05.“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船采用航空設(shè)計理念，性能更優(yōu)秀：采用6葉片低噪音的飛機用螺旋槳推進(jìn)扇，安裝一個中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動形式是齒型帶驅(qū)動，增加了可靠性。
06.“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船采用獨特的風(fēng)冷設(shè)計：散熱器和渦輪、中冷器，三者都會阻塞氣墊船風(fēng)扇，妨礙轉(zhuǎn)動空氣，而正是轉(zhuǎn)動空氣才讓氣墊船動起來。無論用多少馬力的發(fā)動機帶動風(fēng)扇，如果不能使空氣干凈的流動，就不能發(fā)揮其所有的潛能。一艘安裝了潔凈風(fēng)管的“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船會始終展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn)，提供更高的燃油經(jīng)濟性和可靠性，以及更低的噪聲水平。
07.“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船氣裙獨立：每片氣墊群獨立，一共50多片，任意一個氣墊群破損后只需更換破損氣墊裙，降低維修成本。由于采用雙發(fā)機即使破損多個氣墊裙依然不影響船水中陸地行駛。
08.“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船獨家氣墊群絲拉盤繞技術(shù)：氣墊裙固定在絲拉盤繞機構(gòu)上，絲拉潘盤繞機構(gòu)點狀固定于船體，當(dāng)氣墊裙剮蹭到水中或陸地障礙物，絲拉盤繞機構(gòu)主動讓單個氣墊群脫離絲拉盤繞機構(gòu)，確保氣墊船不被障礙物掀翻(壁虎斷尾原理)
09.“霸王龍”應(yīng)急搶險救yuan氣墊船油耗低：巡航狀態(tài)下燃油消耗6升～8升油/小時，節(jié)能環(huán)保
