武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司
新聞：小組合式扎捆機ZK-16代理
新聞：小組合式扎捆機ZK-16代理
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
規(guī)格型號
手動無鎖扣扎捆機SWK-19型、平衡器PHQ-25型
分離式扎捆機AFK-25A型、分離式扎捆機BFK-32B型
分離式扎捆機BFK-32B型、手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
大組合式扎捆機HZK-40B、鎖扣制造機QSJ-19型
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19、分離式扎捆機BFK-16B型
鎖扣制造機QSJ-25型、塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
平衡器PHQ-16型、平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機AFK-16A型、自動鎖扣制造機ZSJ-19
大分離式扎捆機鎖扣機、分離式扎捆機B鎖扣機
鎖扣制造機QSJ-25型、分離式扎捆機AFK-19A型
一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進入了鐵屑，沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉(zhuǎn)動滾動邊滑動，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當(dāng)溝槽出現(xiàn)后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統(tǒng)的性能特性就會變壞。
平衡器PHQ-25型、鎖扣制造機QSJ-40型
鎖扣制造機QSJ-32型、自動鎖扣制造機ZSJ-32
塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型、分離式扎捆機AFK-25A型
分離式扎捆機AFK-19A型、分離式扎捆機B拉緊機
分離式扎捆機BFK-25B型、分離式扎捆機B鎖扣機
分離式扎捆機AFK-32A型、自動鎖扣制造機ZSJ-19
油水分離器、自動鎖扣制造機ZSJ-19
泵瞬時流量是一周期脈動函數(shù).由于泵內(nèi)部或系統(tǒng)管路中不可避免地存在有液阻,流量的脈動必然要引起壓力脈動.這些脈動嚴(yán)重影響了輸出流量品質(zhì),使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,當(dāng)泵的脈動頻率與液壓油柱及管路的固有頻率相當(dāng),就產(chǎn)生了諧振的條件,諧振時壓力脈動可能很高,這時系統(tǒng)的構(gòu)件有極大的潛在破壞性.在一些極端情況下,幾分鐘之內(nèi)管路或附件即可達到疲勞破壞極限.液壓油的流量﹑壓力脈動在管路或附件中激勵起高頻率的機械震動將引起導(dǎo)致管路﹑附件及安裝構(gòu)件的應(yīng)力.液壓泵的供壓管路,一般是最容易受到破壞的部位.以上,對飛機液壓系統(tǒng)尤其重要.
s19hms220
