武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
型號(hào)展示
ZS3-L15F-YT多路換向閥
ZS1-L10E-T多路換向閥
ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZS3-L25F-AT多路換向閥
ZS1-L10F-AW多路換向閥
ZS4-L10E-BW多路換向閥
ZS1-L32E-TOOOO多路換向閥
ZS1-L15F-BT多路換向閥
ZS3-L20F-RW多路換向閥
ZS3-L25E-BW多路換向閥
ZS1-L25F- OTOTOT多路換向閥
有一定的自吸能力，但不如往復(fù)泵。這時(shí)因?yàn)樗m然也能排送氣體，在吸口形成一定程度的真空，但其排氣時(shí)密封性很差，能形成吸入真空度不大，自吸高度一般不高；可由電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，易損件少，工作可靠；摩擦面較多，僅適用于排送潤(rùn)滑性好的油類。在船上，齒輪泵一般被用作排出壓力不高、流量不大以及對(duì)流量和排出壓力的均勻性要求不嚴(yán)的油泵，如滑油泵、駁油泵等。由于齒輪泵維護(hù)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，抗沖擊性能好，因而大量使用。
ZS4-L15E-OW多路換向閥
ZS1-L25E-YT多路換向閥
ZS3-L15E-AW多路換向閥
ZS4-L25F-YT多路換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥
CM-70ER齒輪泵
ZS1-L25E-RW多路換向閥
ZS4-L20E-YT多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
ZS1-L10F多路換向閥
ZS4-L20F-YT多路換向閥
濕污泥中混入的固體雜物會(huì)對(duì)螺桿泵的橡膠材質(zhì)定子造成損壞，所以確保雜物不進(jìn)入泵的腔體是很重要的，很多污水廠在泵前加裝了粉碎機(jī)，也有的安裝格柵裝置或?yàn)V網(wǎng)，阻擋雜物進(jìn)入螺桿泵，對(duì)于格柵應(yīng)及時(shí)清撈以免造成堵塞。
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