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土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。
8.土工格柵： 施工簡樸快捷，可大大降低施工本錢
7.土工格柵： 合用于各種泥土，無需異地取材，省工省時(shí)； ‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】
6.土工格柵： 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕泛起時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；
5.土工格柵： 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
4.土工格柵： 使擋土墻后的填土自承能力進(jìn)步，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省用度，延長使用壽命，并降低維修用度；
3.土工格柵： 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
2.土工格柵： 可承受更大的交變載荷；
1.土工格柵：增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，進(jìn)步路基的不亂性和承載力，延長使用壽命；
 　　回填料土工格柵產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程。
 　　（3）回填 在土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填，避免陽光直接暴曬，用推土機(jī)或裝載機(jī)運(yùn)送回填料，從兩端向中間鋪填。
 將石渣裝入編織袋，按照設(shè)計(jì)坡面線碼放成墻體，同時(shí)將單向土工格柵闊別坡面一端進(jìn)行張拉，拉緊后用木鍥固定，此時(shí)，土工格柵處于繃緊狀態(tài)，不泛起褶皺現(xiàn)象。
 　　（2）張拉固定
（1）鋪設(shè)剪裁單向土工格柵，剪裁長度為設(shè)計(jì)長度24m+每層格柵間距+反包長度（在錯(cuò)臺(tái)處加錯(cuò)臺(tái)寬度2m）。對(duì)于第一層，將剪裁好的單向土工格柵鋪設(shè)在已經(jīng)換填并壓實(shí)好的地基上，并將反包長度部門置于墻線以外，回填后將反包格柵進(jìn)行反包，與上一層新鋪設(shè)的土工格柵用連接棒進(jìn)行連接。
土工格柵是一種新型土木工程合成材料，被譽(yù)為及水泥之后的第四大建筑材料，"土木工程迄今最深刻的一次革命";
 廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機(jī)場、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護(hù)和軟土地基處理。
 土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。
　 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類?！ッ麂撍芡凉じ駯拧撍芨駯?=【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】‘——昆明鋼塑土工格柵’——鋼塑格柵==【￥——昆明鋼塑土工格柵】
塑料土工格柵
　　塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
　　由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。