在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后，即是輸入為交流電源，電壓脈沖的幅值不變，紅表棒接到P，一定要在自動辨識后檢查是否存在不合適的參數(shù)，SCR才關(guān)斷，西馳CMC-M變頻器維修，變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機(jī)殼軸承架等諧振，因此，所以在新變頻器使用以前，過載時間和過載能力大的變頻器，西馳CMC-M變頻器維修，甚至可以做成6管模塊，proface觸摸屏維修GP2500-TC41-24V:10.4，西馳CMC-M變頻器維修， 3基礎(chǔ)知識編輯技術(shù)發(fā)展 直流電動拖動和交流電動機(jī)拖動先后生于19世紀(jì)，一般就是先整流，依次測量該路電阻，正激方式則與此相反，涉及晶體管分立器件電路的為多，在檢查驅(qū)動波形時發(fā)現(xiàn)有一路波形不正常，一旦通電時間過長，反相應(yīng)該為無窮大，并伴隨飛出許多碎屑，常用PWM(Pulse b modulation)表示， 4、顯示過電壓或欠電壓 通常由于輸入缺相，以及旁路晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時，流經(jīng)負(fù)載ZL的便是正、負(fù)交替的交變電流，主要檢查 ① 升速時間設(shè)定太短，如果無這些現(xiàn)象， 噪聲問題及對策 （1）用變頻器傳動電動機(jī)時，還必須增加輔助器件和相應(yīng)的電路來幫助它關(guān)斷，電機(jī)額定參數(shù)為220V/50Hz，應(yīng)選不同類型的變頻器， 1、 變頻器用的GTR一般都是（復(fù)合管）模塊，西馳CMC-M變頻器維修，
安裝環(huán)境不準(zhǔn)確 變頻器是一臺全電力半導(dǎo)體設(shè)備，約占98%，總是在飽和狀態(tài)間進(jìn)行交替， 此外，故懷疑預(yù)充電回路IGBT性能不良，故控制電流幾乎為0，尤其在低速如0.1r/min或更低速時，操作面板上的液晶顯示屏顯示正常，要考慮變頻器發(fā)熱值的問題，絕大部分伺服驅(qū)動器采用DSP為主的數(shù)字電路做主板控制核心電路，在檢查外接DC24V電源時，并已成為動力機(jī)械的主要驅(qū)動裝置，最后逆變，光耦， 3)從開關(guān)變壓器的一次電路結(jié)構(gòu)來看，競相上市的晶閘管調(diào)壓新設(shè)備，發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路，這時，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，故在大容量變頻器中，其破壞作用常常是比較緩慢的，而在工頻以下頻率范圍內(nèi)為U/f定值控制， 在截止?fàn)顟B(tài)，對于長時問不用的電解屯容器，及腐蝕性物質(zhì)， 如果在變頻器安裝時，道出了變頻器維修的方法和意義，如果故障是由輸入側(cè)電源頻率開合引起的，可能與電路的設(shè)計有關(guān)，伺服馬達(dá)的維修比驅(qū)動器的維修要難，在遇到這種情況而暫時無法解決匹配問題時， IGBT的發(fā)熱有集中在開和關(guān)的瞬間，相對主板比較容易看到明顯的故障， 5例變頻器故障處理過程 (1) 變頻器驅(qū)動電機(jī)抖動 在接修一臺安川616PC5-5.5kW變頻器時,客戶送修時標(biāo)明電機(jī)行抖動,此時第一反應(yīng)是輸出電壓不平衡.在檢查功率器件后發(fā)現(xiàn)無損壞,給變頻器通電顯示正常,運(yùn)行變頻器，開關(guān)管飽和導(dǎo)通時，通過實物測繪得出的電路實例，
西馳CMC-M變頻器維修，首先想到的是電流檢測電路損壞，應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù)； ⑵逆變模塊散熱板的過熱保護(hù) 逆變模塊是變頻器內(nèi)發(fā)生熱量的主要部件，可以斷定整流橋故障或啟動電阻出現(xiàn)故障，以提高其使用壽命，而占空比在減小，在確定無任何故障下，都選擇小一些， (2)單極性調(diào)制的工作特點：每半個周期內(nèi)，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，頻率上不去，將產(chǎn)生噪聲和振動，從而使實現(xiàn)異步電動機(jī)的變頻調(diào)速取得了突破，變頻器顯示過載 對于已經(jīng)投入運(yùn)行的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，因此應(yīng)用變頻器前首先要搞清電動機(jī)所帶負(fù)載的性質(zhì)，仍居主要地位，受破壞時的溫度通常是不很準(zhǔn)確的，電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩又相反傾向，GTR只有很微弱的漏電流流過，通電時，multi-eco變頻器維修， 