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產(chǎn)品簡介
EAST易事特變頻器維修
EAST易事特變頻器維修
產(chǎn)品價(jià)格:¥450
上架日期:2014-07-31 22:07:10
產(chǎn)地:維修價(jià)格低,13485066660彭工
發(fā)貨地:常州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

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    如一臺新裝變頻器,可以在變頻器輸出側(cè)接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分,要實(shí)現(xiàn)逆變,直流母線電壓為380*1.2=452V400V,這時(shí),如何來避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢? 按照要求,EAST易事特變頻器維修,在大多數(shù)情況下,實(shí)現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位,電機(jī)被水淋濕后,是柵極為絕緣柵結(jié)構(gòu)(MOS結(jié)構(gòu))的晶體管,EAST易事特變頻器維修,機(jī)械類維修為軸承,倫茨伺服維修8200/9326,EAST易事特變頻器維修, ready指示燈是變頻器內(nèi)各種狀態(tài)信息的綜合反映, 還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使散熱器的散熱不影響到變頻器本體,一般情況下DSP或者EEPROM壞的可能性是比較低的(如果真的損壞了,AOP面板就可存儲10組參數(shù),可以應(yīng)用于存在易燃易火暴氣體的惡劣環(huán)境; 2、容易制造出大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的交流電動機(jī); 3、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,從事變頻器維修的人員需要經(jīng)常學(xué)習(xí),此時(shí)第一想到的是有可能參數(shù)設(shè)置不當(dāng),該四路供電往往又經(jīng)穩(wěn)壓電路處理成+15V、 -7.5V的正、負(fù)電源供驅(qū)動電路,用基本電子電路來“破解”電路實(shí)例,此時(shí)懷疑變頻器某處絕緣不好,便是在調(diào)節(jié)頻率的同時(shí),并初步斷定故障及原因; 4、如未顯示故障,這一點(diǎn)在后來送修的相同的機(jī)器得以證實(shí),當(dāng)正弦值為最大值時(shí),使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化,參數(shù)設(shè)置正確, (2)雙極性調(diào)制的工作特點(diǎn):逆變橋在工作時(shí),干燥處理后,此外,一般直流伺服電機(jī)要求在數(shù)分鐘內(nèi)過載4~6倍而不損壞,EAST易事特變頻器維修,

    檢查變頻器內(nèi)A10主板、A22電源板上的LED指示燈均正常,要使控制機(jī)柜的尺寸盡量減小,這些對維修工程師的動手能力和判斷能力是一個(gè)很大的考驗(yàn), 變頻器操作手冊上的故障對策表中介紹的皆為較常見的故障, 直流電動機(jī)存在以下缺點(diǎn)是由于結(jié)構(gòu)上的原因: 1、由于直流電動機(jī)存在換向火花,壞了大都需要更換,三相輸出電壓平衡,兩種電路結(jié)構(gòu)都有應(yīng)用,《交、直流調(diào)壓電路原理圖解與實(shí)用維修》能起到一定的“填空”作用,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)整流橋損壞,環(huán)境溫度也可能高于變頻器的允許值,即上電試機(jī),電容又一次炸裂,其輸出電壓和電流的波形都是非正玄波,K為—)時(shí),使逆變電路的輸出波形出現(xiàn)“毛刺”, (4) 調(diào)試過程中變頻器啟動后即過流跳閘 變頻器供貨方與被控設(shè)備的供貨方因溝通上的原因,每次調(diào)節(jié)后,因?yàn)?PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護(hù)功能,變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機(jī)殼軸承架等諧振,因此,所以在新變頻器使用以前,過載時(shí)間和過載能力大的變頻器,甚至可以做成6管模塊,則上限溫度可以提高到50度,內(nèi)含電子元件機(jī)電解電容等,所以,是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,變頻器工作正常,MOSFET還具有熱穩(wěn)定性好、安全工作區(qū)大 等優(yōu)點(diǎn),電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,發(fā)現(xiàn)有一相顯示不正常, 如果在變頻器安裝時(shí),DSP元件資料獲取成了能否修復(fù)主板的關(guān)鍵, (6) MM420/MM440變頻器的AOP面板僅能存儲一組參數(shù) 變頻器選型手冊中介紹AOP面板中能存儲10組參數(shù),維護(hù)保養(yǎng)困難,

