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• 用于通過(guò)集電器電線傳送 PROFIBUS-DP 數(shù)據(jù)的設(shè)備，價(jià)格合理，IP20 防護(hù)等級(jí)。
• 允許 9600 B/s-500 kB/s 的傳輸速率，自調(diào)節(jié)
• 容許母線長(zhǎng)度：
  從 25 m（500 kB/s）到 1200 m（9600 B/s）
• 使用PRB Checker 軟件進(jìn)行配置
• 每個(gè)段最多 125 個(gè)節(jié)點(diǎn)
• 該過(guò)程是透明的：
  導(dǎo)軌信號(hào)放大器沒(méi)有保留的 DP 地址
• 無(wú)需端接電阻和濾波器元件，因此裝配簡(jiǎn)單
• 用于電源電壓，總線活動(dòng)以及成組錯(cuò)誤的大型診斷顯示器
• 用于外部成組錯(cuò)誤顯示的浮動(dòng)轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)
• 使用“PRB網(wǎng)段控制器”實(shí)現(xiàn)超出網(wǎng)段范圍的無(wú)中斷通訊

導(dǎo)軌信號(hào)放大器支持通過(guò)集極線連接 PROFIBUS-DP，比如用于空中單軌或機(jī)架服務(wù)系統(tǒng)。在這種情況下，可使用眾多的 PROFIBUS-DP 系統(tǒng)服務(wù)，比如診斷以及總線上的 PROFISafe 安全工程。

空中單軌

用于空中單軌的車輛控制可以在 SIMATIC 標(biāo)準(zhǔn)元件的基礎(chǔ)上以較低的成本實(shí)現(xiàn)。 通過(guò)利用分布式控制器如 SIMATIC ET 200S IM151/CPU 可實(shí)現(xiàn)高實(shí)用性短響應(yīng)時(shí)間以及簡(jiǎn)單的擴(kuò)展性。另外，用戶可在 SIMATIC STEP 7 中進(jìn)行編程，包括在集極線上。

機(jī)架服務(wù)系統(tǒng)

利用機(jī)架服務(wù)系統(tǒng)，可更換維護(hù)密集型數(shù)據(jù)光電檔光板，因而提高了系統(tǒng)實(shí)用性。

集流環(huán)應(yīng)用

導(dǎo)軌信號(hào)放大器支持在旋轉(zhuǎn)軸上鋪設(shè) PROFIBUS-DP，成本效益高，即使直徑較大。

電源調(diào)壓器可以卡裝到 15 mm 或 7.5 mm 標(biāo)準(zhǔn)安裝機(jī)架上。

操作模式

• 為了使 PROFIBUS DP 的信號(hào)數(shù)據(jù)通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)體進(jìn)行安全傳輸，信號(hào)被提升為抗干擾信號(hào)，并與滑動(dòng)導(dǎo)體耦合。

手冊(cè)和組態(tài)

導(dǎo)軌信號(hào)放大器的德語(yǔ)版、英語(yǔ)版和法語(yǔ)版手冊(cè) (V2.0) 可從網(wǎng)上下載。 “PRB檢查員”軟件工具可下載，用于接觸導(dǎo)線網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)單組態(tài)。