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　　罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計(jì)角度，再利用重力流至后端椎體部分，此時(shí)向氣室封頭處充氣，則流化態(tài)裝置產(chǎn)生一定混合比的固氣二相流，當(dāng)罐內(nèi)壓力到達(dá)0.2Mpa后，打開(kāi)卸料閥即可卸料。
　　而水泥散裝罐車的測(cè)量只不過(guò)是調(diào)校下車橋的平衡度罷了。有了良好的底盤狀態(tài)那我們?cè)趺慈ジ斓恼{(diào)校出車橋的平衡度呢？我們?cè)谡{(diào)校過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？平坦光潔的場(chǎng)地是調(diào)校掛車的前提平坦光潔的作業(yè)場(chǎng)地可以提高調(diào)校的準(zhǔn)確率和速度。




　　目前這種汽車的載重量已近百噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。