罐式后翻自卸半掛車(chē)
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罐式自卸運(yùn)輸車(chē)，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的高效、運(yùn)輸。將經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過(guò)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到專(zhuān)用的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來(lái)的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中產(chǎn)生的離析問(wèn)題，保證干混砂漿的質(zhì)量。
1．舉升式干混砂漿運(yùn)輸車(chē)是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
液壓式氣懸錐體料倉(cāng)卸料系統(tǒng)，不離析，卸料速度快（1.6T/分鐘），剩灰率極低（0.2‰）
2．卸料原理：
卸料是利用液壓舉升缸將整體堆向罐體錐體位置，特殊的氣浮式卸料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內(nèi)（直徑袍20CM），壓縮氣體在該位置形成近似螺旋的“氣刀”對(duì)物料逐成剝落、流化，同時(shí)形成二次混合，景觀道快速卸出，避免了砂漿因大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，且耗氣量小，�；衣蕩缀鯙�0（0.2‰）。
3. 配置專(zhuān)用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車(chē)運(yùn)輸余料而造成的混料的問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
4. 為滿足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量的規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車(chē)配置了專(zhuān)用的快速取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
由于以上特點(diǎn)，故無(wú)論運(yùn)輸普通砂漿還是特種砂漿或生產(chǎn)原料中的干沙可輕松完成。
山東梁山汽車(chē)制造有限公司是國(guó)家批準(zhǔn)的掛車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為首批進(jìn)入汽車(chē)《公告》管理的民營(yíng)企業(yè)。公司集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體大型汽車(chē)改裝企業(yè)，擁有汽車(chē)生產(chǎn)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)配件生產(chǎn)等公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有“牌”牌系列半掛車(chē)、自卸車(chē)、油罐車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、道路清障車(chē)、散裝水泥車(chē)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等各種專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)。
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