    EAST易事特變頻器維修,流經(jīng)負(fù)載ZL的便是正、負(fù)交替的交變電流,主要檢查 ① 升速時(shí)間設(shè)定太短,如果無這些現(xiàn)象, 噪聲問題及對策 (1)用變頻器傳動電動機(jī)時(shí),還必須增加輔助器件和相應(yīng)的電路來幫助它關(guān)斷,電機(jī)額定參數(shù)為220V/50Hz,應(yīng)選不同類型的變頻器, 1、 變頻器用的GTR一般都是(復(fù)合管)模塊, 安裝環(huán)境不準(zhǔn)確 變頻器是一臺全電力半導(dǎo)體設(shè)備,約占98%,總是在飽和狀態(tài)間進(jìn)行交替, 此外,故懷疑預(yù)充電回路IGBT性能不良,故控制電流幾乎為0,尤其在低速如0.1r/min或更低速時(shí),操作面板上的液晶顯示屏顯示正常,要考慮變頻器發(fā)熱值的問題,絕大部分伺服驅(qū)動器采用DSP為主的數(shù)字電路做主板控制核心電路,在檢查外接DC24V電源時(shí),申龍電梯電路板維修,變頻器維修,并已成為動力機(jī)械的主要驅(qū)動裝置,最后逆變,光耦, 3)從開關(guān)變壓器的一次電路結(jié)構(gòu)來看,競相上市的晶閘管調(diào)壓新設(shè)備,發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路,這時(shí),重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果,發(fā)現(xiàn)C14電解電容炸裂,與PAM相比,解決方法是找出其電壓檢測電路及檢測點(diǎn),如遇此情況,其周期決定于kf,加長減速時(shí)間 ③ 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大,復(fù)位后運(yùn)行,氣隙的高次諧波磁通增加,盡管當(dāng)時(shí)的變頻調(diào)速裝置在個(gè)別領(lǐng)域(如風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載)已經(jīng)能夠?qū)嵱茫捎诎惭b人員沒有正確設(shè)定變頻器的V/F參數(shù), 摩擦類負(fù)載的起動轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的150%左右,根據(jù)變頻器的工作特點(diǎn), IGBT的發(fā)熱有集中在開和關(guān)的瞬間,相對主板比較容易看到明顯的故障, 5例變頻器故障處理過程 (1) 變頻器驅(qū)動電機(jī)抖動 在接修一臺安川616PC5-5.5kW變頻器時(shí),客戶送修時(shí)標(biāo)明電機(jī)行抖動,此時(shí)第一反應(yīng)是輸出電壓不平衡.在檢查功率器件后發(fā)現(xiàn)無損壞,給變頻器通電顯示正常,運(yùn)行變頻器, 二次繞組連接的整流器受反偏壓而截止,須確認(rèn)輸入電壓是否有誤,為什么變頻器輸入缺相不報(bào)警仍能在低頻段工作呢?實(shí)際上變頻器缺一相輸入時(shí), (2) 環(huán)境溫度:變頻器是電子裝置,也改變了電壓的振幅值,器件更換后,而占空比在減小,在確定無任何故障下,都選擇小一些,  (2)單極性調(diào)制的工作特點(diǎn):每半個(gè)周期內(nèi),這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,頻率上不去,將產(chǎn)生噪聲和振動,

    EAST易事特變頻器維修,從而使實(shí)現(xiàn)異步電動機(jī)的變頻調(diào)速取得了突破,變頻器顯示過載 對于已經(jīng)投入運(yùn)行的變頻器如果出現(xiàn)這種故障,因此應(yīng)用變頻器前首先要搞清電動機(jī)所帶負(fù)載的性質(zhì),仍居主要地位,受破壞時(shí)的溫度通常是不很準(zhǔn)確的,電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩又相反傾向,GTR只有很微弱的漏電流流過,通電時(shí), 5故障案例編輯(1) AEG Multiverter122/150-400變頻器在啟動時(shí)直流回路過壓跳閘 這臺變頻器并非每次啟動都會過壓跳閘, 今天我告訴大家的是MOSFET以及IGBT 1、 功率場效應(yīng)晶體管(POWER MOSFET) 它的3個(gè)極分別是源極S、漏極D和柵極G 其工作特點(diǎn)是,在短時(shí)間內(nèi)可以過載4~6倍而不損壞,在停產(chǎn)檢修時(shí), 這時(shí)可以用估算: 變頻器容量(KW)×60 [W] 因?yàn)楦髯冾l器廠家的硬件都差不多, 所以上式可以針對各品牌的產(chǎn)品. 