福建龍巖東風(fēng)途逸國(guó)六冷藏車(chē)多少錢(qián)一輛
有很多人提出疑問(wèn)，普通貨車(chē)可以改裝為冷藏車(chē)嗎？當(dāng)然可以，在車(chē)廂中加上保溫廂體，再加裝一個(gè)冷機(jī)即可
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司是專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)冷藏車(chē)廠家，我公司集專(zhuān)用汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體，其主導(dǎo)品種有：冷藏車(chē)、保溫車(chē)、冷鏈車(chē)、蔬菜冷藏車(chē)、奶制品冷藏車(chē)、小龍蝦冷藏車(chē)、鮮肉冷藏車(chē)、海鮮冷藏車(chē)、凍產(chǎn)品冷藏車(chē)、肉鉤冷藏車(chē)、疫苗運(yùn)輸車(chē)等600多個(gè)品種車(chē)型。
福田G7面包國(guó)六冷藏車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用福田4Q20M-130馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，整車(chē)尺寸5.32米x1.695米x2.5米，單排駕駛室，可改裝成雙排駕駛室，本圖采用單排，廂體尺寸，2.9米x1.38米x1.45米，輪胎195真空胎，從參數(shù)配置上看，2.9米長(zhǎng)的廂體足夠日常所需，拉點(diǎn)凍貨，冷飲，水果，海鮮，完全沒(méi)有問(wèn)題。
駕駛室配置冷暖空調(diào)，可調(diào)大燈，方向助力，一體化轎車(chē)儀表盤(pán)，因?yàn)槭切?/strong>款面包車(chē)底盤(pán)，舒適度自不必多說(shuō)，跑跑長(zhǎng)途輕松沒(méi)問(wèn)題，冷機(jī)方面可根據(jù)自己的需求定制-5度或-15度機(jī)組
福田G7商務(wù)面包冷藏車(chē)，整車(chē)采用福田原裝底盤(pán)，福田環(huán)保動(dòng)力4Q20M汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，95千瓦，130馬力，動(dòng)轉(zhuǎn)，異型鹵素前大燈，3050軸距?；⌒未罂臻g箱體，整車(chē)溫度達(dá)到20°--零下20°，配后開(kāi)門(mén)，藍(lán)牌
整車(chē)外尺寸：5320×1695×2500（mm），箱體內(nèi)尺寸：2900×1380×1450（mm）
國(guó)六長(zhǎng)安睿行M80(面包車(chē))冷藏車(chē)，整車(chē)型號(hào):SC5023XLCA5，整車(chē)尺寸:4805*1715*2160，冷藏箱可以做到4-4.5立方。哈爾濱東安109馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，五檔變速箱，3050軸距，185R14LT輪胎，帶原廠空調(diào)，ABS,方向助力，大燈調(diào)節(jié)，有環(huán)保。箱體內(nèi)容積約：3立方米。
購(gòu)車(chē)流程：A送車(chē)服務(wù)
1.電話/網(wǎng)上溝通確定車(chē)型
2.簽訂訂車(chē)合同
3.支付訂車(chē)金額車(chē)款20-30%
4.安排生產(chǎn)（現(xiàn)車(chē)不用安排生產(chǎn)）
5.下線通知客戶(hù)提供開(kāi)票信息公司安排手續(xù)
6.公司安排師傅送車(chē)
7.驗(yàn)車(chē)簽字后支付余款
B客戶(hù)來(lái)公司自提
1.電話/網(wǎng)上溝通確定車(chē)型
2.簽訂訂車(chē)合同
3.支付訂車(chē)金額車(chē)款20-30%
4.安排生產(chǎn)（現(xiàn)車(chē)不用安排生產(chǎn)）
5.下線通知客戶(hù)提供開(kāi)票信息公司安排手續(xù)
6.驗(yàn)車(chē)簽字后支付余款
售后服務(wù)：凡屬本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，底盤(pán)部分全國(guó)聯(lián)保，部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，負(fù)責(zé)維修并提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
更多車(chē)型，圖片，價(jià)格請(qǐng)撥打13886852588 微信同號(hào)24小時(shí)真誠(chéng)為您服務(wù)！
近一個(gè)月以來(lái)，區(qū)塊鏈在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用再一次成為業(yè)界聚焦的熱點(diǎn)。在政治局第十八次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口”“加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”，使得航運(yùn)業(yè)中原本持觀望態(tài)度或者謀劃等區(qū)塊鏈應(yīng)用模式發(fā)展成熟后再參與的一些主體也紛紛躁動(dòng)起來(lái)，加入到航運(yùn)區(qū)塊鏈應(yīng)用創(chuàng)新的潮流之中。航運(yùn)是區(qū)塊鏈應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)之一?區(qū)塊鏈作為一種源起于電子貨幣交易記錄存儲(chǔ)的分布式記賬技術(shù)，為何能夠一躍成為炙手可熱的前沿技術(shù)，并引起的重視呢？筆者認(rèn)為，區(qū)塊鏈帶來(lái)的價(jià)值并非源自其技術(shù)的復(fù)雜性，而是源自該項(xiàng)技術(shù)的功能特性。
