ECE243-0 B&R ECE243-0 B&R ECE243-0 B&R關(guān)鍵詞：
摘要：近日，臺(tái)達(dá)推出智能交通解決方案，為智能城市建設(shè)再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的重要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度發(fā)展社會(huì)中，所形成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其應(yīng)用必需與人的行為模式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、社會(huì)規(guī)范、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行創(chuàng)新結(jié)合。從2010至2012年這三年間，中國(guó)政府共投入84億于智慧交通的基礎(chǔ)建設(shè)，未來(lái)每年更以年復(fù)合增長(zhǎng)率22%進(jìn)行投資建設(shè)。
近日，臺(tái)達(dá)推出智能交通解決方案，為智能城市建設(shè)再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的重要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度發(fā)展社會(huì)中，所形成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其應(yīng)用必需與人的行為模式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、社會(huì)規(guī)范、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行創(chuàng)新結(jié)合。從2010至2012年這三年間，中國(guó)政府共投入84億于智慧交通的基礎(chǔ)建設(shè)，未來(lái)每年更以年復(fù)合增長(zhǎng)率22%進(jìn)行投資建設(shè)。
智能交通的第一步，是導(dǎo)入交通監(jiān)控系統(tǒng)，以現(xiàn)代的數(shù)字科技結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化和通信設(shè)備，進(jìn)行道路交通的管理和監(jiān)測(cè)，減少現(xiàn)場(chǎng)管理及監(jiān)控中心的人力，讓交通監(jiān)控和城市同步升級(jí)。由于交通監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備在應(yīng)用時(shí)可能會(huì)需要面對(duì)較惡劣的環(huán)境，如高溫、低溫、多塵、電磁干擾、震動(dòng)、沖擊等，因此對(duì)于自動(dòng)化和通訊設(shè)備的可靠度和安全性（如故障自動(dòng)警報(bào)、故障自動(dòng)排除、備用電源等）要求較高。
為確保智能交通監(jiān)控系統(tǒng)整體運(yùn)作流暢，對(duì)于解決方案以及系統(tǒng)設(shè)備需要滿(mǎn)足4大要求：
1）高可靠度；
2）緊急情況報(bào)警功能，同時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)，防止系統(tǒng)受損；
3）高效管理功能，用戶(hù)能夠輕松掌握工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)作情況；
4）系統(tǒng)聯(lián)結(jié)中斷后能夠快速恢復(fù)，同時(shí)確保設(shè)備安全、維持運(yùn)作 。
由于交通監(jiān)控系統(tǒng)可應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，監(jiān)控目的也不盡相同，因此臺(tái)達(dá)選擇了目前一般道路上最廣泛應(yīng)用、需求最多的紅燈壓線(xiàn)感測(cè)攝像系統(tǒng)，針對(duì)通訊串聯(lián)、系統(tǒng)簡(jiǎn)化提供最佳解決方案。
臺(tái)達(dá)紅燈壓線(xiàn)感測(cè)攝像系統(tǒng)解決方案
應(yīng)用背景和問(wèn)題點(diǎn)：在一般車(chē)流量較多、交通要道的十字路口，常見(jiàn)許多違規(guī)車(chē)輛闖紅燈、超速或壓線(xiàn)，影響用路人安全和道路順暢，甚至造成交通事故。為了確保交通安全和順暢，臺(tái)達(dá)提供紅燈越線(xiàn)感測(cè)攝影系統(tǒng)解決方案，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈越線(xiàn)違規(guī)監(jiān)測(cè)管理。
臺(tái)達(dá)解決方案：臺(tái)達(dá)采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在十字路口東、西、南、北等四個(gè)方向架設(shè)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)鏈接對(duì)應(yīng)方向的攝像機(jī)，同時(shí)進(jìn)行四方串聯(lián)后，再通過(guò)光纖將路口的監(jiān)控信息上傳至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心，車(chē)輛檢測(cè)器的信號(hào)能夠觸動(dòng)感測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行違規(guī)抓拍。此環(huán)形網(wǎng)絡(luò)無(wú)需使用光纖收發(fā)器，同時(shí)能夠減少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大幅降低故障率。
