某高速公路穿過一條長約5公里的隧道，該隧道建成后設(shè)計一套全自動化管理和監(jiān)控系統(tǒng)由交通管理系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急通訊系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等幾大子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)全部采用自動化控制，每間隔一定距離設(shè)立一個監(jiān)控分站，所有分站系統(tǒng)全部通過光纖環(huán)網(wǎng)接入中控室，實現(xiàn)無人值守管理。
交通管理子系統(tǒng)自動監(jiān)控隧道通車狀況，如遇交通事故或特殊情況造成的堵塞，系統(tǒng)自動啟動交通管理裝置，引導(dǎo)車輛安全通行。通風(fēng)子系統(tǒng)則根據(jù)環(huán)境監(jiān)測情況，自動控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行，并自動計算需要投入的風(fēng)機(jī)臺數(shù)，既達(dá)到及時改善隧道環(huán)境的作用，又實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目地。照明子系統(tǒng)將會根據(jù)隧道的光線變化自動調(diào)節(jié)照明亮度。消防子系統(tǒng)肩負(fù)著隧道的主要安全保障，系統(tǒng)自動巡檢，發(fā)生火災(zāi)時自動投入緊急狀態(tài)。緊急通訊子系統(tǒng)和電視監(jiān)視子系統(tǒng)是隧道安全的重要保障，由于其線路設(shè)計特殊，在發(fā)生重大危險時，救援人員可隨時掌握隧道第一手信息，減少人員和財產(chǎn)損失。除此之外該系統(tǒng)中配置了多種隧道專業(yè)地質(zhì)傳感器，監(jiān)測隧道安全，可提前發(fā)出預(yù)警信息。
這套隧道自動在線管理和監(jiān)控系統(tǒng)采用光纖環(huán)網(wǎng)通訊，通訊距離遠(yuǎn)、信號穩(wěn)定、可避免隧道中的電磁干擾及環(huán)境干擾。該系統(tǒng)具備雙向冗余功能，能夠確保在環(huán)網(wǎng)中有一個斷點(diǎn)時，系統(tǒng)還能夠正常工作。
中控室可采用無人值守，系統(tǒng)自動管理隧道。發(fā)生日常告警信息時自動采用應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)出現(xiàn)級別比較高的告警時，系統(tǒng)自動將告警信息發(fā)送至高速公路管理中心，并報告告警等級及內(nèi)容，由管理中心安排專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場處理。
該自動化管理與監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用降低了隧道的管理成本、減少了工作人員的勞動強(qiáng)度，保障了隧道的安全，同時可避免由人員失誤而造成監(jiān)控盲區(qū)。除此之外系統(tǒng)能夠全天候工作，及時發(fā)現(xiàn)和處置人眼不易觀察到的細(xì)微變化，讓人們的生活更加安全。
目前這套系統(tǒng)技術(shù)成熟，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在高速公路隧道、城市軌道交通隧道、鐵路高架橋等領(lǐng)域，獲得好的美譽(yù)，是新世紀(jì)科技發(fā)展的重大成果。
