1.電動機(jī)過熱
1)、電源方面使電動機(jī)過熱的原因
電源方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時，電動機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時，會使電動機(jī)過熱。
新聞:青海愛發(fā)科真空泵產(chǎn)品
北京時間12月9日消息，隨著加大對芯片設(shè)計的開發(fā)扶持力度，內(nèi)地芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭直逼美國和臺灣地區(qū)，全球話語權(quán)逐步增強(qiáng)。但分析人士認(rèn)為，在強(qiáng)勢推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時，應(yīng)鼓勵創(chuàng)新，不應(yīng)單為獲得市場份額而盲目追大、重復(fù)建設(shè)，避免重蹈光伏、LCD產(chǎn)業(yè)覆轍。斥資數(shù)十億甚至上百億美元，推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行獨立自主研發(fā)，從而催生出了一個芯片設(shè)計產(chǎn)業(yè)集群。業(yè)界專家表示，內(nèi)地芯片廠商終將形成與高通、聯(lián)發(fā)科競爭格局。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機(jī)過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:青海愛發(fā)科真空泵產(chǎn)品
2)、負(fù)載使電動機(jī)過熱的原因
負(fù)載方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電動機(jī)過載運(yùn)行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。維修過熱電動機(jī)時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時負(fù)載時大時小，電動機(jī)過載而發(fā)熱。
c、拖動的機(jī)械有故障
當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。故，檢修電動機(jī)過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。
新聞:青海愛發(fā)科真空泵產(chǎn)品工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶，在接受記者采訪時表示，智能化是大勢所趨，這個判斷的確沒有問題，但至少從目前的市場情況來看，還比較遠(yuǎn)，市場意識覺醒還需要時間，而現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)也還有很大的改善空間。不過，他認(rèn)為，無論是國內(nèi)企業(yè)還是國外企業(yè)，在工程機(jī)械智能化進(jìn)階上進(jìn)行的探索，都值得鼓勵和支持。近年來，隨著多樣化時代的來臨，信息瞬間萬變，門窗行業(yè)也是如此。就是因為兼容、門檻低的這些特質(zhì)導(dǎo)致門窗行業(yè)品牌雜牌亂成一鍋粥，接下來就是自己給自己找麻煩的行業(yè)競爭壓力越來越大。
