FISHER ROSEMOUNT CL6821X1-A6生產(chǎn)線工藝流程由存儲(chǔ)區(qū)、工件裝配區(qū)、升降區(qū)、檢修區(qū)、檢測(cè)區(qū)、下線區(qū)組成。機(jī)械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車(chē)裝配線（工藝鏈,由多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)）、車(chē)身輸送線（積放鏈）、儲(chǔ)備線（積放鏈）、升降機(jī)等。其中，停止器22個(gè)、推車(chē)機(jī)10個(gè)、道岔6個(gè)；電機(jī)的驅(qū)動(dòng)與控制均要求變頻調(diào)速；現(xiàn)場(chǎng)被控設(shè)備數(shù)量多且具有高度的分散性：I/O點(diǎn)約2600 個(gè)、長(zhǎng)度達(dá)3000m。
FISHER ROSEMOUNT CL6821X1-A6為了滿足生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)要求并盡量節(jié)約成本，在充分利用原有設(shè)備及線路的前提下，對(duì)原有的輸送系統(tǒng)重新進(jìn)行了更為合理的布置；在各線之間的轉(zhuǎn)線處均加裝推車(chē)機(jī)，避免了轉(zhuǎn)線故障；采用新型平衡軌系統(tǒng)，使生產(chǎn)線的運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；將轎車(chē)靠模軌下線改為升降機(jī)下線，為整個(gè)轎車(chē)裝配線增加了兩個(gè)工位；增加了機(jī)械手裝配工位。
FISHER ROSEMOUNT CL6821X1-A6生產(chǎn)線原控制系統(tǒng)是在多年前設(shè)計(jì)的，采用的是傳統(tǒng)的PLC集中控制，系統(tǒng)控制精度低，操作不便；所有的數(shù)字量與模擬量I/O點(diǎn)均從PLC柜內(nèi)接線，導(dǎo)線用量大、布線復(fù)雜、故障率高，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)帶來(lái)了諸多不便，嚴(yán)重地影響了生產(chǎn)，已不適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)要求。因此，必須設(shè)計(jì)一種性能優(yōu)異的新型控制系統(tǒng)，這是保證生產(chǎn)線達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)目標(biāo)的關(guān)鍵。
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