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電源模塊就是我們常說的整流或整流/回饋單元，它是將三相交流電整流成直流電，供給各電機模塊(又常稱逆變器)，
有回饋功能的模塊還能夠將直流電回饋給電網(wǎng)。根據(jù)是否有回饋功能及回饋的方式，將電源模塊分成下列三種：
一 基本型電源模塊(BLM: Basic Line Modules)：整流單元，但無回饋功能?？拷又苿訂卧椭苿与娮璨拍軐崿F(xiàn)快速

制動。
二 智能型電源模塊(SLM: Smart Line Modules，又稱非調(diào)節(jié)型電源模塊)：整流/回饋單元，但直流母線電壓不可調(diào)。
三 主動型電源模塊(ALM: Active Line Modules，又稱調(diào)節(jié)型電源模塊)：整流/回饋單元，且直流母線電壓可調(diào)。

S120書本型變頻調(diào)速柜中的基本型電源模塊

基本電源模塊可將交流電源轉換成為非可調(diào)的 1.35 倍電源電壓的直流電壓。 基本電源模塊可用于沒有能量返回到電源或電機軸和發(fā)電機軸之間的能量交換在直流鏈路中進行的場合。 基本型電源模塊僅能將能量從電源系統(tǒng)反饋至直流鏈路，而不能反饋至電源系統(tǒng)。 基本型電源模塊既可在接地中性點處（TN，TT），也可在未接地系統(tǒng)（IT）上直接工作。 所連接的電機模塊通過集成預充電電阻器（20 kW 和 40 kW）或通過激活晶閘管（100 kW）進行預先充電。

（僅 20 kW 和 40 kW 基本型電源模塊配有集成制動斷路器）。 通過增加外部制動電阻，它們可用于間歇再生操作過程的應用，如停止。

制動模塊要求一個 100 kW 的基本電源模塊以及用于再生操作的外部制動電阻。

S120非調(diào)節(jié)型電源模塊為非可調(diào)饋電/反饋單元（用于輸入電源的二極管橋；通過 IGBT 實現(xiàn)穩(wěn)定的換相整流），具有 100％ 的再生反饋功率。 可通過參數(shù)設定，關閉該模板的再生功能。 非調(diào)節(jié)型電源模塊既可在接地中性點處（TN，TT），也可在未接地系統(tǒng)（IT）上直接工作。

直流鏈路通過集成預充電電阻器進行預先充電。

相關的電源電抗器對非調(diào)節(jié)型電源模塊的運行是絕對至關重要的。

CU310 DP、CU320 和 SIMOTION D4x5 控制單元

CU310 DP 和 CU310 PN 控制單元

CU310 控制單元用于控制一個驅動器。它們帶有一個標準 PROFIBUS 接口 （CU310 DP） 或 PROFINET 接口 （CU310 PN） 以及一個 TTL/HTL 編碼器分析電路。

CU320 控制單元

控制單元 CU320 是為控制多個驅動系統(tǒng)而設計的。每個 CU320 可操作多達

• 8 個驅動器（V/f控制模式下）或
• 6 個驅動器（伺服控制模式下）或
• 4 個驅動器（矢量控制模式下）

CU320 控制單元可用于建立驅動器之間的連接，并執(zhí)行簡單的技術功能。

SIMOTION D 控制單元

SIMOTION D 控制單元適用于需要協(xié)調(diào)運動控制的應用，如同步運行、電子齒輪、凸輪盤或復雜技術功能。SIMOTION D 控制單元分為各種性能類別：

• 用于控制 1 個軸的 SIMOTION D410
• 用于控制多達 16 個軸的 SIMOTION D425
• 用于控制多達 32 個軸的 SIMOTION D435
• 用于控制多達 64 個軸的 SIMOTION D445/D445-1

STARTER 調(diào)試工具用于對各種類型控制單元進行調(diào)試和診斷。SIMOTION D 控制單元需要使用 SCOUT 工程軟件（包含 STARTER 工具）。

關于 STARTER 和 SCOUT 的詳細信息，請參見“工程軟件”。

功率模塊

獨立型 SINAMICS S120 變頻調(diào)速柜系統(tǒng)包括一個 CU310 或 D410 控制單元和一個功率模塊。功率模塊中集成了一個電源整流器、一個電壓源直流環(huán)節(jié)和一個用于為電機供電的逆變器。