臺(tái)達(dá)提供紅燈壓線(xiàn)感測(cè)攝像系統(tǒng)解決方案，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈壓線(xiàn)違規(guī)監(jiān)測(cè)管理。臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控解決方案
應(yīng)用背景：為解決信息收集和一體化管理的目標(biāo)，臺(tái)達(dá)除了提供紅燈壓線(xiàn)感測(cè)攝像系統(tǒng)解決方案之外，也通過(guò)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列和光纖網(wǎng)絡(luò)整合，建構(gòu)一套通訊傳輸和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，將交通監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)搜集的信息統(tǒng)一傳輸至交通局的總控制中心，進(jìn)行存檔和管理。
臺(tái)達(dá)解決方案：臺(tái)達(dá)采用雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過(guò)嵌入式控制主機(jī)將違規(guī)信號(hào)發(fā)送至全景攝像機(jī)，進(jìn)行違規(guī)抓拍舉證，并將違規(guī)車(chē)輛信息傳送至監(jiān)控中心，再利用服務(wù)器進(jìn)行牌號(hào)識(shí)別。這種雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展性高，搭配內(nèi)建光纖接口的臺(tái)達(dá)DVS系列，抗干擾能力強(qiáng)，同時(shí)能夠徹底解決使用光纖收發(fā)器造成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多可能引起的故障問(wèn)題，而其耐溫性高及備用電力設(shè)計(jì)，更大幅提升系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控解決方案。
臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控解決方案采用臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系統(tǒng)，具有耐溫性高及備用電力設(shè)計(jì)，串聯(lián)光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效信息傳輸，大幅提升系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控解決方案。詳見(jiàn)圖2。
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圖2：臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控解決方案
目前臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控解決方案正廣泛被應(yīng)用在中國(guó)許多地區(qū)，實(shí)現(xiàn)智能型公共工程系統(tǒng)的需求，為當(dāng)?shù)氐慕煌ň謳?lái)更有效率、便利的交通監(jiān)控管理，加快智能城市的發(fā)展腳步，同時(shí)提升都市生活的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：
摘要：水浸定位報(bào)警儀利用特制檢測(cè)線(xiàn)纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過(guò)報(bào)警主機(jī)核心控制器MCU的雙環(huán)路檢測(cè)計(jì)算實(shí)現(xiàn)漏水報(bào)警和 定位功能，并且通過(guò)RS485或ZigBee將泄漏數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時(shí)無(wú)人監(jiān)控。
一、報(bào)警儀概要:
1.產(chǎn)品方法：水浸定位報(bào)警儀利用特制檢測(cè)線(xiàn)纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過(guò)報(bào)警主機(jī)核心控制器MCU的雙環(huán)路檢測(cè)計(jì)算實(shí)現(xiàn)漏水報(bào)警和 定位功能，并且通過(guò)RS485或ZigBee將泄漏數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時(shí)無(wú)人監(jiān)控。
2.產(chǎn)品目的：第一時(shí)間泄漏報(bào)警，精準(zhǔn)定位，最大程度減免泄漏對(duì)檢測(cè)的場(chǎng)所和區(qū)域造成業(yè)務(wù)停頓和設(shè)備損壞的危害。
3.產(chǎn)品特點(diǎn)：內(nèi)部集成了詳細(xì)的產(chǎn)品信息，便于用戶(hù)管理和查詢(xún)；檢測(cè)線(xiàn)纜防氧化防極化防腐蝕的設(shè)計(jì)，最大距離是30m；報(bào)警儀精 度是±（0.5 6‰F.S)m。
4.專(zhuān)利技術(shù)：ZL 2014 2 0041706.8 (見(jiàn)專(zhuān)利證書(shū))。
二、創(chuàng)新應(yīng)用效果:
1.應(yīng)用范圍：數(shù)據(jù)中心底層底板、賓館、博物館、電信室、暖通空調(diào)設(shè)備區(qū)、管道、電力室、儲(chǔ)藏區(qū)與屋頂?shù)刃枰獧z測(cè)漏水的場(chǎng)合；
2.應(yīng)用方法：水浸定位報(bào)警儀是一個(gè)分布式全線(xiàn)感應(yīng)泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，一旦有少量的漏液觸及到檢測(cè)線(xiàn)纜，報(bào)警儀能夠直接定位出泄漏水的位置并及時(shí)報(bào)警，再通過(guò)RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳.
