太網(wǎng)交換機(jī)來進(jìn)行簡(jiǎn)單的分割網(wǎng)絡(luò)，避免不同的地鐵子網(wǎng)之間的廣播風(fēng)暴影響，同時(shí)提高網(wǎng)絡(luò)效率。
在這種情況下，Moxa公司的 EDS-828千兆模塊化以太網(wǎng)交換機(jī)就被選中并安裝在控制系統(tǒng)中。由于其經(jīng)過優(yōu)化的路由性能，Moxa EDS-828 可以輕易的連接不同的地鐵站子網(wǎng)。同時(shí)，在每個(gè)車站安裝的2個(gè)EDS-516A串行以太網(wǎng)交換機(jī)和其他車站的以太網(wǎng)交換機(jī)共同組成了一個(gè)延伸到整個(gè)地鐵線路的雙路冗余環(huán)形拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)。而這種架構(gòu)可以在自愈時(shí)間小于20毫秒 的情況下提供最大的網(wǎng)絡(luò)冗余。
