我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、高質(zhì)量鋼材等核心部件的技術(shù)水平制約了起重機(jī)的發(fā)展。核心部件的技術(shù)掌握在國(guó)外生產(chǎn)廠家的手里，嚴(yán)重制約了我國(guó)起重機(jī)整機(jī)的技術(shù)研發(fā)，阻礙了市場(chǎng)占有率，降低了利潤(rùn)空間。這不僅是起重機(jī)面臨的難題，也是我們機(jī)械行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。
面向大型化，高速化和專(zhuān)用化發(fā)展
現(xiàn)在應(yīng)該要在哪里辦吊車(chē)證呢？
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怎么報(bào)考門(mén)座式起重機(jī)司機(jī)證?有什么特殊要求嗎?隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力急劇增加，在這樣的環(huán)境里就要求門(mén)座式起重機(jī)朝大型化、高速化和專(zhuān)用化發(fā)展。大型化、高速化和專(zhuān)用化的門(mén)座式起重機(jī)有利于提高港口碼頭的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，使得企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于主導(dǎo)地位。
提高產(chǎn)品的自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化程度
某種意義上講，門(mén)座式起重機(jī)的更新和發(fā)展，在很大程度上依賴(lài)于傳動(dòng)部件與控制部件的發(fā)展。現(xiàn)今傳動(dòng)部件和控制部件更新?lián)Q代，利用先進(jìn)的電子技術(shù)和現(xiàn)代的機(jī)械設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了門(mén)座式起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)和數(shù)字技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)，可編程控制，故障診斷及數(shù)據(jù)管理。
門(mén)座式起重機(jī)的安全管理規(guī)章制度，從使用、保養(yǎng)、維修、檢修、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)日常維護(hù)與管理工作;提高設(shè)備管理人員及操作人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)與管理，將門(mén)座式起重機(jī)操作管理的危險(xiǎn)因素及事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以保證其運(yùn)行的安全性，從而保證工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
