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雞西浪潮雙級(jí)壓縮空壓機(jī)價(jià)格廠家參數(shù)型號(hào)配件保養(yǎng)
發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2017-06-01 16:57:14
東莞供應(yīng)浪潮22千瓦30千瓦雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)

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浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制,具有自我診斷保護(hù),明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),停車等功能,保證空壓機(jī)一天24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護(hù)。噴油螺桿空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流,與同等功率下的活塞式壓縮機(jī)相比,具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn),性能優(yōu)越而可靠。其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無易損件,主副轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),減少了振源和噪音源;獨(dú)特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn):

憑借自身產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油,簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。


注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜,主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),無需高精密度的同步    齒輪。

噴入的潤滑油可增加壓縮的氣密性。潤滑油吸收大量的壓縮熱,因此,即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16,機(jī)頭仍然可以控制在一般潤滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。潤滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。

浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制,具有自我診斷保護(hù),明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),停車等功能,保證空壓機(jī)一天24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護(hù)。

浪潮螺桿式空壓機(jī)的工作原理當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大,該容積僅僅與吸氣口連通,外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到最大時(shí),齒間容積與吸氣口斷開,吸氣結(jié)束。此為“進(jìn)氣過程”。

封閉及輸送過程:

在吸氣終了時(shí),主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主、副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi),此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送,即“輸送過程”。

壓縮及噴油過程:

在輸送過程中,隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小,氣體被壓縮,壓力升高,此即“壓縮過程”。壓縮的同時(shí),潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

排氣過程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮之氣體開始排出,這個(gè)過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合,此時(shí)齒間容積為零,氣體被完全排出,即完成“排氣過程”。

浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制,具有自我診斷保護(hù),明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),停車等功能,保證空壓機(jī)一天24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護(hù)。螺桿空壓機(jī)的潤滑油循環(huán)是靠油氣桶內(nèi)的壓力與壓縮機(jī)體內(nèi)噴油口處的壓力差來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,無需配備專門的油泵。具體流程如下:高溫的潤滑油從油氣桶出來后,經(jīng)過熱控閥,進(jìn)入油冷卻器冷卻,再經(jīng)過油過濾器去除雜質(zhì)顆粒。然后分為兩路:絕大部分油由機(jī)體下端噴入壓縮室,參與壓縮過程。小部分油則通往機(jī)體前后端,用以潤滑機(jī)體軸承組。潤滑軸承油最后回到吸氣口同空氣一起進(jìn)入壓縮室,參與壓縮過程。

與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶,油氣桶分離出絕大部分的油直接沉降于油氣桶底部,以備下次循環(huán)。空氣中剩余的極少量油分經(jīng)過油細(xì)分離器分離出來經(jīng)回油管、止回閥流回機(jī)體吸氣端。

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