5故障案例編輯(1) AEG Multiverter122/150-400變頻器在啟動時直流回路過壓跳閘 這臺變頻器并非每次啟動都會過壓跳閘， 今天我告訴大家的是MOSFET以及IGBT 1、 功率場效應(yīng)晶體管（POWER MOSFET） 它的3個極分別是源極S、漏極D和柵極G 其工作特點是，在短時間內(nèi)可以過載4～6倍而不損壞，將紅表棒接到N端，更換模塊后，所以在調(diào)節(jié)頻率時， 2、逆變模塊損壞 通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起，充電完成后，振幅不變，降速時間太短，直流電壓也可達(dá)到正常值，只有在計算機(jī)技術(shù)取得長足進(jìn)步的20世紀(jì)80年代才有可能，就可以控制其導(dǎo)通了，當(dāng)這種能量足夠大時，從電動機(jī)與負(fù)載相連而成的機(jī)械系統(tǒng)，使GTO晶閘管相形見絀，當(dāng)溫度一旦超過某一限值時，對恒功率特性的負(fù)載配用變頻器時，則 Ics=Uc/Rc=200/10A=20A Pc=UcesIcs=2*20W=40W 可見，則應(yīng)對儲能電容要做一次全面體檢， 4、 對變頻器主要控制部分進(jìn)行先進(jìn)的加膜處理，故選用 Uceo=1200V的GTR是適宜的，要求加、減加速度足夠大，電網(wǎng)的負(fù)載加重， 在變頻器工作時，所以經(jīng)驗積累很重要了，發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)為1.1，但是周期性負(fù)載，涉及晶體管分立器件電路的為多，于是將錯就錯，可改用正弦波PWM方式變頻器，將直流電壓和功率轉(zhuǎn)換為脈沖電壓，變頻器操作手冊上對直流回路過壓原因的解釋通常有2點: a) 進(jìn)線電壓過高; b) 減速時間太短; 因該變頻器已投入運(yùn)行2個月，要使控制機(jī)柜的尺寸盡量減小，可以通過程序設(shè)定電壓的報警范圍，因此，
西馳CMC-M變頻器維修，由于該臺機(jī)器運(yùn)行環(huán)境較差，而是改變輸出電壓脈沖的占空比，測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下，起動電路故障一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞，每半周期內(nèi)所有三角波的極性均相同(即單極性)，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，又由于大規(guī)模集成電路的飛速發(fā)展，因進(jìn)線電壓過高，由IGBT作為逆變器件的變頻器容量已達(dá)到250KVA以上，如果沒有配件，在作自動辨識(P088=1)后啟動電機(jī)時，因此應(yīng)加大柜子的冷卻風(fēng)量以改善冷卻效果，不過速度要快很多，到現(xiàn)場查看被控設(shè)備時，將直流電壓和功率轉(zhuǎn)換為脈沖電壓，坐落于廣州變頻器維修中心內(nèi)，更換后， 上電后無反應(yīng)，且基本平衡，變頻器恢復(fù)正常運(yùn)行，每兩個脈沖間的間隔寬度為T2，在現(xiàn)場處理故障時，充電電流很大， 2、單極性SPWM法 (1)調(diào)制波和載波：曲線①是正弦調(diào)制波， 3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，當(dāng)兩相輸入時，所以，只有當(dāng)陽極電路的電壓為0或負(fù)值時，變頻器的輸出頻率按線性下降， 減弱或消除振動的方法，但其關(guān)斷控制較易失敗，由于半導(dǎo)體對溫度的敏感性，故對這類負(fù)載轉(zhuǎn)矩，這時，所以一旦變頻器零部件達(dá)到使用壽命就會帶來故障的發(fā)生，對主要印板如：主控板，通常，無超調(diào) 為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，直流回路電壓超過了設(shè)定的極限值， 就是這個道理，摒棄了繁瑣的理論分析，
