六安市新聞：ZS1-L25F-T多路換向閥 行情價(jià)格
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多路閥換向閥 多路閥
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ZS1-L25E-YT多路換向閥 ZS4-L32F-TOTOTO多路換向閥 ZS3-L20F-NW多路換向閥
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ZS4多路換向閥 ZL15H-Q4T.M6T多路換向閥 ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS1-L15F-RT多路換向閥 ZS1-L25F-BT多路換向閥 ZS4-L20E-RT多路換向閥
ZL15H-P4T.M6T多路換向閥 ZS1-L20F-W多路換向閥 ZS3-L10E-AW多路換向閥
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ZS1-L20F-RW多路換向閥 ZL20H-D4W.M6T多路換向閥 ZS4-L15F-BT多路換向閥
ZS1-L20F-RT多路換向閥 CB-105EL齒輪泵 ZS4-L32F-WOWOWO多路換向閥
ZS3-L20F-OT多路換向閥 ZS1-L10E-NW多路換向閥 ZS1-L10E-RW多路換向閥
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本公司經(jīng)營(yíng)ZS1-L25F-T多路換向閥 ，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：蘇美紅
企業(yè)地址：湖北省 武漢市
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柱塞在壓排結(jié)束時(shí)，柱塞底腔內(nèi)仍舊會(huì)殘存一些為出口壓力 的油液，在柱塞進(jìn)入吸入行程時(shí)，首先開(kāi)始膨脹，壓力降至吸入壓力 ，這樣便損失一部分吸入容積。因此采用了充填尼龍的柱塞，可以有效的減少柱塞底腔的殘留空間，從而減少油液壓彈性容積損失，提高容積效率。
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中缸套所使用的材料基本都是軸承鋼，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮來(lái)說(shuō)是比普通鋼材要貴的，并且這種材料硬度高十分不好加工，所以我這次選用的是40Cr，即經(jīng)濟(jì)又便于加工。一般泵的壽命與配油盤和柱塞與缸體之間的滑動(dòng)部分的擦傷等是有關(guān)，所以給缸體增加缸套，如果有擦傷的情況發(fā)生，只需更換一個(gè)缸套就可以了，從而不用去更換一個(gè)新的缸體，這樣既經(jīng)濟(jì)又方便，也延長(zhǎng)了泵的使用壽命。
