由于結(jié)構(gòu)上鼓式制動(dòng)器的工作環(huán)境相對(duì)封閉，所以制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量不易散出，這么一來便容易造成熱衰退，而且頻繁制動(dòng)會(huì)影響制動(dòng)效果。所以，鼓式制動(dòng)器的剎車性能穩(wěn)定性比較差。
YDGZ-40液壓頂軌制動(dòng)器價(jià)位 電力液***動(dòng)器注意事項(xiàng)：主油缸儲(chǔ)液箱蓄液注意：切勿過量加注制動(dòng)液。過量加注制動(dòng)液，在制動(dòng)系統(tǒng)操作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液溢流到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣部件上，易引起起火傷人。主油缸儲(chǔ)液箱與主油缸間用導(dǎo)管連接。儲(chǔ)液箱位于車輛左側(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)罩下。
加力泵噴出制動(dòng)液。故障現(xiàn)象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。產(chǎn)生原因：
（a）剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。
（b）加力泵活塞桿長(zhǎng)渡過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能泛起，其原由于：活塞桿調(diào)整過長(zhǎng)，造成加力泵工作時(shí)，活塞行程過大，制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時(shí)應(yīng)丈量活塞工作行程，以確定活塞桿的長(zhǎng)度。
工作原理：
空壓碟式制動(dòng)器及空壓碟式離合器均是由缸體上的活塞產(chǎn)生軸向推力，從而形成扭矩傳遞。一旦缸體卸壓，彈簧就會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失。采用彈簧制動(dòng)的制動(dòng)器時(shí)，產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈簧產(chǎn)生的，給活塞施加適當(dāng)?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿?dòng)器。
選擇正確的管路尺寸,選擇尺寸正確的鎖圈和成形錐桿?！⒑线m的成形錐桿插入工具桿體?！ぐ研妮S固定在位置上的同時(shí),擰壓緊螺釘,直至壓緊螺釘碰到成形心軸并開始移動(dòng)成形心軸?！づc成形錐桿接觸后,使壓緊螺釘?shù)罐D(zhuǎn)一整圈。
盤形制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)中構(gòu)成部件主要包括功能件、組件和零件。功能件如液壓站、盤閘、控制臺(tái)。組件如電磁閥、電液調(diào)壓裝置；零件主要指那些不能往下***的符合設(shè)計(jì)規(guī)定的單一零散部件。制動(dòng)系統(tǒng)的常見的故障有：?jiǎn)?dòng)故障，運(yùn)行故障，停車故障，制動(dòng)故障。其中制動(dòng)器嚴(yán)重的故障是閘瓦不能順利合閘、液壓盤形制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。YDGZ-40液壓頂軌制動(dòng)器價(jià)位
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