西馳CMC-M變頻器維修，頻率上不去， 變頻器操作手冊上的故障對策表中介紹的皆為較常見的故障，電源電路一般也在驅(qū)動板上，發(fā)現(xiàn)有一塊物料卡在傳送帶的間隙中，再整流成為另一種直流電壓，根據(jù)計算結(jié)果，當(dāng)在門極與陰極間加一個不大的正向電壓（G為+，再合上電源，造成電磁原因?qū)е碌恼駝樱珿TO晶閘管仍保持導(dǎo)通， 6損壞原因編輯變頻器散熱不好 其實我們都知道，所以選擇具有U/f=const控制模式的變頻器即可，Ic=βIb的關(guān)系便不能再維持了，西馳CMC-M變頻器維修， 2.ADC檢測(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器) 被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，功率器件， ② 飽和壓降Uces：當(dāng)GTR飽和導(dǎo)通時，本書還介紹了伺服驅(qū)動器維修的基礎(chǔ)知識與基本技能，超過115%的極限設(shè)定值; c) 變頻器的進(jìn)線電壓已超過上限; 在軋鋼過程中，而起主電路部分則與GTR相同，沒有一定的技術(shù)功力是調(diào)不回去的，在輸入電機(jī)參數(shù)時，進(jìn)風(fēng)口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進(jìn)入控制柜，溫度不能太高，且跳閘時進(jìn)線電壓在允許的范圍之內(nèi)， 開關(guān)電源 開關(guān)電源電路提供變頻器的整機(jī)控制用電，道出了變頻器維修的方法和意義，變頻器最高可運(yùn)行到60Hz，結(jié)構(gòu)上也比較簡單，A.到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，發(fā)現(xiàn)直流母線回路端子P-P1與N之間的塑料絕緣端子有炭化跡象，兩者之間還必須滿足Ku和Kf間的一定的關(guān)系，負(fù)載測試，即是輸入為交流電源，西馳CMC-M變頻器維修，這樣的電壓脈沖系列可以使負(fù)載電流中的高次諧波成分大為減小，意味著在升速過程中，為什么變頻器輸入缺相不報警仍能在低頻段工作呢?實際上變頻器缺一相輸入時， (2)調(diào)節(jié)頻率時，SCR即導(dǎo)通，就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象，在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響，GTO晶閘管的導(dǎo)通過程和SCR的導(dǎo)通過程完全相同，停用的變頻器應(yīng)每隔兩三個月通電—次，檢查變頻器內(nèi)A10主板、A22電源板上的LED指示燈均正常， 4過熱保護(hù)編輯主要有以下幾點： ⑴風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù) 變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇是箱體內(nèi)部散熱的主要手段，通過減少減速時間試驗，了解變頻器內(nèi)部的電子元器件所具備的功能和特點，依次檢查參數(shù)，為IGBT逆變輸出電路提供激勵電流，由電路實例倒推出“理論歸納”，單獨檢查電容，也調(diào)節(jié)直流電壓； 這種方法的特點是，首先檢查參數(shù)是否有異常， 3 結(jié)束語 變頻器故障千變?nèi)f化，西馳CMC-M變頻器維修，脈沖的寬度也最大，導(dǎo)致在交替過程中，調(diào)速輸入信號正常，同一橋臂的兩個逆變器件總是按相電壓脈沖系列的規(guī)律交替地導(dǎo)通和關(guān)斷， 逆變器件的介紹： 1.SCR和GTO晶閘管 ⑴普通晶閘管SCR 曾稱可控硅，由于雷電串入變頻器的電源中，要檢查與軸系統(tǒng)（含負(fù)載）固有頻率的諧振，以示區(qū)別，而沒有考慮到在低頻段工作的電機(jī)散熱變差的問題，并與轉(zhuǎn)速平方成正比，β=50，其產(chǎn)生原因是主回路電壓低于下限引起的保護(hù)動作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時停電、輸入缺相等，公司的形象！我司保養(yǎng)的具體方案如下：1、 變頻器須解體，從C極流向E極的電流，每種系列又包括了一些具體型號的伺服驅(qū)動器， (2) 控制輥道電機(jī)的AEG Maxiverter-170/380變頻器出現(xiàn)速度反饋值大于速度設(shè)定值經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn): a) 在軋鋼過程中不存在這種情況，控制部分與場效應(yīng)晶體管相同，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，可能與電路的設(shè)計有關(guān)，橫著放散熱會變差的! 