基本組成：壓縮式垃圾車由汽車底盤，密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成，采用機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
廂體配置：廂體材料為優(yōu)質炭鋼，厚度為5mm，廂體容積為10立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
卸料機構由卸料油箱與卸料推板組成，卸料推板由鋼板各支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s
專用性能說明：整車采用機電液體化技術，借機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
基本參數(shù)：
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
裝載循環(huán)時間：12-30s； 垃圾排除時間：≤30s；填料提升角度：≥95°油壓：19.6｛200｝﹙Mpa﹚﹙kg﹚；壓縮比例：1/3-1/2
壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝裝置與垃圾桶或垃圾斗對接，起組合成流動垃圾中轉站，實現(xiàn)車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。提高生產效率、減輕勞動強度，是種新型理想的環(huán)衛(wèi)專用壓縮垃圾車借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)及手動操作系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力填裝，把垃圾計入車廂并壓實以及垃圾推卸的工作過程。壓縮垃圾車垃圾收集方式簡、高效；壓縮比高、裝載量大；壓縮式垃圾車作業(yè)自動化；動力性、環(huán)保性好：壓縮垃圾車上裝制作部分沖壓成型零部件，重量輕，整車利用效率高；具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能；壓縮式垃圾車垃圾壓實程度、垃圾收集、卸料裝車和垃圾站占地等方面均優(yōu)于其他類型垃圾壓縮站成套設備。
該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。
.公司專業(yè)生產壓縮式，掛桶式，擺臂式，拉（勾）臂式，對接式，自卸式等不同類型的垃圾車以便滿足客戶的不同要求。
餐廚垃圾車，又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業(yè)的發(fā)展，我國現(xiàn)有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數(shù)量十分驚人，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。
餐廚垃圾車工作流程：低報價東風小多利卡餐廚垃圾車,東風牌泔水車將桶裝餐廚垃圾（泔水）經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車箱可分為箱體和罐體），被投放的垃圾經過強有力的推板擠壓，在罐體內實現(xiàn)固液分離，被分離的液體進入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲存在罐體，體積變小，如此反復待裝滿后送至餐廚垃圾資源優(yōu)化處理廠。整個過程實現(xiàn)自動化，減少人力，操作簡單
餐廚垃圾車技術性能：
1：餐廚垃圾車,泔水車可根據客戶對垃圾裝載量的不同要求選用類型不同的底盤，我公司生產可裝載2-10噸垃圾的餐廚垃圾運輸車，可選用東風、解放、慶鈴、福田等品牌底盤。
2：垃圾車承載餐廚垃圾容積為園罐體，有效容積達到90%，罐體內分上、下兩層，下層為固液分離后污水收集箱，污水箱兩頭高，中間低，低端設有出水口，以保證污水排放干凈。
3：餐廚垃圾裝載由垃圾桶提升系統(tǒng)完成，該系統(tǒng)具有垃圾桶鎖止結構，裝卸安全可靠。垃圾桶與垃圾投入口銜接好，保證裝卸過程中餐廚垃圾不溢撒、不遺漏。
4：該車垃圾投入口與推板之間有足夠距離，推板與罐體內表面設有密封裝置，避免餐廚垃圾投入過程及分離過程中溢到推板后方。
5：液壓系統(tǒng)由泵、液壓閥和順序閥以及各種功能的液壓油缸、高低壓管路組成。關鍵部件可選用原裝進口，保證產品工作可靠、安全。
對接式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂次工作循環(huán)時間:60S。特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取?/span>
對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業(yè)的專用車來那個。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現(xiàn)車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優(yōu)點。
對接式東風153平頭12方對接垃圾車廠家價格17方壓縮式對接垃圾車多少錢采用國標厚度武鋼優(yōu)質碳板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力大的外框式優(yōu)化設計制作。制作成：長5.2米、寬2.1米、高1.45米，容積為12立方垃圾廂體；側面防護及后下部防護裝置材料材質:Q235,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):240×50×5;后下部防護裝置離地高度:500mm.
鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力�？绍噹Ф嘞�，高效、節(jié)能、節(jié)約成本。
鉤臂垃圾車采用高新設計可擺得鉤臂，車可帶多個大廂，裝卸方便，實現(xiàn)車廂的二次吊裝并使機構為省力，具有結構簡單，操作穩(wěn)定方便，高效率裝卸，節(jié)省人力等優(yōu)點。鉤臂垃圾車可根基用戶要求配備若干個垃圾轉運箱。轉運箱可作為個簡易、美觀、環(huán)保的垃圾轉運站，大限度提高了車輛的使用效率。
1、放置垃圾車箱體步驟
① 起動車后掛上取力器，將鎖緊鉤操作手柄推下至收回位置，鎖緊油缸縮回，使鎖緊架翻下，翻轉架與垃圾箱體脫開鎖緊固定并且與附車架鎖緊固定，松開手柄使之回中位；
②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，垃圾箱體隨活動拉臂同翻轉、傾斜下落；放置垃圾箱體時，車廂尾部嚴禁站人。
③拉臂式垃圾車箱放置好后，調整活動拉臂鉤與箱體彎鉤位置，使其脫鉤，將拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，活動拉臂放回到附車架上，松開取力器垃圾箱放置完成，整車可以運輸行駛。
2、拉起垃圾車垃圾箱體步驟
①將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置，鎖緊油缸收回，使鎖緊架收回并將翻轉架與附車架鎖緊固定；
②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，拉臂處于鉤箱位置，適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準；
③當拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時，繼續(xù)推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱體繼續(xù)上車；
④當垃圾車箱體落放到附車架上后，松開拉臂操作手柄使其回到中位，再將鎖緊鉤操作手柄拉起至鎖緊位置，鎖緊油缸伸出，使鎖緊架翻起并將翻轉架與垃圾箱體鎖緊固定，松開手柄使之回中位； 完成垃圾車箱體的裝車工作，松開取力器，整車可以運輸行駛。
壓縮式垃圾車箱體內不要有液壓油缸。避免餐廚垃圾的油污和污泥等中的細沙子或者石頭等破壞液壓油缸的系統(tǒng)導致漏油事情發(fā)生，等液壓油缸壞掉了，整個垃圾車也就癱瘓了。要選擇正規(guī)的生產廠家生產的壓縮式垃圾車。這樣可以保障質量和后期維修護理。購買垃圾車的同時，也要主要不同季節(jié)對垃圾車的些細節(jié)問題，這樣才能更好的工作
