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概述:
液壓齒輪泵工作時,輪隨電動機一起并帶動從動輪跟著。當室一側的嚙合齒逐漸分開時,室容積增大,壓力,便將吸人管中的泵內;分兩路在齒槽內被齒輪到室。
進入室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使受而從室進入管中。齒輪和從動齒輪不停地,泵就能連續(xù)不斷地和。
液壓泵體上裝有安全閥,當壓力超過規(guī)定壓力時,輸送可以自動頂開安全閥,使高壓返回管。
齒輪泵的工作原理如圖所示,它是分離三片式結構,三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的軸12和從動軸15上,軸由電動機帶動。
齒輪泵的結構如圖所示,當泵的齒輪按圖示箭頭方向時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的,齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。
注意事項:
軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸有多個柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線,因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵,因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動,而且柱塞和泵缸與斜盤相對有運動。柱塞以一球形端頭與斜盤。在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開,保證一定的密封性,它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
軸向柱塞泵的工作原理,當電動機帶動傳動軸時,泵缸與柱塞一同,柱塞頭永遠保持與斜盤,因斜盤與缸體成一角度,因此缸體時,柱塞就在泵缸中做往復運動。以一柱塞為例,它從0°轉到180°,即轉到上面柱塞的位置,柱塞缸容積逐漸增大,因此經配油盤的吸油口a吸人油缸;而該柱塞從180°轉到360°時,柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內經配油盤的出口。只要傳動軸不斷,泵便不斷地工作。
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