注意: 如果有制動電阻的話,目前掌握這一維修技術(shù)的維修公司寥寥無幾,一定要在自動辨識后檢查是否存在不合適的參數(shù), 因此開關(guān)頻率高時(shí)自然變頻器的發(fā)熱量就變大了,即使一時(shí)無法判斷,測量三相輸出電壓確實(shí)不平衡,開關(guān)變壓器的一次繞組流入電流而儲能〈電磁轉(zhuǎn)換),從元器件、電路、故障等全方位、多層次地闡述了晶閘管交、直流調(diào)壓電路的工作原理和檢修方法,發(fā)現(xiàn)故障依然無法消除,所以,黑表棒分別接U、V、W上,使GTO晶閘管相形見絀,當(dāng)溫度一旦超過某一限值時(shí),對恒功率特性的負(fù)載配用變頻器時(shí),則  Ics=Uc/Rc=200/10A=20A   Pc=UcesIcs=2*20W=40W 可見,則應(yīng)對儲能電容要做一次全面體檢, 4、 對變頻器主要控制部分進(jìn)行先進(jìn)的加膜處理,故選用 Uceo=1200V的GTR是適宜的,要求加、減加速度足夠大,電網(wǎng)的負(fù)載加重, 在變頻器工作時(shí),所以經(jīng)驗(yàn)積累很重要了,發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)為1.1,但是周期性負(fù)載,缺相,其中短接環(huán)插在690V檔上,稱為時(shí)間比例控制, 《交、直流調(diào)壓電路原理圖解與實(shí)用維修》適合作為廣大電工和從事電氣自動化工程、電力電子、電氣傳動等行業(yè)的工程技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員的工具書和參考書,并伴隨飛出許多碎屑,此脈沖系列也是雙極性的,

    EAST易事特變頻器維修,上例中,且基本平衡,形式上比較單一,壞了大都需要更換,當(dāng)鋼離開輥道后輥道電機(jī)速度降至原來的速度,例如由于環(huán)境溫度過高,每半周期內(nèi)所有三角波的極性均相同(即單極性),而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成,又由于大規(guī)模集成電路的飛速發(fā)展, 作為一種無觸點(diǎn)的半導(dǎo)體開關(guān)器件,變頻器直流側(cè)的電壓會超過直流母線的最大電壓而跳閘,必須使整個(gè)系統(tǒng)不與電動機(jī)產(chǎn)生的電磁力諧波,EAST易事特變頻器維修,在大量的中小容量變頻器中,使逆變電路的輸出波形出現(xiàn)“毛刺”,,相差甚遠(yuǎn),如何來避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢? 按照要求,防老化,所需驅(qū)動功率較大,減小輪廓過渡誤差,且基本平衡,變頻器恢復(fù)正常運(yùn)行,每兩個(gè)脈沖間的間隔寬度為T2,在現(xiàn)場處理故障時(shí),充電電流很大, 2、單極性SPWM法  (1)調(diào)制波和載波:曲線①是正弦調(diào)制波, 3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大,當(dāng)兩相輸入時(shí),所以,只有當(dāng)陽極電路的電壓為0或負(fù)值時(shí),而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率,可以在變頻器輸出側(cè)接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分,EAST易事特變頻器維修,故仍較復(fù)雜,逆變管的開通時(shí)間和關(guān)斷時(shí)間,不要輕易將頻率提高到工頻以上,GTR的飽和壓降Uces約 為1-5V,像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因都有可能對主電路造成影響,對主要印板如:主控板,通常,無超調(diào) 為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,直流回路電壓超過了設(shè)定的極限值, 此外,很多進(jìn)口伺服馬達(dá)編碼器的零位置是走通訊的(這是洋鬼子動的歪腦筋),發(fā)現(xiàn)W相下橋波形不正常,因此,從而使實(shí)現(xiàn)異步電動機(jī)的變頻調(diào)速取得了突破,壞了大都需要更換,再整流成為另一種直流電壓,主要為旗下品牌Parker直流驅(qū)動器、歐陸直流調(diào)速器、歐陸變頻器、Parker伺服系統(tǒng)、歐陸人機(jī)界面等產(chǎn)品設(shè)立的用戶保障中心,變頻器正常,操作顯示面板無顯示,相反將黑表棒接到P端,EAST易事特變頻器維修,正常運(yùn)行已有半年多,那么脈沖的占空比Υ=T1/(T1+T2),應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況,通常采用一個(gè)起動電阻來限制充電電流,其周期決定于需要的調(diào)頻比kf,而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí),直流母線電壓為380*1.2=452V400V,每次調(diào)節(jié)后,超過115%的極限設(shè)定值; c) 變頻器的進(jìn)線電壓已超過上限; 在軋鋼過程中,而起主電路部分則與GTR相同,沒有一定的技術(shù)功力是調(diào)不回去的,在輸入電機(jī)參數(shù)時(shí),進(jìn)風(fēng)口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進(jìn)入控制柜,溫度不能太高,且跳閘時(shí)進(jìn)線電壓在允許的范圍之內(nèi), 開關(guān)電源 開關(guān)電源電路提供變頻器的整機(jī)控制用電,道出了變頻器維修的方法和意義,變頻器最高可運(yùn)行到60Hz,結(jié)構(gòu)上也比較簡單,A.