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玻璃纖維土工格柵
　　玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。
在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。
具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項目。
經(jīng)編滌綸土工格柵
　　采用高強(qiáng)度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強(qiáng)，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強(qiáng)加筋。
　　特點：抗拉強(qiáng)度高，抗撕裂強(qiáng)度大，與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)。
鋼塑復(fù)合土工格柵
　　此產(chǎn)品以高強(qiáng)鋼絲（或其它纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其 它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)度加筋土工帶。
由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產(chǎn)品技術(shù)特點：‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】
　　1. 強(qiáng)度高、變形小；
　　2. 蠕變?。?br /> 　　3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。 本公司為您提供安徽土工格柵生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)mcq的詳細(xì)介紹，歡迎來電咨詢。
　　4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交，可有效地縮短工程周
單向拉伸塑料土工格柵
　　單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%---5% ) 拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。
給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。 該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大( >150Mpa ), 適應(yīng)各種土壤, 是目前廣為采用的加筋加固材料。
　　用途：單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
　　其主要用途如下：‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】‘——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵’——格柵==【￥——內(nèi)蒙古鋼塑土工格柵】
　　1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
　　2. 可承受更大的交變載荷；
　　3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
　　4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用；
　　5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
　　6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時 間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；