同步輪的傳動原理及特點介紹。
同步輪的傳動是一種嚙合式的皮帶傳動模式。它通過傳動帶內(nèi)表面的側(cè)齒與皮帶輪上相應(yīng)的齒槽的嚙合來傳遞動力
同步輪傳動具有皮帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的特點。由于傳動過程中的皮帶和皮帶輪是通過嚙合傳遞動力的，所以當皮帶和皮帶輪之間沒有相對滑動時，也可以保證皮帶輪傳動比的精度。同步帶通常以鋼絲或玻璃纖維繩為主要拉伸體，以氯丁橡膠或聚氨酯為基體，其質(zhì)地輕薄，可用于較高的運行速度。 同步帶線速度可達50m/s,傳動比可達10％,效率可達98％。 與皮帶、鏈條和齒輪傳動相比，變速器的噪音更小，耐磨性好，不需要潤滑脂潤滑。 其缺點是制造、安裝精度高，點間距離嚴格，因此同步帶廣泛應(yīng)用于需要精確傳動比的中小功率傳動中。同步帶作為企業(yè)現(xiàn)有的機械傳動系統(tǒng)裝置中常用的部件而被廣泛使用。同步帶輪分為以下兩種不同結(jié)構(gòu)，一種是同步帶輪與齒輪進行結(jié)構(gòu)有點類似，另一種是具有擋邊的同步帶輪；具有擋邊的同步帶輪有防止傳動帶脫落的功能，被廣泛可以應(yīng)用于工程機械傳動裝置中。
