抗沖擊負荷能力強：處理低濃度廢水(COD=23mg/L)時，反應器內(nèi)循環(huán)流量可達進水量的23倍；處理高濃度廢水(COD=115mg/L)時，內(nèi)循環(huán)流量可達進水量的12倍；大量的循環(huán)水和進水充分混合，使原水中的有害物質(zhì)得到充分稀釋，大大降低了毒物對厭氧消化過程的影響；抗低溫能力強：溫度對厭氧消化的影響主要是對消化速率的影響。IC反應器由于含有大量的微生物，溫度對厭氧消化的影響變得不再顯著和嚴重。程投資及運行結(jié)果投資17.68萬元，包括土建工程，設備及材料購置，軟件購置及調(diào)試，設備安裝調(diào)試費和工程設計費。處理成本為.96元/t水，一次投資和運行費用較低。該工程25年8月竣工并調(diào)試，出水一直很好。驗收的監(jiān)測數(shù)據(jù)如下：出水pH值為7.28.5，SS質(zhì)量濃度為657mg/L，CN-質(zhì)量濃度為.29.4mg/L，Ni+質(zhì)量濃度為.75.83mg/L，Cu2+質(zhì)量濃度為.44.5mg/L，達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)一級標準。
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一、底盤配置：東風天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風康明斯國五180馬力6缸發(fā)動機，東風8檔手動變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調(diào)，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數(shù)為6個，10.00R20鋼絲胎，總質(zhì)量18000kg，額定載質(zhì)量10005kg，整備質(zhì)量7800kg！上黃牌、國五時代環(huán)保達標車型、有燃油公告！
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達到A級標準廂體內(nèi)部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內(nèi)外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
三、選裝冷機：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產(chǎn)勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經(jīng)理）根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴寒地區(qū)！
四、選裝配置：導軌肉鉤、T型通風槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實時監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷）。
五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內(nèi)部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內(nèi)掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！
整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
東風天錦是由東風研發(fā)人員自主研發(fā)的東風新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優(yōu)勢被譽為中卡的價值標桿，適合于城市和省際的冷藏運輸。東風天錦還保持了東風商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點，具有強勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比東風天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動范圍等方面均處于國內(nèi)水平。東風天錦整車采用輕量化設計不僅油耗低，載重多，而且為改裝預留的載質(zhì)量化。除使用孔位標準化外，還將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。
東風汽車公司的車標，是一對旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞，東風汽車車標的意境，使人自然聯(lián)想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業(yè)以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全球。
按電源模塊類型不同，可以考慮用不同的標準進行測試認證。如果電源模塊是classII電源，這可以用UL131來測試認證。assII電源是指采用隔離型變壓器，輸出電壓低于直流6伏，電流小于15/Vmax安培的電源。而對非classII電源，則采用UL112來測試認證。這兩個標準的技術(shù)要求十分類似，可相互參考。大多數(shù)LED燈的內(nèi)部電源模塊是采用非隔離式聯(lián)電源，電源輸出直流電壓也大于6伏，因此不適用UL131標準，而適用UL1125.絕緣要求由于LED節(jié)能燈內(nèi)部空間有限，在結(jié)構(gòu)設計時，要注意危險帶電件與可觸及金屬件間的絕緣要求。動力制動的弱點是不能提供正力矩。當系統(tǒng)需要低速正力爬行時，要從動力制動轉(zhuǎn)換到高壓狀態(tài)工作，實行爬行階段二次給電的脈沖爬行。這種方法機械特性較軟，不易控制。采用低頻制動，即將電動機定子繞組從三相電網(wǎng)(6kV，5Hz)上斷開后，接至電壓相序相同的低頻電源上。提升機低頻拖動在減速階段使電動機運行在再電制動區(qū)內(nèi)，在爬行階段運行電動區(qū)內(nèi)。并且，提升電動機由制動狀態(tài)到電動狀態(tài)是自然過渡的。交交變頻器作為一種在大功率、低速范圍內(nèi)得到很好應用的交流調(diào)速方案，其頻率范圍容易調(diào)節(jié)，作為低頻電源適用于各種作業(yè)的交流提升機。進入到新世紀以來，隨著我國市場經(jīng)濟水平的迅速提升，我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化也有了明顯的加快趨勢，因此建筑行業(yè)也已經(jīng)得到了迅速的發(fā)展。在民用建筑的各項耗能中，暖通空調(diào)設備的耗能情況為嚴重，其耗能量約占總耗能量的4%以上，這也是影響工程項目竣工后運行成本的重要的因素。暖通空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能設計也就成為了擺在空調(diào)系統(tǒng)工程師面前的一個重要的難題，而這對暖通空調(diào)系統(tǒng)快速的發(fā)展也是有著重要的現(xiàn)實意義的。大氣污染已成為全球的一個嚴重社會問題，近期許多城市持續(xù)的霧霾天氣更引起國人對此高度關(guān)注?？疾煳覈鴼v史，明清時期在一些大城市中空氣污染問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)，但主要屬于生活廢氣產(chǎn)生的污染，到近代又加上工業(yè)生產(chǎn)的廢氣排放和交通工具的尾氣排放，大氣污染日益嚴重。對這一問題以往國內(nèi)學術(shù)界研究不多，本文擬從燃料需求轉(zhuǎn)變、工業(yè)布局及城市化與大氣污染的關(guān)系切入，對近代以來大氣污染的概況、特點及社會各界對這一問題的關(guān)注和措施進行簡略探討，以作引玉之磚。
