我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
大多數(shù)被訪者對經(jīng)營者不認(rèn)真履行告知義務(wù)的行為表示不滿，要求購買的汽車應(yīng)該配置與原胎規(guī)格、質(zhì)量完全一致的備胎。應(yīng)盡快出臺(tái)備胎配置標(biāo)準(zhǔn)在被訪者中，超過一半消費(fèi)者不知道原備胎配置差異情況；在知曉原備胎配置差異的消費(fèi)者中，七成以上消費(fèi)者是通過主動(dòng)了解得知情況，而通過經(jīng)營者和說明書了解情況的不足3%。有九成以上消費(fèi)者表示備胎配置與原胎不符的現(xiàn)象不合理，并表示侵害了他們的知情權(quán)，大多數(shù)消費(fèi)者對經(jīng)營者的這種行為表示不滿。
發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)保養(yǎng)：內(nèi)容包括機(jī)油、剎車油及防凍液。一般防凍液的更換周期為2至3年或是行駛3至4萬公里。在加注防凍液前先要對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。檢查剎車系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，如果需要應(yīng)及時(shí)添注或更換，同時(shí)，還應(yīng)該注意制動(dòng)是否變?nèi)?、跑偏等，制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。輪胎保養(yǎng)：夏季高溫，為防輪胎氣壓過高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
因此取下空氣濾清器，檢查一下是十分必要。檢查汽車剎車系統(tǒng)透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時(shí)，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。發(fā)生這種情況時(shí)，車輛在行走時(shí)可能會(huì)發(fā)出“當(dāng)啷、當(dāng)啷”的聲音，在有些情況下剎時(shí)還會(huì)聽到尖叫聲。檢查汽車底盤車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經(jīng)歷。同時(shí)，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動(dòng)、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等現(xiàn)象，那就說明底盤已經(jīng)受損。
做輪胎換位，4s店一個(gè)輪子3元，汽配城4個(gè)輪子才1元。養(yǎng)車省錢錦囊三：小病?？创蟛〔环付闻恳呀?jīng)有4年駕齡了，她認(rèn)為車子出問題時(shí)，往往是嚴(yán)重故障的開始。如果對這些小故障視而不見，可能后要花一大筆錢去修理。她在修理車子小毛病時(shí)，也有一些省錢的辦法，就是在配件上可以“打主意”。段女士的經(jīng)驗(yàn)是，修車時(shí)如需要更換零配件，自己去正規(guī)的配件商店買。一般情況下比修理廠的配件要便宜。選購配件也不能頭腦發(fā)熱，必須貨比三家，不能聽信一面之詞；買配件可以和其他有車的朋友一起買，算批發(fā)價(jià)更優(yōu)惠；常用配件留意清倉商品，如果條件許可，她還會(huì)儲(chǔ)備一些耐用件和易損件，比如冬季易損件夏季買，而夏季易損件則會(huì)選在冬季買，利用季節(jié)差別降低支出。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計(jì)72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計(jì)72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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