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產(chǎn)品簡介

廣用行星減速機(jī)ABR180系列

產(chǎn)品價(jià)格：￥1

上架日期：2012-02-25 16:34:12

產(chǎn)地：臺(tái)灣

發(fā)貨地：合肥、深圳、福州

供應(yīng)數(shù)量：不限

最少起訂：1臺(tái)

瀏覽量：326

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詳細(xì)說明

— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— APEX減速機(jī)減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX減速機(jī)背隙
單節(jié)：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節(jié)：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— APEX減速機(jī)尺寸規(guī)格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)

轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) APEX減速機(jī)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入

轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受

性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī)
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機(jī)
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不

泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機(jī)
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù) APEX減速機(jī)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用

本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨

耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī)
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪

對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高

結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000Hv

以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起

動(dòng)扭矩

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