婁底35噸吸污吸糞車低價(jià)定制
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開(kāi)閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。
維護(hù)時(shí)將制動(dòng)分泵及管內(nèi)空氣排盡并按規(guī)定添加制動(dòng)液。制動(dòng)間隙不當(dāng)。制動(dòng)摩擦片工作面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面在不制動(dòng)時(shí)的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)，分泵活塞行程過(guò)大，以至制動(dòng)遲緩、制動(dòng)力下降。維修時(shí)按現(xiàn)范調(diào)校制動(dòng)間隙，即用平頭起子從調(diào)整孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開(kāi)，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)定的間隙。制動(dòng)鼓與摩擦片接觸不良，閘瓦變形或制動(dòng)鼓圓度超過(guò).5mm以上，導(dǎo)致片與鼓接觸不良，制動(dòng)摩擦力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2r/min時(shí)，5擋車速是1km/h，和正常車速相差大約2km/h，這是什么原因呢?是變矩器鎖止有問(wèn)題嗎?通過(guò)觀察數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒(méi)有問(wèn)題，而且系統(tǒng)內(nèi)無(wú)故障碼存儲(chǔ)。也不會(huì)是裝配的問(wèn)題，因?yàn)楣P者對(duì)baya型變速器很熟悉，操作過(guò)程都是按照維修手冊(cè)進(jìn)行。根據(jù)變速器擋位齊全可以判斷，變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，只是變速器的傳動(dòng)比不對(duì)。帶著疑問(wèn)，筆者回顧了此款變速器的特點(diǎn)。ya變速器在傳動(dòng)上采用了平行軸方式，變速器包括6個(gè)前進(jìn)擋離合器、1個(gè)單向離合器、3個(gè)換擋電磁閥(a、b、c)、3個(gè)離合器壓力控制電磁閥(a、b、c)以及3擋和4擋壓力開(kāi)關(guān)各1個(gè)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標(biāo)準(zhǔn)。后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。同樣是檢測(cè)輪胎，有的校正胎壓，有的不校正。而校不校正胎壓關(guān)系到爆胎，這可不是小問(wèn)題哦。車輛保養(yǎng)內(nèi)容例行保養(yǎng)：每天出車前，行駛中，收車后進(jìn)行的保養(yǎng)。打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。檢查安全機(jī)構(gòu)，各部機(jī)件緊固和輪胎氣壓。檢查添加燃料、潤(rùn)滑油。一級(jí)保養(yǎng)：車輛每行駛5-3公里進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤(rùn)滑、緊固為主。清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機(jī)油。按規(guī)定部位潤(rùn)滑脂，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤(rùn)滑油面高度，不足時(shí)添加。檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動(dòng)器摩擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。檢查燈光、分電器觸點(diǎn)的工作情況，以及電池液液面高度。放出貯氣筒的積水。二級(jí)保養(yǎng)：車輛每行駛8-12公里進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)是除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。清洗化油器、空氣、燃油、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器，換機(jī)油。檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓，并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏水、漏油情況。拆檢發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、清洗整流子和炭刷，潤(rùn)滑軸承。檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。拆檢轉(zhuǎn)動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無(wú)松動(dòng)。檢查動(dòng)器，拆制動(dòng)鼓，緊固制動(dòng)底板螺帽，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動(dòng)檢查分原皮碗有無(wú)咬死漏油，氣制動(dòng)換分原膜片，氣管，調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。校正電瓶液面以奔馳為例，由于車型較多，電瓶安裝位置不同，有些類型車電瓶位置比較隱蔽。在非專修廠保養(yǎng)絕大部分不去校正電瓶液面，這樣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，由于水分不斷蒸發(fā)，電瓶液逐漸減少，造成電瓶過(guò)早達(dá)到使用壽命。同時(shí)會(huì)加大發(fā)電機(jī)工作負(fù)荷，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞。在專業(yè)維修站會(huì)對(duì)每一輛車做細(xì)致檢查，從而保證您的車輛正常使用�？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并捆緊。風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車開(kāi)走。螺孔滑扣螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。
