款式結(jié)構(gòu)
雙柱式密集架由軌道、底盤、立柱、層板、掛板、頂板、側(cè)板、門板、傳動裝置、防傾倒、防震制動、緩沖密封裝置組成。立柱采用3面雙筋成型，增強立柱的承載力，成型尺寸見圖，所有尺寸±0.5mm,立柱采用工匠卯榫原理梯形扣孔，立柱上梯形扣孔間距≤10mm，立柱有效調(diào)節(jié)≤20mm；層板厚度≥25mm，正面采用雙V壓條設(shè)計，厚度兩側(cè)各有一條壓筋，增加層板的載重，互換性能好；掛板采用工匠卯榫原理十扣式結(jié)構(gòu)；整個架體結(jié)實、堅固、設(shè)計新穎，安裝規(guī)范，層數(shù)和間距自由調(diào)整，表面噴塑。側(cè)板采用歐式款式，美觀大方,側(cè)板目錄標(biāo)插尺寸不小于140*80mm，壓兩條筋，目錄標(biāo)插采用先進(jìn)注塑設(shè)備成型，材料為優(yōu)質(zhì)ABS塑料，不得用鉚釘、磁鐵或其他螺釘固定，要便捷安裝和拆裝。門板四個角上采用先進(jìn)數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床一次性成型中國結(jié)圖案，正面成凸型，美觀顯示中國傳統(tǒng)風(fēng)格，表面采用無磷脫脂、陶化處理后，再進(jìn)行國外先進(jìn)的全自動靜電噴涂處理，使外觀效果更佳，并且具有更好的防腐蝕性。底架為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒，底盤高120mm，上面折彎不小于54mm，下面折彎不小于24mm。底盤采用機械齒輪傳動，齒上必須淬火處理，增加齒輪的強度，與原來傳統(tǒng)檔案密集架鏈條帶動鏈輪傳動相比，手感力度好、行走速度合理、運行平穩(wěn)、同步性能強、扭力大、機械齒輪的配合間隙小。路軌墊板采用先進(jìn)鑄造設(shè)備一次鑄造成型，可確保成型數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，無焊接，軌道的承載強度。
四、傳動機構(gòu)
1、手 柄：采用圓盤式或7字型搖把，造型美觀大方，手感舒適。
2、傳動系統(tǒng)：傳動裝置采用8級變速圓柱齒輪聯(lián)動，傳動機構(gòu)與架體傳動機構(gòu)部位必須無縫齒輪對接，不得采用傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動，圓柱齒輪傳動與底架齒輪傳動手感好，驅(qū)動運行平穩(wěn)、安全性能高、同步性更強、承載的運行力更高，原來鏈條聯(lián)動單列空架只能推動6列左右，單列滿負(fù)荷承載只能驅(qū)動5噸左右，現(xiàn)全部采用齒輪聯(lián)動，單列空架可以推動18列密集架以上，單列滿負(fù)荷承載可驅(qū)動20噸以上。滾輪采用鑄鐵制造，中軸和短軸采用Φ20mm45#冷拉實心圓鋼，底盤采用機械齒輪傳動，與原來傳統(tǒng)檔案密集架鏈條帶動鏈輪傳動相比，手感力度好、行走速度合理、同步性能強、扭力大、機械齒輪的配合間隙小、美觀效果好。移動列底盤上都安裝防倒裝置，使產(chǎn)品使用時安全性更高,底盤軸承安裝采用PA204E級雙排向心球高級軸承，精密度高，方向靈活，材料質(zhì)量好，耐壓與耐磨性能好，具有可靠的中心直線度，使架體滑穩(wěn)，性能達(dá)到和超過國家標(biāo)準(zhǔn)，即可單列移動也可多列同時移動。
五、制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置，使之做到每一列均可鎖定，查閱資料和存放文件時能確保人身安全，存取更安全；每一組合團(tuán)體均裝有總鎖裝置，使之做到每個組合團(tuán)體都可鎖定，門面裝有扣拉式方形鎖，防盜能力更強，保密程度更高。
六、密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，由磁性極強的電冰箱吸條橡膠密封條組成。頂部有防塵板，每列架體上方安裝防塵壓條。底部有防鼠板，合攏后無縫隙，因而具有良好的防塵、防鼠、防潮等功能。
七、前期處理及表面處理
1、前期處理：采用環(huán)保的無磷減助劑、無磷脫脂劑、陶化。前期處理原料采用中國涂裝前處理行業(yè)國家級高新技術(shù)企業(yè)阿克蘇·諾貝爾氧樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：55℃-65℃熱水預(yù)脫脂—脫脂—冷水清洗—冷水清洗—陶化—冷水清洗—冷水清洗—烘干。
2、表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后200℃高溫固化成品。熱固性粉末由阿克蘇·諾貝爾生產(chǎn)的NOBEL聚脂與環(huán)氧型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
