具有與 EM 型交換器相同的機(jī)械設(shè)計、材料和用途的標(biāo)準(zhǔn)交換器。根據(jù)國際編碼，“BEW”是指帶有一個固定管板、一個浮動管板的拉出式管束，帶有兩個墊片，由一個指示環(huán)隔開，即使墊片泄漏或破損，也可以避免兩種流體混合。
對于 EM 型換熱器，可選擇“A”型用于低流量殼程，“B”型用于高流量殼程。廣泛的外殼尺寸和管長范圍使得這種類型的交換器能夠解決大多數(shù)問題，即使是高負(fù)載率。
特征
法蘭
Ef 的測量僅適用于：扁平 UNI、SO.ANSI 和 SAE 法蘭。對于焊接頸型法蘭，在 Ef 上增加 20 (mm)。
流走
對于 8 英寸系列，使用 1/2 英寸的 GAS。
腳
對于 5+6 英寸尺寸，支腳固定在蓋螺釘中，并且可以在現(xiàn)場進(jìn)行定向。對于 8 英寸尺寸，支腳焊接到與
EM 型相同尺寸的殼管上。
陽極
我們只為船用交換器提供兩個鋅陽極，直徑。3/8″ 氣體螺紋，可檢查維護(hù)
常用型號
flovex EW 5012
flovex EW 5020
flovex EW 5030
flovex EW 5040
flovex EW 6020
flovex EW 6030
flovex EW 6040
flovex EW 6050
flovex EW 8030
flovex EW 8040
flovex EW 8050
flovex EW 8060
flovex 空氣/油鋁散熱器 RSR 系列
產(chǎn)品描述
RSR 系列的空氣-油冷卻器由堅固的鋁輻射體實(shí)現(xiàn)，通過管道配備制表機(jī)以提高熱效率。整體側(cè)面輪廓允許輕松組裝冷卻器，因?yàn)闆]有連接造成的障礙，因此需要更小的空間。
最大 1 米處的噪聲系數(shù)為 76 dB(A)。支撐鞍座可以拆卸并定位在不同的位置。鞍座配有防震橡膠裝置。正確選擇抽氣室框架可以完全利用氣流?？商峁в?EEXD 電機(jī)的特殊型號。
常用型號
flovex RSR.2404
flovex RSR.2406
flovex RSR.3406
flovex RSR.4706
flovex RSR.4709
flovex 空氣冷卻器 LT 系列
產(chǎn)品描述
風(fēng)扇式換熱器采用強(qiáng)制通風(fēng)方式進(jìn)行冷卻，是一種非常有效的替代管殼式換熱器的替代品，因?yàn)楣軞な綋Q熱器沒有可用的冷卻水。
已特別注意選擇能夠提供良好熱效率和堅固結(jié)構(gòu)的所有組件。為了達(dá)到完全的可承受性，我們所有的風(fēng)扇冷卻器都在 30 (Bar) 進(jìn)行了測試。
流量和壓降
為了針對允許的壓降優(yōu)化效率，冷卻器有兩種類型：
低流量 = “A”型
高流量 = “B”型
性能曲線上指示的壓降適用于4°E-50°C的油粘度。對于上述以外的其他油，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠嬎恪?
特別是機(jī)器在低溫下冷啟動時，應(yīng)使用旁路，壓力設(shè)置為 4-5 (Bar)。
常用型號
flovex LT 0103
flovex LT 0203
flovex LT 0304
flovex LT 0504
flovex LT 0704
flovex LT 0708
flovex管束換熱器 BEW系列 用于高流量殼程
