高效安全環(huán)?？焖倬蜻M(jìn)機(jī)械化成套作業(yè)線在低谷中提高效率降低成本儲(chǔ)備基建工程，為下一個(gè)高峰期蓄勢(shì)噴發(fā)。首先選型要對(duì)鉆車的結(jié)構(gòu)、原理、配置、性能有個(gè)了解。按行走方式可劃分：履帶式、軌輪式、輪胎式；按使用環(huán)境可劃分：防爆型、非防爆型；按鑿巖機(jī)裝配個(gè)數(shù)可劃分：單臂、雙臂、3臂、4臂等形式；按適用坡度大小可劃分：平巷用、大坡度斜井專用；按機(jī)身寬度可劃分：窄機(jī)型、標(biāo)準(zhǔn)型，大型；受巷道斷面、高度、坡度、打眼熟練程度、風(fēng)壓、風(fēng)量等條件的影響，當(dāng)然還有其他不同的劃分方式，多類機(jī)型能適用于不同隧洞斷面巷道的需要，配套各種裝渣排矸設(shè)備與提升運(yùn)輸工具規(guī)格尺寸來確定型號(hào)。液壓掘進(jìn)鑿巖鉆車的選型還需要與整個(gè)施工工序的施工設(shè)備的生產(chǎn)能力相互結(jié)合，才能真正達(dá)到施工效果。
全液壓鉆車配履帶挖掘式裝渣機(jī)在巖巷施工中的應(yīng)用技術(shù)是一套快速、高效、經(jīng)濟(jì)的機(jī)械化作業(yè)方法。與其傳統(tǒng)的施工工藝相比效率高、安全可靠性強(qiáng)、運(yùn)行成本低等等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)有掘進(jìn)鉆車結(jié)構(gòu)形式繁多，其整機(jī)功能和適用范圍各不相同，故合理地選用機(jī)型頗為重要。
掘進(jìn)鉆車的生產(chǎn)能力及鉆臂數(shù)的選擇，任何設(shè)備選型時(shí)首先應(yīng)考慮的首先是其生產(chǎn)能力。是選單臂和雙臂，而究竟幾個(gè)臂“夠用”。主要取決于鉆車搭載什么類型的鑿巖機(jī)。鑿巖機(jī)確定后，鉆臂數(shù)量就好確定了。
掘進(jìn)鉆車基本部件的結(jié)構(gòu)形式及功能特點(diǎn)，掘進(jìn)鉆車主要部件有液壓鑿巖機(jī)、推進(jìn)器、鉆臂、行走底盤、動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。液壓鑿巖機(jī)是掘進(jìn)鉆車的核心部件，它的好壞直接決定了整車的性能，掘進(jìn)鉆車的大部分故障也都與鑿巖機(jī)有關(guān)。主要表現(xiàn)為沖擊零件磨損快、水密封壽命短、密封不可靠、內(nèi)外易泄漏以及常出現(xiàn)活塞研缸和導(dǎo)向套咬合等故障。
有定型和非定型兩類，定型鉆車的工作斷面規(guī)格、鉆臂及其布置、鑿巖機(jī)、推進(jìn)器配套規(guī)格，鉆臂安裝基座構(gòu)件型式、鉆車底盤等均為定型的。當(dāng)定型鉆車不能適應(yīng)工程要求（主要是工作斷面、鑿巖生產(chǎn)率和臂數(shù)不足）時(shí)，一般則采用專門設(shè)計(jì)的非定型鉆車。 它的主要工作部件如鉆臂、鑿巖機(jī)、推進(jìn)器等與定型鉆車是通用的， 不同之處在于根據(jù)用戶的不同要求如掘進(jìn)尺寸、形狀、掘進(jìn)速度等選配鉆臂數(shù)、鉆臂在斷面的布置、安裝基座構(gòu)件型式、底盤型式、舉升工作平面數(shù)量、液壓系統(tǒng)，以及考慮裝渣裝礦排矸設(shè)備、提升運(yùn)輸工具等等規(guī)格尺寸來進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。
維修保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不足，機(jī)械設(shè)備事故是影響掘進(jìn)速度提高的重要因素，很多工人和機(jī)電維修人員對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)、常見設(shè)備故障、診斷方法、設(shè)備事故處理措施都不熟悉。另外很多煤礦不能采取嚴(yán)格的維修保養(yǎng)制度，及時(shí)更換、修理已損壞或磨損嚴(yán)重的配件，做好備件的存儲(chǔ)工作，從而降低了開機(jī)率，不能充分發(fā)揮每一臺(tái)設(shè)備的機(jī)械效能。
操作人員素質(zhì)和勞動(dòng)積極性差，隨著巖巷掘進(jìn)的新工藝、新設(shè)備、新材料的開發(fā)和使用，很多工人和機(jī)電維修人員對(duì)采掘銜接水平接替鉆車等設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)、常見設(shè)備故障、診斷方法、設(shè)備事故處理措施都不熟悉，從而影響連續(xù)生產(chǎn)。另外很多單位獎(jiǎng)罰制度不具體，導(dǎo)致施工單位的積極性和主動(dòng)性很差。
