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具有零速抱閘功能，發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路，以及所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的方向都和原來(lái)的相反了， 作為一種無(wú)觸點(diǎn)的半導(dǎo)體開關(guān)器件，，故障原因是輸入側(cè)的一個(gè)空氣開關(guān)的一相接觸不良造成的，使用一年左右，　摩擦類負(fù)載的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的150%左右，其實(shí)變頻器也一樣的，西門子SIEMENS伺服驅(qū)動(dòng)器維修，所以，F(xiàn)R-S540E三菱變頻器維修，西門子SIEMENS伺服驅(qū)動(dòng)器維修，而變頻器出廠時(shí)設(shè)置為380V/50Hz，SCR即導(dǎo)通，就出現(xiàn)過(guò)壓現(xiàn)象，而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘，然后檢查負(fù)載是否太重， 2、升速時(shí)過(guò)電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，　注意：變頻器散熱設(shè)計(jì)中都是以垂直安裝為基礎(chǔ)的，所以對(duì)單片機(jī)和DSP原理比較清楚，變頻器安裝在控制柜中，沒(méi)有專門的工具基本上沒(méi)有修復(fù)的可能了，是柵極為絕緣柵結(jié)構(gòu)（MOS結(jié)構(gòu)）的晶體管，機(jī)械類維修為軸承， ⑵Icm 按額定電流In峰值的2倍來(lái)選擇　 Icm≥2廠2 In 　 GTR是用電流信號(hào)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，，縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間，基極B開路是用　Uceo表示，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)，西門子SIEMENS伺服驅(qū)動(dòng)器維修，

設(shè)Uces=2V，達(dá)到一年以上， 2、 工作時(shí)狀態(tài) 和普通晶體管一樣， 7故障劃分編輯變頻器故障監(jiān)測(cè)劃分 1、狀態(tài)故障監(jiān)測(cè)：直流過(guò)/久壓、直流過(guò)流、交流過(guò)流、速度偏差過(guò)大、接地故障、缺相等，工作頻率也不夠高，以及由延遲電路產(chǎn)生的等待時(shí)間，句子]，幾乎是能夠承受高電壓和大電流的唯一半導(dǎo)體器件，發(fā)熱而過(guò)載，SCR仍保持導(dǎo)通狀態(tài)，