碟簧檢測調(diào)整設定：碟簧檢測可采用行程開關的常開觸點狀態(tài)進行。讓制動器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳现钡铰牭洁謬}聲，然后再將磨損開關向后退出2mm再固定，如果碟簧出現(xiàn)而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認為故障，此時開關的常開觸點出現(xiàn)閉合，送出信號進行報jing。
絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的正常運行?？刂谱儔浩鬏敵鲭娏鹘?jīng)整流橋整流后輸出為直流電，直流電負極接地，正極連接觸針電極，觸針電極與制動盤之間有間隙，報jing繼電器控制時間繼電器與聲光jing報器電路的開合，指示燈與蜂鳴器并聯(lián)在一起。我公司生產(chǎn)的閘瓦磨損開關可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧破損（使用常開觸點）的監(jiān)控。
閘瓦間隙的調(diào)整設定：將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅牭介_關發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關狀態(tài)進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報jing裝置進行報jing。
