南京驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車(chē)門(mén)、行李箱的底部邊角、車(chē)門(mén)鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車(chē)門(mén)及車(chē)身各部排水孔的暢通，檢查車(chē)內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。軟漆面做封釉一些漆面較軟的車(chē)輛，在高速行駛過(guò)程中風(fēng)沙顆粒打在車(chē)身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對(duì)于這類(lèi)，可以給車(chē)身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類(lèi)似的作用。另外，對(duì)于車(chē)輛底部可以進(jìn)行底盤(pán)裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤(pán)耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤(pán)的撞擊。
南京驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)找誰(shuí)買(mǎi)于是懷疑ecm存在故障，考慮到該車(chē)才行駛近4000km，而且并不是大事故，ecm應(yīng)該不會(huì)損壞，況且也沒(méi)有ecm以供，于是放棄這一想法。查找資料發(fā)現(xiàn)該車(chē)型另有一空氣控制閥用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)供發(fā)動(dòng)機(jī)提速。該閥裝在轉(zhuǎn)向助力泵出油口上，與其連接的是2根真空軟管，一端接在進(jìn)氣歧管上，另一端接在節(jié)氣門(mén)前進(jìn)氣軟管上。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓升高，空氣控制閥打開(kāi)，部分空氣通過(guò)控制閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管，引起轉(zhuǎn)速升高。檢查空氣控制閥及連接軟管發(fā)現(xiàn)，該車(chē)的軟管與活性炭罐上真空軟管的安裝位置顛倒了。冬季輪胎則為廣大的車(chē)友們提供了更加貼心的行駛保護(hù)，冬季輪胎具有耐寒性極強(qiáng)的硅化物材料、特殊的羅紋設(shè)計(jì)和自清潔式的胎面，即使路面溫度低至7℃以下，當(dāng)您的愛(ài)車(chē)以3公里每小時(shí)的速度行駛在冰凍路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，冬季輪胎會(huì)比普通夏季輪胎的剎車(chē)距離縮短11米之多。程度保護(hù)駕駛者和車(chē)輛的安全。冬季啟動(dòng)困難很多車(chē)友反映：冬季駕駛時(shí)，早上啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)比較困難。說(shuō)明：冬季啟動(dòng)車(chē)輛，因?yàn)橐雇淼臏囟确浅５?，而低溫?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油流速狀態(tài)變慢。為了進(jìn)一步查找can無(wú)法通訊的根源，維修人員首先拆卸舒適系統(tǒng)控制模塊(位于駕駛員側(cè)座位地板下)進(jìn)行檢查，在拆卸該模塊時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)是已經(jīng)修復(fù)的事故車(chē)，地板下舒適系統(tǒng)和左a柱的有關(guān)舒適系統(tǒng)的線束曾嚴(yán)重?fù)p壞并已修復(fù)。維修人員對(duì)線束進(jìn)行具體檢查，重點(diǎn)對(duì)沒(méi)有雙絞的can總線進(jìn)行整理。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)線路連接上沒(méi)有任何問(wèn)題。為了排除控制模塊中存在問(wèn)題的可能，又更換了新的控制模塊。當(dāng)連接好新的控制模塊，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，操作中控鎖開(kāi)關(guān)和電動(dòng)玻璃升降器開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)中控鎖和電動(dòng)玻璃升降器功能恢復(fù)正常，但是左后門(mén)玻璃在升降時(shí)斷斷續(xù)續(xù)地工作。
