廠家直銷ED-50/12電力液壓推動器焦作金箍牌
電力液壓推動器Ed23/5，Ed30/5，Ed50/12，Ed80/12，Ed121/12，Ed201/12， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/12
主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動器 電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港 電力液壓塊式制動器 口，建筑等行業(yè)。
我國現(xiàn)行的制動液標準GB12981-2003《機動車輛制動液》為強制性標準，共有14項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。
合格達標的制動液有幾個特性：
1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。
對制動液的性能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；
2、沸點高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；
3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
有機硅制動液
傳統(tǒng)的制動液是以乙二醇為基礎的液壓傳動油，乙二醇制動液的最大弱是易吸水，從而降低它的沸點，當快速剎車時，剎車所產(chǎn)生的高溫會導致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。
由于硅油具有優(yōu)良的化學惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。
有機硅制動液優(yōu)點
1.節(jié)省長期維修費用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統(tǒng)不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩(wěn)定性而不需經(jīng)常更新。
2.剎車系統(tǒng)運轉安全，及時在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環(huán)境中，仍能安全運轉。
3.延長剎車系統(tǒng)壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統(tǒng)的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。
4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預防措施。長期貯存不會由于吸水而降低物理性能。
5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會影響其他使用性能。這一點使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但最好還是整個剎車系統(tǒng)都裝填100%的硅油。
6.不會弄槽和玷污汽車的精致表面。硅油與多元醇制動液不同，它不會損傷汽車表面，萬一在行車過程中發(fā)生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭干凈。
7.設計的靈活性強。硅油剎車液對所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應性；從而給剎車系統(tǒng)的設計帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油剎車液的卓越的介電性能，因此，剎車失靈警報系統(tǒng)和液面指示器的設計可通過安置一個穿過主液壓缸的電壓計進行簡化。
微型汽車制動系統(tǒng)中制動液的選擇與合理使用將直接關系到司機的行車及生命安全。
汽車制動液俗稱為剎車液，它用于汽車制動系中傳遞壓力使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的液體。一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動。
而對制動液的選取與合理使用對行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機在行駛一萬公里時，由于剎車失效發(fā)生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細查看該車后，發(fā)現(xiàn)剎車盤片均正常，但剎車油泵皮碗嚴重膨脹變形，剎車制動液呈青黑色，有較多黑色沉淀，粘度變稀。經(jīng)咨詢得知，該車主在發(fā)現(xiàn)車輛剎車油偏少時，自己隨便補充了不同種類的制動液，導致制動液分層、沸點降低，腐蝕剎車皮碗，直接影響到剎車性能，造成了該起交通事故。我們可以從以下分析中了解制動液合理使用的重要性。
一、電力液壓推動器制動液的分類及標準要求
一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點，被廣泛應用于高速、大負荷的汽車上。
電力液壓推動器優(yōu)質制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標準，這是國際認可的制動液標準。我國交通部和安部制定JG3和JG4標準，也是參照美國標準制定的。國內(nèi)生產(chǎn)的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會出現(xiàn)白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。
二、電力液壓推動器何為優(yōu)秀制動液？
1、沸點越高越好，較低蒸發(fā)性。沸點不低于205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數(shù)百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩剎車發(fā)軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
2、對剎車系統(tǒng)各種金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較強，但優(yōu)質制動液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、低溫流動性很好，這對于嚴寒地區(qū)特別明顯。使用優(yōu)質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，大大影響行車安全。
4、電力液壓推動器對各種橡膠不腐蝕。優(yōu)質制動液使用后極少發(fā)生皮碗嚴重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。
5、電力液壓推動器長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態(tài)下使用，質量不穩(wěn)定就會產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響剎車性能。
