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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
黑龍江伊春福田馭菱后單輪國(guó)六冷藏車現(xiàn)車供應(yīng)
黑龍江伊春福田馭菱后單輪國(guó)六冷藏車現(xiàn)車供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥100
上架日期:2020-05-12 09:36:25
產(chǎn)地:湖北
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    隨著國(guó)六**的實(shí)行,很多國(guó)六排放的冷藏車也已經(jīng)陸續(xù)上市,但面包型的冷藏車目前僅有福田圖雅諾公告已下發(fā),作為打先鋒的國(guó)六福田圖雅諾面包冷藏車具體有哪些配置特點(diǎn)呢?我們來(lái)仔細(xì)看看!


    國(guó)六福田圖雅諾面包型冷藏車是采用福田圖雅諾面包車底盤,在不改變外型的基礎(chǔ)上加裝保溫廂體而成,此款冷藏車搭載北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào):F2.8NS6B177L(排量2.8L,功率130KW/177馬力),柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
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    在這個(gè)國(guó)五國(guó)六車型排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)之際,此款福田圖雅諾面包型冷藏車是率先推出的國(guó)六冷藏車中**一款面包型的,整車尺寸:5990*2090*2850mm,此款面包型冷藏車可選擇單排座或雙排座,單排座時(shí),貨廂體容積為6.5立方,雙排座時(shí),貨廂**容積為3.5立方。駕駛室?guī)Ю渑照{(diào)、方向助力、電動(dòng)玻璃、中控門鎖等。
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    廂體配置:均采用單面FRP復(fù)合材料(即玻璃鋼板),中間填充高密度保溫材料(聚氨酯發(fā)泡),厚度80mm,車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充,內(nèi)嵌式雙擺保溫門;車廂地板采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁合金地板組合,共三層??蛇x裝藥品3G實(shí)時(shí)溫濕度GPS監(jiān)控系統(tǒng)/不銹鋼通風(fēng)護(hù)欄/自動(dòng)控溫加熱系統(tǒng)/進(jìn)口冷暖一體機(jī)組/雙溫區(qū)自控溫?cái)R板/進(jìn)口備用電源冷藏機(jī)組(220V),保證運(yùn)輸貨物的冷藏**和質(zhì)量安全,提升運(yùn)輸車輛的專業(yè)品質(zhì);整個(gè)廂體具有保溫性能好,耐腐蝕易清洗等特點(diǎn)制冷機(jī)的選擇:可選裝國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)或進(jìn)口制冷機(jī),國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)有襄陽(yáng)漢雪、上海松寒、勁達(dá)K牌等;進(jìn)口制冷機(jī)有美國(guó)冷王、美國(guó)開利、日本電裝等;還可根據(jù)運(yùn)送貨物的不同,選擇不同的制冷機(jī),**低溫度有-5度到-20度可選!
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    購(gòu)車流程:A送車服務(wù)
    1.電話/網(wǎng)上溝通確定車型
    2.簽訂訂車合同
    3.支付訂車金額車款20-30%
    4.安排生產(chǎn)(現(xiàn)車不用安排生產(chǎn))
    5.下線通知客戶提供開票信息公司安排手續(xù)
    6.公司安排師傅送車
    7.驗(yàn)車簽字后支付余款
    B客戶來(lái)公司自提
    1.電話/網(wǎng)上溝通確定車型
    2.簽訂訂車合同
    3.支付訂車金額車款20-30%
    4.安排生產(chǎn)(現(xiàn)車不用安排生產(chǎn))
    5.下線通知客戶提供開票信息公司安排手續(xù)
    6.驗(yàn)車簽字后支付余款
    售后服務(wù):凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分全國(guó)聯(lián)保,部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理,負(fù)責(zé)維修并提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
    更多車型,圖片,價(jià)格請(qǐng)撥打13886852588 微信同號(hào)24小時(shí)真誠(chéng)為您服務(wù)!
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    我們大致計(jì)算過(guò),新能源物流車在使用過(guò)程中,只要電價(jià)不超過(guò)1.5元/度,那么會(huì)比燃油車節(jié)省10%的費(fèi)用,如果電價(jià)在1.0元/度,降幅還會(huì)擴(kuò)大至50%。當(dāng)然,也有行業(yè)人士表示,隨著新能源物流車保有量的增加,新能源物流車的運(yùn)營(yíng)成本并不比燃油車低。對(duì)此,浙江吉利新能源商用車公司副總經(jīng)理林嘯虎認(rèn)為,一些用戶把車輛購(gòu)置成本放在位,卻沒有考慮到全生命周期成本。車輛的成本分為購(gòu)置成本、各類稅費(fèi)和使用成本,部分客戶只看到購(gòu)置成本和充電費(fèi)用,所以就感覺新能源物流車的使用成本不比燃油車低。

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