3.實(shí)際應(yīng)用效果：
三、創(chuàng)新點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):
1．供電 DC24V,由于檢查線(xiàn)纜鋪設(shè)在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房或大型電器設(shè)備附近的地面，很容易引入干擾，硬件設(shè)計(jì)使用電源隔離模塊有效隔離，軟件內(nèi)置干擾波模型，硬軟雙重隔離出各種現(xiàn)場(chǎng)干擾，有效保證定位報(bào)警儀的測(cè)量精度和誤報(bào)率。
2．檢測(cè)線(xiàn)纜（傳感器）：
①信號(hào)線(xiàn)A,信號(hào)線(xiàn)B，感應(yīng)線(xiàn)A，感應(yīng)線(xiàn)B，雙絞扭合成螺旋狀檢測(cè)線(xiàn)纜；
②檢測(cè)線(xiàn)纜中感應(yīng)線(xiàn)外皮和芯體為導(dǎo)電聚合物，外皮的導(dǎo)電聚合物要滿(mǎn)足防氧化防極化防腐蝕；
3．雙環(huán)路檢測(cè)
檢測(cè)線(xiàn)纜由信號(hào)線(xiàn)和感應(yīng)線(xiàn)組成雙環(huán)路檢測(cè)，并接受激勵(lì)信號(hào)。由于檢測(cè)線(xiàn)纜，在激勵(lì)信號(hào)的作用下，雙環(huán)路將泄漏水的位置點(diǎn)測(cè)試中產(chǎn)生不同的信號(hào)數(shù)據(jù)，這些信號(hào)數(shù)據(jù)由MCU控制器解析和計(jì)算，達(dá)到定位泄漏水的位置。
4．?dāng)?shù)據(jù)顯示及遠(yuǎn)傳
檢測(cè)場(chǎng)合漏水后，水浸定位報(bào)警儀觸發(fā)控制器內(nèi)部開(kāi)關(guān)元件報(bào)警同時(shí)解析泄漏水位置，并在LCD液晶上顯示泄漏點(diǎn)及信息通過(guò)RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳。
一、工作原理
利用溫度模塊測(cè)量實(shí)際溫度和設(shè)定溫度的比較執(zhí)行風(fēng)機(jī)的高低速頻率切換
（1）觸摸屏部分
觸摸屏主要是用于設(shè)定當(dāng)前需要的溫度和實(shí)際顯示的溫度溫度1.png
PLC部分程序：
溫度讀取程序:做一個(gè)機(jī)種確認(rèn)程序，與讀取溫度模塊的所需讀取的數(shù)據(jù)。
溫度2.png
溫度3.png
控制部分，
主要是利用手動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后根據(jù)當(dāng)前的問(wèn)題來(lái)控制進(jìn)風(fēng)量的大小。
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二、選材與操作
選用:1個(gè)LX3V-32MR的PLC
1個(gè)LEVI700LK的觸摸屏
1個(gè)LX3V-4PT模塊
2臺(tái)異能變頻器。
三、特點(diǎn)
操作簡(jiǎn)便易懂，客戶(hù)很容易接受的操作理念。
四、總結(jié)
簡(jiǎn)單溫控系統(tǒng)組合了變頻器報(bào)警與熱繼電器報(bào)警等信息再觸摸屏上面顯示與運(yùn)行狀態(tài)顯示，使客戶(hù)更為直觀(guān)的了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與故障信息。
1.由于畫(huà)面比較簡(jiǎn)潔直觀(guān)，使操作者比較簡(jiǎn)便的操作設(shè)備。
2.對(duì)于報(bào)警信息的匯總與觸摸屏給客戶(hù)顯示出來(lái)，使客戶(hù)對(duì)于設(shè)備的維護(hù)更為簡(jiǎn)便，維修也比較方便。
