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銅基粉末冶金制動(dòng)襯墊是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對(duì)制動(dòng)盤損傷小，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動(dòng)要求。
銅基粉末冶金制動(dòng)襯墊的典型性能如下：
制動(dòng)參數(shù)：
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

355KgM2

轉(zhuǎn)速

1800rpm

線速度

60m/s

制動(dòng)比壓

1.8MPa

單位面積耗能

100J/mm2

摩擦性能：
摩擦系數(shù)

0.25

磨損量

0.6g/MJ

1、無石棉摩擦材料是一種采用新型高聚物為粘合劑，以特種摩擦性能調(diào)劑與顆粒狀增強(qiáng)劑復(fù)合的無石棉摩擦材料。具有摩擦系數(shù)水平高，熱衰退小，阻燃性好等特點(diǎn)。適用于制造礦用機(jī)械制動(dòng)塊與離合器面片。適用于輕紡機(jī)械制動(dòng)件的無石棉摩擦制動(dòng)材料。
無石棉摩擦材料典型性能如下：
摩擦系數(shù)μ

0.52

沖擊強(qiáng)度KJ/m2

2.56

拉伸強(qiáng)度MPa

6.5

彎曲強(qiáng)度MPa

12.2

密度g/cm3

2.10

2，無石棉摩擦材料是一種以耐熱合成樹脂為粘合劑，合成橡膠為增韌劑，以玻璃纖維與超微纖維共混增強(qiáng)，采用特殊工藝制造的新型無石棉摩擦材料。具有比重小，摩擦性能穩(wěn)定，強(qiáng)度性能高等特點(diǎn)。是理想的模壓型汽車離合器面片用無石棉摩擦材料。
無石棉摩擦材料典型性能如下：
摩擦系數(shù)μ

0.45- 0.50

沖擊強(qiáng)度KJ/m2

7.0

拉伸強(qiáng)度MPa

31.4

彎曲強(qiáng)度MPa

35.0

大彎曲適度10-3mm/mm

9.5

旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度rpm

12000(Φ190×136×4)

密度g/cm3

1.80

3、半金屬摩擦材料是制造汽車盤式制動(dòng)器襯片理想的摩擦材料。該材料以鋼纖維為增強(qiáng)劑，以耐熱合成樹脂為粘合劑，含有形成穩(wěn)定的摩擦表面轉(zhuǎn)移膜的摩擦性能調(diào)節(jié)劑的三元復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，并采用高粘附性與韌性的過渡層材料。使盤式片具有穩(wěn)定的摩擦性能，制動(dòng)靈敏，噪音小，使用安全，壽命長等特點(diǎn)。經(jīng)美國用戶按SAE規(guī)范測定，認(rèn)為有較寬的適用范圍，可廣泛地用作各種型號(hào)的盤式片。
半金屬盤式制動(dòng)器襯片的典型性能如下：
摩擦系數(shù)μ

0.40

磨耗毫米/萬公里

1.25

沖擊強(qiáng)度KJ/m2

4.20

剪切強(qiáng)度MPa

〉4.60

布氏硬度Kgf/cm2

27.5

密度g/cm3

3.0

4，重型車用摩擦材料是一種新型無石棉摩擦材料。它綜合了半金屬及玻璃纖維增強(qiáng)的兩種摩擦材料的優(yōu)點(diǎn)，使該材料具有優(yōu)良的摩擦性能和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，可用于制造各種中、重型車輛的盤式及鼓式制動(dòng)器襯片，高使用溫度為350℃。
摩擦材料典型性能如下：
摩擦系數(shù)μ

0.45

沖擊強(qiáng)度KJ/m2

〉5

剪切強(qiáng)度MPa

54.6

布氏硬度Kgf/cm2

27

密度g/cm3

2.5

5、摩擦材料是以合成橡膠、改性耐高溫樹脂為粘合劑，玻璃纖維為增強(qiáng)材料，含有新型摩擦性能調(diào)節(jié)劑的無石棉摩擦材料。該材料性能優(yōu)良，可用于工程機(jī)械、電磁離合器用制動(dòng)器襯片，輕、中型汽車用鼓式制動(dòng)器襯片，離合器面片等。其性能及壽命已達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。
摩擦材料典型性能如下：
摩擦系數(shù)μ

0.4

磨耗10-7 cm/3 NM

100℃   0.1
150℃  0.16
200℃  0.28
250℃  0.45

沖擊強(qiáng)度KJ/m2

7.22

彎曲強(qiáng)度MPa

49.10

大應(yīng)變10m-3mm/mm

9.40

導(dǎo)熱系數(shù)W/mk

2.18

布氏硬度Kgf/mm2

25.40

密度g/cm3

2.60