ZRKVV 阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定場合
ZRKVV22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力有阻燃要求的固定場合
ZRKVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定場合
ZRKVVR 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有移動和阻燃要求的場合。
ZRKVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內(nèi)，有移動屏蔽和阻燃要求的場合。
KVV 10*1控制電纜
KVVRC電纜（帶鋼絲繩天車控制線）電動葫蘆專用電纜,彈性體電纜,行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，KVVRC線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.45/0.75KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
KVVRC自承式銅芯PVC絕緣彈性體護套天車手柄控制電纜
KVVRC控制電纜用途我廠可根據(jù)客戶要求定做KVVRC天車控制電纜我廠長期供應KVVRC天車控制電纜 行車控制電纜帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜，行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動葫蘆電纜，電動葫蘆專用電纜，帶鋼絲繩的行車控制電纜，帶鋼絲的行車控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車電纜，行車手柄線，天車手柄線，電動葫蘆手柄線）
常見的電纜故障
電纜線路常見的故障有機械損傷、絕緣損傷、絕緣受潮、絕緣老化變質(zhì)、過電壓、電纜過熱故障等。當線路發(fā)生上述故障時，應切斷故障電纜的電源，尋找故障點，對故障進行檢查及分析，然后進行修理和試驗，該割除的割除，待故障消除后，方可恢復供電。
電纜故障最直接的原因是絕緣降低而被擊穿.
主要有：
a、超負荷運行.長期超負荷運行,將使電纜溫度升高，絕緣老化,以致?lián)舸┙^緣，降低施工質(zhì)量.
b、電氣方面有:電纜頭施工工藝達不到要求，電纜頭密封性差,潮氣侵入電纜內(nèi)部，電纜絕緣性能下降;敷設電纜時未能采取保護措施,保護層遭破壞，絕緣降低.
c、土建方面有：工井管溝排水不暢,電纜長期被水浸泡，損害絕緣強度;工井太小,電纜彎曲半徑不夠，長期受擠壓外力破壞.主要是市政施工中機械野蠻施工,挖傷挖斷電纜.
d、腐蝕.保護層長期遭受化學腐蝕或電纜腐蝕，致使保護層失效,絕緣降低.
e、電纜本身或是電纜頭附件質(zhì)量差，電纜頭密封性差,絕緣膠溶解，開裂,導致站出現(xiàn)的諧振現(xiàn)象為線路斷線故障使線路相間電容及對地電容與配電變壓器勵磁電感構(gòu)成諧振回路，從而激發(fā)鐵磁諧振.
斷線故障引起諧振的危害
斷線諧振在嚴重情況下,高頻與基頻諧振疊加，能使過壓幅值達到相電壓[P]的2.5倍,可能導致系統(tǒng)中性點位移，繞組及導線出現(xiàn)過壓,嚴重時可使絕緣閃絡，避雷器爆炸,電氣設備損壞.在某些情況下，負載變壓器相序可能反轉(zhuǎn),還可能將過電壓傳遞到變壓器的低壓側(cè)，造成危害.
防止斷線諧振過壓的措施
防止斷線諧振過壓的主要措施有:
(1)不采用熔斷器,避免非全相運行.
(2)加強線路的巡視和檢修，預防斷線的發(fā)生.
(3)不將空載變壓器長期掛在線路上.
(4)采用環(huán)網(wǎng)或雙電源供電.
(5)在配變側(cè)附加相間電容,
其原理是：采用電容作為吸能元件來吸收暫態(tài)過程中的能量，從而降低沖擊擾動強度以抑制諧振的發(fā)生.s一(o+ 3C,,) 1C.,在配變側(cè)附加相間電容△C,使8一[Co+ 3(C U+ A0)/Ca增大，從而增大等值電容C和等值電動勢Eo所需電容值可根據(jù)文獻[6]中方法求出.(6)采用勵磁特性較好的變壓器有助于減少斷線過壓的發(fā)生幾率
