冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、化工產(chǎn)品、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）、電子產(chǎn)品、鮮花、家具等。
本公司供應(yīng)的面包冷藏車有廂長1米5-3米5、額載315KG-1495KG，現(xiàn)供應(yīng)的產(chǎn)品有東風(fēng)小康、福田G7G9、福田IX5、華晨金杯、金旅、五菱、南京依維柯、長安睿行M8、重汽等品牌，國六車型已上線，產(chǎn)品線隸屬全國齊全。還有更多全系列廂式微型、小型、中型、重型冷藏車定制生產(chǎn)。
如何選擇一輛好的冷藏車，重要的是甚么？
冷藏車重要的（之一）就是冷藏廂體。
需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強度。
普通貨車可以改裝為冷藏車嗎？
當然可以，在車廂中加上保溫廂體，再加裝一個冷機即可。
但還是直接買冷藏車更合適，因為一般貨車廂都是鐵或者鋼材做的，保溫效果不好，容易生銹，而且重量較重，油耗較高，并且鋼鐵制品不耐腐蝕，所以選擇冷藏車時要注意關(guān)注廂體的耐腐性如何。
對于京東這家公司以3c數(shù)碼起家，通過自營采銷團隊，然后組建自營物流，終擴充到各個品類，實際上都圍繞京東的老底子展開的，這是這家公司有價值的部分，也就是核心價值出現(xiàn)后再打造體系的思路，侯毅的一位前下屬告訴朱思碼記，顯然京東到家的這個問題和順豐213-214年組建順豐優(yōu)選時所犯的錯誤幾乎一模一樣：由于冷鏈的設(shè)備和物流體系不同導(dǎo)致順豐配送效率下降后才慌忙進行拆分。前京東到家的一位朋友曾這樣描述：實際上在京東到家剛成立之初，老劉確實有提過再造一個京東的說法，但問題是京東到家至少當時起步是沒有核心價值的，在達達案前甚至連眾包+自營的即時配體系都沒有建立起行業(yè)性優(yōu)勢。