電源模塊

電源模塊可產(chǎn)生一個直流電壓，用于通過電壓源直流鏈路向電機模塊供電。

基本電源模塊

基本電源模塊設計用于僅饋電運行，即不能儲存再生能量到供電系統(tǒng)。若產(chǎn)生再生能量，例如，驅動裝置制動時，必須通過一個制動模塊和一個制動電阻器，將制動能量轉換成熱。如果基本電源模塊用作饋電，必須安裝相匹配的電源電抗器?？蛇x裝電源濾波器，來限制干擾，以符合 Class C2 限制 （EN61800-3）。

非調(diào)節(jié)型電源模塊（Smart Line）

非調(diào)節(jié)型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。如果非調(diào)節(jié)型電源模塊用作饋電，必須安裝相匹配的電源電抗器?？蛇x裝電源濾波器，來限制干擾，以符合 Class C2 限制 （EN61800-3）。

調(diào)節(jié)型電源模塊（Active Line）

調(diào)節(jié)型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。但是，與基本電源模塊和非調(diào)節(jié)型電源模塊相比，調(diào)節(jié)型電源模塊可產(chǎn)生可調(diào)直流電壓，而不管電網(wǎng)波動如何。在這種情況下，電源電壓必須保持在容許的電壓公差范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)型輸入模塊從電源吸收波形基本上是正弦波的電流，限制了任何有害諧波成分。

為了運行有源型整流單元調(diào)節(jié)型輸入模塊，必須使用適宜的調(diào)節(jié)型接口模塊或匹配輸入電抗器。

有關通過 SINAMICS S120 來設計一個驅動系統(tǒng)的詳細信息，請參見“系統(tǒng)說明-尺寸計算”。

電源模塊、電機模塊和輸入模塊分為書本型、緊湊書本型、塊型和機架型：

• 塊型和裝機裝柜型電源模塊
• 書本型、緊湊書本型和機架型電機模塊和輸入模塊。

冷卻方式

根據(jù)機座號的不同，有多種冷卻方式：

內(nèi)部空氣冷卻

在這種標準解決方案中，來自驅動部件的電子電路和功率部分的功率損耗通過自然冷卻或布置到控制柜內(nèi)部的強迫通風冷卻系統(tǒng)來排除。

外部空氣冷卻

外部空氣冷卻采用“通孔”方法。部件的功率部分散熱器穿過控制柜的安裝表面，從而將功率部分散出的熱量釋放到一個獨立的外部冷卻回路。控制柜中保留的僅有熱量是由電子部件散發(fā)的。在此“機械接口”處可取得 IP54 防護等級。帶有散熱片和風扇裝置（在供貨范圍內(nèi)）的散熱器從后部伸出到一個單獨的通風區(qū)域內(nèi)，該通風區(qū)域也可向外敞開。

冷卻板冷卻

采用冷卻板冷卻方式的裝置可通過裝置后面板上的一個熱量接口將功率部分的熱量損耗傳遞到外部散熱器。例如，該外部散熱器可以是水冷式散熱器。

電源模塊

電源模塊可產(chǎn)生一個直流電壓，用于通過電壓源直流鏈路向電機模塊供電。

基本電源模塊

基本電源模塊設計用于僅饋電運行，即不能儲存再生能量到供電系統(tǒng)。若產(chǎn)生再生能量，例如，驅動裝置制動時，必須通過一個制動模塊和一個制動電阻器，將制動能量轉換成熱。如果基本電源模塊用作饋電，必須安裝相匹配的電源電抗器?？蛇x裝電源濾波器，來限制干擾，以符合 Class C2 限制 （EN61800-3）。

非調(diào)節(jié)型電源模塊（Smart Line）

非調(diào)節(jié)型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。如果非調(diào)節(jié)型電源模塊用作饋電，必須安裝相匹配的電源電抗器?？蛇x裝電源濾波器，來限制干擾，以符合 Class C2 限制 （EN61800-3）。

調(diào)節(jié)型電源模塊（Active Line）

調(diào)節(jié)型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。但是，與基本電源模塊和非調(diào)節(jié)型電源模塊相比，調(diào)節(jié)型電源模塊可產(chǎn)生可調(diào)直流電壓，而不管電網(wǎng)波動如何。在這種情況下，電源電壓必須保持在容許的電壓公差范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)型輸入模塊從電源吸收波形基本上是正弦波的電流，限制了任何有害諧波成分。

為了運行有源型整流單元調(diào)節(jié)型輸入模塊，必須使用適宜的調(diào)節(jié)型接口模塊或匹配輸入電抗器。