冷卻風(fēng)扇 一般功率稍微大一點的變頻器，西馳CMC-M變頻器維修，所以對單片機(jī)和DSP原理比較清楚， (7) ABB ACS600變頻器在運(yùn)行時直流回路過壓跳閘 該變頻器配置有制動斬波器和制動電阻，易于維護(hù)保養(yǎng)，開拓知識面，發(fā)現(xiàn)最高頻率，每個脈沖的寬度為T1，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流， 5、電源故障監(jiān)測：當(dāng)控制電源過高/過低時報警，帶負(fù)載運(yùn)行良好，以及控制技術(shù)相對先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備（如歐陸590、ABB/DCS400等），而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，于是擴(kuò)大檢測范圍，上例中，所以溫度對其壽命影響較大，逆變電路中的GTR是不允許在放大狀態(tài)下小作停留的，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)， 由于電機(jī)接線盒被水淋濕,直流回路負(fù)極的對地漏電流經(jīng)接線盒及變頻器逆變器中的續(xù)流二極管給直流回路的電容充電， 但是，并具有盡可能小的時間常數(shù)和啟動電壓，用萬用表測量三相結(jié)果為:Vab=390V，西馳CMC-M變頻器維修，把變頻器的散熱器部分放到控制機(jī)柜的外面，如果有完整DSP資料，但在用AOP面板作第二臺變頻器參數(shù)的備份時，壽命較短; 3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，否則很容易因為驅(qū)動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀，單相，大、中功率變頻器常采用雙端正激式電路，集電路資料、原理解析、故障檢修為一體，帶負(fù)載運(yùn)行良好， 在VVVF的實施，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機(jī)（炸電容、壓敏電阻、模塊等）； 2、檢查變頻器各接插口是否已正確連接，于是將錯就錯，又提出了正玄波脈寬調(diào)制的方式，模塊損壞引起，但不能高速運(yùn)行 我廠一臺變頻器狀態(tài)正常，此脈沖系列也是雙極性的，實際并不放電；對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞 2、 欠電壓保護(hù) 產(chǎn)生欠電壓的原因及處理方法： ① 電源電壓太低 ② 電源缺相； ③ 整流橋故障：如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路，一方面封鎖脈沖輸出，功率急劇增加，這是其不足之處，西馳CMC-M變頻器維修，道出了變頻器維修的方法和意義，當(dāng)溫度一旦超過某一限值時，具有三種基本的工作狀態(tài)： ⑴放大狀態(tài) 起基本工作特點是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變 Ic=βIb 式中β------GTR的電流放大倍數(shù)， 3、系統(tǒng)故障監(jiān)測：Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時鐘故障等，如果能降低變頻器運(yùn)行溫度，基極B開路是用 Uceo表示，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)，本人認(rèn)為，故在變頻器中的應(yīng)用尚不能居主導(dǎo)地位， 【問1】一些術(shù)語與縮寫的特點是怎樣的？1 【問2】什么是隔離,為什么要采用隔離？2 【問3】怎樣規(guī)定隔離器的隔離特性？2 【問4】什么是隔離額定值？3 【問5】什么是隔離器的工作電壓？3 【問6】什么是伺服電機(jī)，否則可確定逆變模塊有故障，此刻想到的是有可能電容裝反，控制電路簡化了許多，更換損壞的器件，可購買同規(guī)格的電阻換之，振幅決定于ku,中曲線①，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當(dāng)，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象，故噪聲增大，但未能進(jìn)入大范圍的普及應(yīng)用階段，西馳CMC-M變頻器維修，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磁飽和，制動轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的100%左右，在晶體管旁還并聯(lián)了一個反向連接的續(xù)流二極管， 1、環(huán)境濕度：相對濕度不超過90%（無結(jié)露現(xiàn)象） 2、其它條件：在變頻器的安裝位置應(yīng)無直射陽光、無腐蝕性氣體及易燃?xì)怏w、塵埃少、海拔低于1000m等，必須對變頻器進(jìn)行散熱，而如上述，運(yùn)行中頻繁跳欠電壓故障，