關(guān)鍵詞：
摘要：選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱(chēng)重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱(chēng)重模塊在每秒采樣100-200Hz的時(shí)候，精度為18位；雙路稱(chēng)重，每秒采樣100-200Hz的時(shí)，精度為20-21位的精度，最大支持到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，能夠滿(mǎn)足精密稱(chēng)重、灌裝、生產(chǎn)線(xiàn)、檢測(cè)儀器等動(dòng)態(tài)稱(chēng)重要求。
一．電子稱(chēng)包裝機(jī)
隨著機(jī)械自動(dòng)化水平的不斷提高，自動(dòng)控制技術(shù)在定量包裝生產(chǎn)中應(yīng)用越來(lái)越多，在糧 食、化肥、飼料和輕工等行業(yè)中都有廣泛應(yīng)用。稱(chēng)量包裝技術(shù)的發(fā)展大致經(jīng)歷了手工稱(chēng)量、 繼電器控制、稱(chēng)重儀表控制、PLC 控制等幾個(gè)階段。相對(duì)于傳統(tǒng)的稱(chēng)重儀表控制，PLC 和觸摸屏組成的控制系統(tǒng)便于將開(kāi)關(guān)量設(shè)置、復(fù)位操作以及設(shè)定和修改系統(tǒng)參數(shù)功能有效的結(jié)合，提高機(jī)器速度和精度。
二．方案設(shè)計(jì)
選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱(chēng)重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱(chēng)重模塊在每秒采樣100-200Hz的時(shí)候，精度為18位；雙路稱(chēng)重，每秒采樣100-200Hz的時(shí)，精度為20-21位的精度，最大支持到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，能夠滿(mǎn)足精密稱(chēng)重、灌裝、生產(chǎn)線(xiàn)、檢測(cè)儀器等動(dòng)態(tài)稱(chēng)重要求。
三．電子稱(chēng)原理
稱(chēng)重式自動(dòng)定量包裝機(jī)由供料部分、稱(chēng)重部分與卸料部分組成，供料部分分為儲(chǔ)料斗和重力供料裝置，儲(chǔ)料斗用于存儲(chǔ)需要灌裝的物料；重力供料裝置，主要是向稱(chēng)量料斗中提供物料，稱(chēng)重部分即稱(chēng)量斗，它和稱(chēng)重傳感器相連，測(cè)量物料重量；卸料部分用來(lái)完成標(biāo)準(zhǔn)重量物料的卸料裝袋過(guò)程。如圖 1 所示，為包裝機(jī)的組成圖。
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四．觸摸屏界面設(shè)計(jì)
1.開(kāi)機(jī)界面：這是多功能能電子立式包裝機(jī)，功能強(qiáng)大，有配方功能，強(qiáng)大記憶100組數(shù)據(jù)，包裝分為定長(zhǎng)包裝，跟標(biāo)包裝。
立式2.png
2.自動(dòng)模式：?jiǎn)味纺Ｊ绞莾蓚€(gè)斗同時(shí)稱(chēng)重，誰(shuí)先到，誰(shuí)先下料；雙斗模式是料到了兩個(gè)同時(shí)下
料。
立式3.png
3.三段設(shè)置：通過(guò)三段速控制，大大提高了稱(chēng)重的準(zhǔn)確性，單次放料可以相當(dāng)于手動(dòng)包裝一次。
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