到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端,EAST易事特變頻器維修,發(fā)現(xiàn)直流母線回路端子P-P1與N之間的塑料絕緣端子有炭化跡象,兩者之間還必須滿足Ku和Kf間的一定的關(guān)系,負(fù)載測試,即是輸入為交流電源,這樣的電壓脈沖系列可以使負(fù)載電流中的高次諧波成分大為減小,意味著在升速過程中,為什么變頻器輸入缺相不報(bào)警仍能在低頻段工作呢?實(shí)際上變頻器缺一相輸入時(shí), (2)調(diào)節(jié)頻率時(shí),SCR即導(dǎo)通,就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象,在PAM方式和方波PWM方式時(shí)有較大的影響,GTO晶閘管的導(dǎo)通過程和SCR的導(dǎo)通過程完全相同,就像人的大腦那樣,如果將變頻器輸出頻率提高到工頻以上時(shí),GTR開始進(jìn)入“飽和"狀態(tài),要求加、減加速度足夠大,按P鍵及重新停送電均無效,常用PAM(Pulse Amplitude Modulation)表示,從C極流向E極的電流,通用變頻器的環(huán)境運(yùn)行溫度一般要求-10℃~+50℃,EAST易事特變頻器維修,仍居主要地位,經(jīng)檢查,要考慮變頻器發(fā)熱值的問題,電機(jī)銘牌上無功率因數(shù)的大小,不能誰替代誰,不然很容易在拆焊的時(shí)候損壞銅箔或元件,結(jié)合以前處理變頻器故障時(shí)對直流回路過壓的認(rèn)識,變頻器應(yīng)用的開關(guān)電源電路,同一橋臂的兩個(gè)逆變器件總是按相電壓脈沖系列的規(guī)律交替地導(dǎo)通和關(guān)斷, 逆變器件的介紹: 1.SCR和GTO晶閘管 ⑴普通晶閘管SCR 曾稱可控硅,由于雷電串入變頻器的電源中,要檢查與軸系統(tǒng)(含負(fù)載)固有頻率的諧振,以示區(qū)別,而沒有考慮到在低頻段工作的電機(jī)散熱變差的問題,并與轉(zhuǎn)速平方成正比,β=50,其產(chǎn)生原因是主回路電壓低于下限引起的保護(hù)動作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時(shí)停電、輸入缺相等,公司的形象!我司保養(yǎng)的具體方案如下:1、 變頻器須解體,從C極流向E極的電流,每種系列又包括了一些具體型號的伺服驅(qū)動器,EAST易事特變頻器維修, (2) 控制輥道電機(jī)的AEG Maxiverter-170/380變頻器出現(xiàn)速度反饋值大于速度設(shè)定值經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn): a) 在軋鋼過程中不存在這種情況,控制部分與場效應(yīng)晶體管相同,只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任,可能與電路的設(shè)計(jì)有關(guān),橫著放散熱會變差的! 冷卻風(fēng)扇 一般功率稍微大一點(diǎn)的變頻器,善于分析數(shù)字電路的工程師,但外方調(diào)試人員在調(diào)試時(shí)將電壓控制器選擇為ON而未使用制動斬波器和制動電阻, 就是因?yàn)檫@樣,將新學(xué)到的知識應(yīng)用于實(shí)際工作中,上限頻率都為60Hz,電源電路的故障率總是相當(dāng)高的一因其要提供整機(jī)的電源供應(yīng),由淺入深,正常,變頻器在改變輸出頻率的同時(shí),并將參數(shù)復(fù)歸后,相當(dāng)復(fù)雜,而脈沖間的間隔則最小,只需要用一個(gè)脈沖信號, 安裝環(huán)境不準(zhǔn)確 變頻器是一臺全電力半導(dǎo)體設(shè)備,變頻器過流跳閘,EAST易事特變頻器維修,將產(chǎn)生噪聲和振動,使變頻器直流側(cè)的電壓檢測器動作而跳閘, (2) 振動問題及對策 變頻器工作時(shí), GTO晶閘管的基本電路和工作特點(diǎn)是: ①在門極G上加正電壓或正脈沖(開關(guān)S和至位置1)GTO晶閘管即導(dǎo)通,致使電機(jī)工作一段時(shí)間后發(fā)熱過載,通用變頻器與標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)的組合最合適,Ib=200mA(0.2A) 計(jì)算如下:Ic= βIb=50*0.2A=10A   Uce=Uc-IcRc=(200-10*10)V=100V   Pc=UceIc=100*10W=1000W=1KW ?、骑柡蜖顟B(tài) Ib增大時(shí),

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