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很好用
四川宜賓市SB(YQP)100液壓鉗盤式制動(dòng)器
電磁鉗盤式制動(dòng)器：
DCPZ12.7-250；DCPZ12.7-300；DCPZ12.7-400
液壓鉗盤式制動(dòng)器：
SB(YQP)50；SB(YQP)100；SB(YQP)160；SB(YQP)250；SB(YQP)315；SB(YQP)400；
SBD安全制動(dòng)器：
SBD100-A；SBD125-A；SBD160-A；SBD200-A；SBD250-A；SBD-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD80-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD120-D；SBD240-D
重要注意事項(xiàng)：注意溢出的制動(dòng)液。用導(dǎo)水器抬高隔壁的封蓋,打開制動(dòng)液箱?！で碎_制動(dòng)主油缸上輸液管的封蓋?！z查儲(chǔ)液箱是否開裂或變形。必要時(shí),更換儲(chǔ)液箱?！び貌缓瑵櫥偷膲嚎s空氣清理儲(chǔ)液箱?！び貌缓瑵櫥偷膲嚎s空氣干燥儲(chǔ)液箱。
YPZ2系列電力液壓臂盤式制動(dòng)器：
YPZ2-315I/23；YPZ2-315I/30；YPZ2-315I/50；YPZ2-315I/80；YPZ2-355I/23；YPZ2-355I/30；YPZ2-355I/50；YPZ2-355I/80；YPZ2-400I/30；YPZ2-400I/50；YPZ2-400I/80；YPZ2-450I/50；YPZ2-450I/80；YPZ2-450Ⅱ/50；YPZ2-450Ⅱ/121；YPZ2-450Ⅱ/201；YPZ2-500Ⅱ/50；YPZ2-500Ⅱ/80；YPZ2-500Ⅱ/121；YPZ2-500Ⅱ/201；YPZ2-560Ⅱ/50；YPZ2-560Ⅱ/80；YPZ2-560Ⅱ/121；YPZ2-560Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅱ/80；YPZ2-630Ⅱ/121；YPZ2-630Ⅱ/201；YPZ2-710Ⅱ/121；YPZ2-710Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅲ/201；YPZ2-630Ⅲ/301；YPZ2-710Ⅲ/201；YPZ2-710Ⅲ/301；YPZ2-800Ⅲ/201；YPZ2-800Ⅲ/301；YPZ2-900Ⅲ/201；YPZ2-900Ⅲ/301；YPZ2-1000Ⅲ/201；YPZ2-1000Ⅲ/301；YPZ2-1250Ⅲ/201；YPZ2-1250Ⅲ/301
四川宜賓市SB(YQP)100液壓鉗盤式制動(dòng)器 我公司生產(chǎn)的盤形制動(dòng)器為液壓缸后置式盤形制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡單，維修調(diào)整方便?？康螐椈僧a(chǎn)生制動(dòng)力，壽命為50萬次。絞車的安全使用離不開好的盤形制動(dòng)器，選購絞車設(shè)備要選正規(guī)的廠家，比質(zhì)量比價(jià)格，安全重要。
對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，就是要通過設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)的蛛絲馬跡，在故障未出現(xiàn)前通過科學(xué)合理的維護(hù)，將故障消除在萌芽狀態(tài)。日常維護(hù)過程中預(yù)防盤形制動(dòng)器失靈的措施如下：
(1)按照《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的規(guī)定，定期檢測(cè)工作制動(dòng)和安全制動(dòng)的工作性能，驗(yàn)算其制動(dòng)力矩，并測(cè)定安全制動(dòng)的速度。
(2)盤形制動(dòng)器的制動(dòng)盤兩側(cè)不應(yīng)有油污，每班至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)油污應(yīng)及時(shí)停車處理，以免影響閘瓦和制動(dòng)盤之間的摩擦因數(shù)。
(3)每半年過濾一次液壓油，保證油質(zhì)清潔；每年應(yīng)對(duì)液壓站進(jìn)行一次透徹清洗；每班檢查一次液壓油的油量，保證油量充足。
(4)裝設(shè)制動(dòng)盤偏擺自動(dòng)檢測(cè)裝置，在檢測(cè)到制動(dòng)盤偏擺量大于1mm時(shí)，應(yīng)采用火焰法或車削法重新校正制動(dòng)盤，使其偏擺量≤1mm，滿足規(guī)程的相關(guān)要求。絞車礦井提升機(jī)擁有提升量大，速度高，安全性高，已發(fā)展成為電子計(jì)算機(jī)控制的全自動(dòng)重型礦山機(jī)械。
(5)閘間隙保持在1mm左右且應(yīng)不大于2mm。對(duì)于未裝設(shè)閘間隙保護(hù)裝置的老設(shè)備應(yīng)及時(shí)配置，當(dāng)閘間隙過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。閘間隙調(diào)整完畢后將定位螺栓鎖緊。
(6)在絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若出現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油的情況，應(yīng)及時(shí)更換密封圈。
(7)碟形彈簧的使用時(shí)間不應(yīng)出國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，一般動(dòng)作次數(shù)過50萬次應(yīng)予以更換。
(8)在下放重物的過程中應(yīng)投入動(dòng)力制動(dòng)，不能單單依靠制動(dòng)盤制動(dòng)，否則會(huì)使閘瓦發(fā)熱，易造成閘瓦熱變形，降低閘瓦摩擦因數(shù)而影響制動(dòng)力。
(9)根據(jù)提升機(jī)的工作量，定期檢查閘瓦剩余厚度，小于6mm時(shí)應(yīng)立即更換。
JTP提升絞車驅(qū)動(dòng)功率小，采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時(shí)幾乎無回料和挖料現(xiàn)象，因此無效功率少。
(10)定期檢測(cè)制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間，對(duì)空動(dòng)時(shí)間大于0.3s的要立即進(jìn)行檢修[6]。為安全起見，應(yīng)每半年檢測(cè)一次。檢修時(shí)，一要去除各部件表面銹跡，二要檢查碟形彈簧表面是否有裂紋和變形，三要檢查液壓缸磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常立即更換。
絞車提升范圍廣，這類絞車對(duì)物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好，環(huán)境污染少。
具體生產(chǎn)型號(hào)：
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液***動(dòng)器
QP，CQP系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動(dòng)器
YPZ系列臂盤式制動(dòng)器
SBD系列安全制動(dòng)器
SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器
DP系列電機(jī)盤式制動(dòng)器
另定做各種制動(dòng)輪，制動(dòng)盤，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動(dòng)器。云南紅河QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
盤形制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)中構(gòu)成部件主要包括功能件、組件和零件。功能件如液壓站、盤閘、控制臺(tái)。組件如電磁閥、電液調(diào)壓裝置；零件主要指那些不能往下***的符合設(shè)計(jì)規(guī)定的單一零散部件。制動(dòng)系統(tǒng)的常見的故障有：啟動(dòng)故障，運(yùn)行故障，停車故障，制動(dòng)故障。其中制動(dòng)器嚴(yán)重的故障是閘瓦不能順利合閘、液壓盤形制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤端面跳動(dòng)：***值±0.2mm。底座相對(duì)于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動(dòng)器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。
當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無是處，它造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。四輪轎車在制動(dòng)過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過對(duì)于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。四川宜賓市SB(YQP)100液壓鉗盤式制動(dòng)器
● 廣西河池市QP25.4-D氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k2_28552737.html
