歐曼ETX瘦身成功 460大馬力雙驅(qū)僅7.5噸
歐曼ETX，歐曼的功臣車型，在重卡高端化的大環(huán)境下，經(jīng)典的ETX開始走上了性價(jià)比路線，在296批的工信部公告中我們發(fā)現(xiàn)，最新一批申報(bào)的ETX 6x4牽引車再次進(jìn)化，自重竟然被降到了7噸半。
在外觀上，ETX經(jīng)典的駕駛室仍然沿用，城門上的ISG-C標(biāo)識(shí)表明它搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。
駕駛室有高頂和平頂兩種狀態(tài)，均可選裝導(dǎo)流罩和高位保險(xiǎn)杠。
前面罩方面，也可選裝最新款奔馳風(fēng)格的家族式前臉，可選平頂和高頂，選裝高位保險(xiǎn)杠。
配置上來看，輕量化ETX的自重有7.55噸、7.9噸、8.2噸三種狀態(tài)，在輕量化牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，懸架結(jié)構(gòu)分別是前9后12多片簧、前3后5、前2后4少片簧，輪胎可選多種無內(nèi)胎輪胎和全鋼子午線輪胎，動(dòng)力方面可選11升340馬力福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)和360到460馬力區(qū)間的12升ISG發(fā)動(dòng)機(jī)
版權(quán)聲明：工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