巷道內(nèi)的環(huán)境是十分惡劣的，路面起伏不定，軌道和枕木鋪設(shè)，岔道布置，轉(zhuǎn)彎半徑，巷道坡度大小，通風(fēng)管道、排水管道，電纜等布置，以及皮帶運(yùn)輸布置，這就要求扒渣機(jī)行走靈敏，爬坡能力要好、行走馬達(dá)功能完善，結(jié)構(gòu)要緊湊，掘進(jìn)斷面幾個(gè)，移動(dòng)轉(zhuǎn)場多不多，需不需要雙動(dòng)力，要不要加裝電纜自動(dòng)收方卷筒，在購買的時(shí)候一定不能忽略，需要跟廠家溝通好。
在巖巷掘進(jìn)中，主要是鑿巖鉆孔和裝巖排渣兩個(gè)主要工序的平行作業(yè)，但其他各工序也應(yīng)盡可能地采用平行作業(yè)，如專人畫輪廓線；分區(qū)域定人、定鉆、定眼位、定質(zhì)量；工作面打眼與出矸平行；裝藥與撤工具平行；打錨桿噴漿與鋪道移耙矸機(jī)平行；工作面倒矸與清理現(xiàn)場平行；鉆下部眼與工作面敷設(shè)臨時(shí)軌道平行作業(yè)；工作面打錨桿與裝巖平行作業(yè)等。
爆破技術(shù)比較差，目前，我國巖巷掘進(jìn)爆破的特點(diǎn)是巷道寬度小，自由面少，巖石所受夾制作用強(qiáng)，而現(xiàn)場施工仍普遍存在少打眼，多裝藥，亂放炮的現(xiàn)象，造成的后果是炮眼利用率底，巖石碎塊拋擲遠(yuǎn)，爆堆不集中，周邊超挖量大，成型質(zhì)量差，圍巖松動(dòng)破壞嚴(yán)重，在松軟巖層中周邊很難留下半邊眼痕，不僅影響了巷道掘進(jìn)的速度，增加了出矸量和支護(hù)材料消耗，也降低了巷道的穩(wěn)定性和安全性。
是平巷還是斜井？斜井坡度是多少度？裝渣排矸設(shè)備是什么，規(guī)格尺寸，運(yùn)輸配套工具是無軌汽車還是有軌礦車或者皮帶輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)各規(guī)格？
安全性高，液壓鉆車打眼時(shí)，司機(jī)位于操作臺(tái)，距山墻較遠(yuǎn)，避免了迎頭掉矸、斷釬等傷人事故的發(fā)生；打眼速度快，省時(shí)省力根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測(cè)，液壓鉆車在中、硬巖石巷道打眼時(shí)，2．2m 的炮眼需2分鐘左右，而風(fēng)錘施工同樣深度的炮眼需5～ 7分鐘甚至更長：鉆車可一次打全茬眼，不需搭設(shè) 腳手架，此一項(xiàng)可節(jié)時(shí)約50分鐘；職業(yè)危害小，噪音低、粉塵少從以上優(yōu)點(diǎn)我們不難看出，使用液壓鉆車施工炮眼不管是從炮眼施工質(zhì)量、時(shí)間消耗方面還是從降低勞動(dòng)強(qiáng)度等方面，都為縮短循環(huán)時(shí)間、提高循環(huán)次數(shù)以及爆破效率創(chuàng)造了有利條件；
進(jìn)口臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量耐用一點(diǎn)，國產(chǎn)與期相比效率相同、款式相同、配置相同，而價(jià)格只是進(jìn)口鉆車的三分之一；國產(chǎn)最大的優(yōu)點(diǎn)就是配件供應(yīng)及時(shí)、維修售后及時(shí)，結(jié)構(gòu)款式隨用戶要求定做，創(chuàng)新改進(jìn)能力強(qiáng)；
國內(nèi)液壓掘進(jìn)鑿巖鉆車轉(zhuǎn)化使用推廣緩慢的幾點(diǎn)原因：
1.國人不輕易改變自己的老習(xí)慣，哪怕人工半機(jī)械化的風(fēng)鎬氣腿鑿巖機(jī)種種缺陷，進(jìn)口鑿巖鉆車的整機(jī)、配件價(jià)格周期售后的缺陷；
就像九十年代中期，我們?nèi)マD(zhuǎn)化推廣扒渣機(jī)一樣，不相信你這個(gè)設(shè)備，沒有實(shí)際不輕嘗試，等到2008年以后人們知道了扒渣機(jī)的好處與效益，便自己在淘汰以前的老方式老工藝。
2.國內(nèi)缺乏應(yīng)用技術(shù)人才，專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)人才的管理操作水平，對(duì)先進(jìn)復(fù)雜機(jī)械設(shè)備難于掌控；
3.與國家經(jīng)濟(jì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有直接的關(guān)系，還有國內(nèi)風(fēng)俗傳統(tǒng)實(shí)際和形式主義，誰都知道機(jī)械化的好處，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是關(guān)鍵；
