減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
:減速機速比
1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡齒輪。
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:減速機速比
3、同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。
:減速機速比到2015年底，兆芯芯片已經(jīng)達到聯(lián)想、同方、長城等公司的量產(chǎn)標準，了CCC認證和節(jié)能環(huán)保認證，平均無故障時間指標超過10萬小時，在軟硬件成熟度、系統(tǒng)安全等級方面達到水平。中國芯片之未來市場推動生態(tài)發(fā)展無論在哪個國家，政府扶持都是核心產(chǎn)業(yè)跨越化發(fā)展的必要手段。就像韓國以舉國之力扶持三星電子、現(xiàn)代汽車一樣，中國的芯片產(chǎn)業(yè)要想實現(xiàn)跨越式發(fā)展目標，當然還離不開政府的扶持。但如何衡量扶持效果，以最小的投入獲得最大效果，才是需要討論的課題。
