陽(yáng)江肉鉤冷藏車用途介紹
該廠在正常生產(chǎn)加工過程中，廢水排放量為35~45m3/d，其中含有少量堿減量工藝廢水和罐蒸工藝廢水。混合廢水的可生化性較差、色度較深。為適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求，該企業(yè)對(duì)原有的污水處理設(shè)施進(jìn)行了投資改造，擬提升廢水處理效果，在廢水回用率不低于5%的情況下，使廢水外排穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。設(shè)計(jì)進(jìn)出水水質(zhì)如表1所示，出水水質(zhì)滿足《紡織染整工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4287212)及其修改單中規(guī)定的企業(yè)間接排放要求。藝設(shè)計(jì)2.1工藝流程由于印染企業(yè)堿減量工藝廢水、罐蒸工藝廢水水量較少，分流預(yù)處理難度大、成本高，故本工程不單獨(dú)對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，企業(yè)綜合廢水采用混凝氣浮/厭氧水解/好氧生化為主體的組合工藝。廢水處理工藝流程見。2主要處理單元。調(diào)節(jié)池1座，尺寸為25mx2mx3m，有效水深2.5m；HRT(水力停留時(shí)間)=4.h，為半地下式鋼砼結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)池內(nèi)設(shè)置液位浮球1套，用于控制調(diào)節(jié)池液位；設(shè)置離心泵2臺(tái)及配套變頻控制，1用1備，單臺(tái)Q=262m3/h，H=38m，P=45kW，用于污水提升；設(shè)置穿孔曝氣裝置1套，防止調(diào)節(jié)池底部積泥；設(shè)置冷卻塔1套，Q=25t/h，污水型，用于調(diào)節(jié)污水溫度；設(shè)置電磁流量計(jì)1套，管徑DN2，用于計(jì)量和監(jiān)控污水處理流量。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁(yè)、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)?？呻S時(shí)通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
兩種工藝簡(jiǎn)介C：SS工藝流程：綜合廢水調(diào)節(jié)池一級(jí)水解酸化池C：SS池二級(jí)水解酸化池接觸氧化池二沉池排水。SMBBR工藝是基于移動(dòng)床生物膜法(MBBR)的一種改進(jìn)技術(shù)，其兼具傳統(tǒng)流化床和生物接觸氧化法兩者的優(yōu)點(diǎn)，選用特殊的SDC-3型生物載體作為填料，選用特定的具有很強(qiáng)的生命力和旺盛的繁殖能力，能適應(yīng)各種不良的環(huán)境條件的高活性反硝化菌DNF49作為菌種，組合成SMBBR工藝。SMBBR通過曝氣和水流的提升作用使填料處于流化狀態(tài)，提高廢水與懸浮填料的接觸次數(shù)，延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間且動(dòng)力消耗極低。低成本和率的氫氣應(yīng)用保證這種價(jià)差。此外，全球二氧化碳排放量中實(shí)現(xiàn)顯著脫碳或?qū)⑿枰鍧崥浠驓溲苌剂?。目前，氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化都面臨嚴(yán)重的能源損失。減少這些損失對(duì)于降低氫氣供應(yīng)成本至關(guān)重要?！獙Ｓ脷錃夤艿酪呀?jīng)運(yùn)行了幾十年。正在探索通過現(xiàn)有和翻新的天然氣管道運(yùn)輸氫氣。這可能會(huì)減少新的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求并有助于加速過渡。設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)需要調(diào)整，這可能需要時(shí)間。今后的道路是更換天然氣，還是逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴夂蜌錃獾幕旌衔?，目前還不清楚，需要更深入的研究。反滲透設(shè)備在應(yīng)用中存在的問題反滲透除鹽較其他除鹽裝置，如：蒸發(fā)器、電滲析、復(fù)床等，有著獨(dú)到的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，反滲透國(guó)產(chǎn)化的工作也日益得到重視。隨著反滲透技術(shù)應(yīng)用的增多，出現(xiàn)的問題也日益嚴(yán)重。筆者近年來(lái)對(duì)反滲透水處理裝置的應(yīng)用進(jìn)行了廣泛調(diào)研，共收集了全國(guó)各地各行業(yè)的RO水處理裝置99套資料，其中全套國(guó)外引進(jìn)的76套，部分國(guó)產(chǎn)、部分引進(jìn)的設(shè)備共同組成的有13套，全套設(shè)備均為國(guó)產(chǎn)的有1套。經(jīng)整理研究發(fā)現(xiàn)，全套進(jìn)口的正常使用率為3%；部分國(guó)產(chǎn)、部分引進(jìn)的設(shè)備正常使用率為6%；全套國(guó)產(chǎn)的正常使用率為1%.上述問題的出現(xiàn)主要有以下幾方面原因：全套進(jìn)口設(shè)備由于原水水質(zhì)的不同，缺乏技術(shù)論證及工藝修改，照搬照抄，不適合我國(guó)實(shí)情。展開LD：R技術(shù)的步驟流程主要是：確定需求分析，進(jìn)行方案的編制，確定允許泄露值和泄露檢測(cè)頻率；展開定量和定性檢測(cè)；展開對(duì)泄露點(diǎn)的修復(fù)及修復(fù)后檢測(cè)，并進(jìn)行后的評(píng)估。低溫等離子體技術(shù)低溫等離子體技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的另一種VOCs治理新技術(shù)。低溫等離子體技術(shù)治理VOCs的主要原理是在較高的電場(chǎng)強(qiáng)度下，利用介質(zhì)放電產(chǎn)生的等離子體以極快的速度反復(fù)轟擊廢氣中的氣體分子，去、電離、裂解廢氣中的各種成分，破壞VOCs分子的結(jié)構(gòu)，通過氧化等一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，使復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變?yōu)橐恍┬》肿拥陌踩镔|(zhì)，如CO2，H2O，CO和NO2；或使有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)毒無(wú)害或低毒低害物質(zhì)。應(yīng)當(dāng)去溯源，去尋根。只有這樣，才能為管理部門提供有用的信息，從而更好地整治環(huán)境污染，提高環(huán)境質(zhì)量。公眾既是PM2.5的評(píng)論者，更要成為行動(dòng)的參與者。為更好地體現(xiàn)民心民意，大氣環(huán)境質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)從制訂一開始，就廣泛征求社會(huì)各方面的意見，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，后形成了現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)意見?？梢哉f(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)凝結(jié)了公眾的智慧和心血。由于大氣質(zhì)量改善是一個(gè)長(zhǎng)期、艱巨的過程，同時(shí)又受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段限制，治理達(dá)標(biāo)工作不可能一蹴而就，而是需要作長(zhǎng)期不懈的努力。
