武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
甘孜新聞：ZS4-L10E-RW多路換向閥調(diào)價(jià)信息
甘孜新聞：ZS4-L10E-RW多路換向閥調(diào)價(jià)信息
一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進(jìn)入了鐵屑，沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機(jī)會便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉(zhuǎn)動滾動邊滑動，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當(dāng)溝槽出現(xiàn)后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進(jìn)入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統(tǒng)的性能特性就會變壞。
規(guī)格型號
ZS4多路換向閥 、ZS3-L15F-BT多路換向閥
ZS4-L25E-AW多路換向閥、ZS1-L25E-OT多路換向閥
ZS3-L25E-NW多路換向閥、ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥、ZS4-L20E-RT多路換向閥
ZS3-L20F-BW多路換向閥、ZS1-L25F-NT多路換向閥
ZS1-L15F-NT多路換向閥 、ZS1-L15F-AT多路換向閥
ZS3-L15E-BT多路換向閥、ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
CB-105ER齒輪泵 、ZS4-L25E-BW多路換向閥
ZS3-L10F-AW多路換向閥、ZS4-L32F-OW多路換向閥
ZS1-L20F-NT多路換向閥 、CB-175ER齒輪泵
柱塞泵是一種供油裝置，常用于機(jī)器的潤滑系統(tǒng)中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉(zhuǎn)，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復(fù)運(yùn)動，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤滑油吸入泵腔，并排到潤滑系統(tǒng)中。柱塞往復(fù)運(yùn)動距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當(dāng)凸輪按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪旋轉(zhuǎn)半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進(jìn)入泵腔中。
ZS4-L10E-BW多路換向閥 、ZS1-L20F-NT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥 、ZS1-L25F-YT多路換向閥
ZS1-L32E-TOOOO多路閥換向閥 、ZS4-L15E-AT多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥 、ZS1-L10F-T多路換向閥
ZS1-L32E-TOOOO多路閥換向閥 、ZS1-L15F-BT多路換向閥
ZS4-L10F-OW多路換向閥、ZS3-L10F-NT多路換向閥
ZS4-L25E-YW多路換向閥、ZS4-L20F-NT多路換向閥
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會大幅度降低。
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