1、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家獨(dú)立設(shè)計(jì)的大噸位升降平臺(tái),用異型材料與合金結(jié)構(gòu)鋼相結(jié)合的方式,提高了相同重量下的材料抗彎截面模量,克服了用實(shí)心鋼板制造導(dǎo)致的設(shè)備抗側(cè)向偏擺較差的缺點(diǎn),加快了升降平臺(tái)產(chǎn)品的更新?lián)Q代步伐,取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家針對(duì)鋼廠RH項(xiàng)目設(shè)計(jì)的插入管換接升降臺(tái)和真空室修砌升降臺(tái)已在多家鋼鐵企業(yè)投入使用,該平臺(tái)為二級(jí)升降,一級(jí)升降尺寸大、重量大,用剪叉式結(jié)構(gòu)平穩(wěn)可靠,但二級(jí)升降噸位大、高度大、外形尺寸小且為圓形臺(tái)面,用剪叉式結(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn),承接項(xiàng)目后,他帶領(lǐng)本科室人員反復(fù)討論實(shí)驗(yàn),研制出了框架式升降工作臺(tái),攻克了難關(guān),產(chǎn)品占領(lǐng)了市場(chǎng),同時(shí)贏得了客戶信任。
3、濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家設(shè)計(jì)開發(fā)的機(jī)場(chǎng)專用升降車,為機(jī)械、電氣、液壓一體化產(chǎn)品,集裝箱載貨,液壓支腿,前后分別設(shè)舷梯,與飛機(jī)和地面銜接,提高了機(jī)場(chǎng)物流效率,該系列產(chǎn)已成功打入國際市場(chǎng)。
(2)濟(jì)南液壓升降平臺(tái)廠家技術(shù)工人:由俎泉國高級(jí)機(jī)械工程師親自指導(dǎo),廠房就是課堂,課堂就是廠房,有問題隨時(shí)糾正解決,并且不定期給技術(shù)工人展開培訓(xùn),針對(duì)發(fā)現(xiàn)較多的問題統(tǒng)一解決,提高技術(shù)工人技術(shù)水平。
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