所謂氣動(dòng)工具是指利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)m達(dá)而對(duì)外輸出動(dòng)能工作的一種工具，是現(xiàn)代建筑、機(jī)械行業(yè)中常常應(yīng)用到的一類五金產(chǎn)品，有了氣動(dòng)工具，將給相關(guān)行業(yè)的人們工作帶來方便，但是氣動(dòng)工具的使用性能與方法也需要人們注意，如何使用與保養(yǎng)氣動(dòng)工具？
使用與保養(yǎng)氣動(dòng)工具方法與技巧：
1、保證正確之代供氣系統(tǒng)：進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機(jī)之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2)，過高、過低均有損工具之性能及壽命。進(jìn)氣必須含有充分潤滑油，以便工具內(nèi)氣動(dòng)m達(dá)得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現(xiàn)象)。 進(jìn)氣必須盡不含水份，若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機(jī)是不恰當(dāng)?shù)摹?br />
2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了會(huì)影響操作者的安全關(guān)會(huì)致使工具損壞。
3、若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時(shí)，不可再繼續(xù)使用，要立即檢查。
4、使用各式工具，務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說明操作。
5、要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ?，工具過大容易造成工作傷害，工具過小容易致使工具損害。
6、定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具，添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部位，添加機(jī)油于氣動(dòng)m達(dá)部位。
當(dāng)然，為了確保氣動(dòng)工具在使用過程中不會(huì)受到損害，小編建議如果自己完全不會(huì)操作氣動(dòng)工具，那么最好還是找專業(yè)的人員進(jìn)行施工使用，不可自己操作使用。
為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面：
(1)正確使用封閉式冷卻系
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會(huì)造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。
(4)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會(huì)加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會(huì)使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí)，用拇指按壓膠帶中部，如圖 2所示，約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則，應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時(shí)，可以移動(dòng)發(fā)電機(jī)定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風(fēng)扇膠帶，檢測(cè)張緊力時(shí)，膠帶撓度約為8-10mm合適。
(5)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)間過長發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很大時(shí)，會(huì)引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調(diào)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)等，都容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”現(xiàn)象。因此，汽車需要大功率運(yùn)行(如爬坡)時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)及時(shí)換入低速擋，以造當(dāng)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。
電力電纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功能電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點(diǎn)把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時(shí)，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚。首先，控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個(gè)?？刂齐娎|的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706控制電纜的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的?？刂齐娎|的截面一般都不會(huì)超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。由于以上大家講到的原因, 電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到500平方(常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍)，再大的截面般能做的廠家就相對(duì)少了，而控制電纜的截面一般較小，最大一般不超過10平方。從電纜芯數(shù)上講, 電力電纜根據(jù)電網(wǎng)要求,最多一般為5芯,而控制電纜傳輸控制信號(hào)用，芯數(shù)較多，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來講多的有61芯，但也可以根據(jù)用戶要求生產(chǎn)了。
5、看線上印字。國家規(guī)定線上一定要印有相關(guān)標(biāo)識(shí)，如產(chǎn)品型號(hào)、單位名稱等，標(biāo)識(shí)最大間隔不超過50厘米，印字清晰、間隔勻稱的應(yīng)該為大廠家生產(chǎn)的國標(biāo)線。
三、安裝電線需要注意的問題
1、使用時(shí)請(qǐng)先檢查電線絕緣或外套外觀,以防運(yùn)輸或保管不善造成損傷而影響使用效果。
2、電線應(yīng)在室溫不低于0 C時(shí)敷設(shè).且彎曲半徑不小于電線外徑的6倍,以防開裂。
3、電線的長期允許工作溫度應(yīng)不超過70 C，特殊規(guī)格（阻燃或耐火線）除外。
4、根據(jù)線路輸送電流大小及使用時(shí)環(huán)境溫度高低,選擇載流量適合的導(dǎo)體截面,以策安全。
如室內(nèi)照明線（二相）可使用BV1.5平方毫米的，電源插座(小于2000W回路、三相)可使用BV2.5平方毫米的。1匹或以下空調(diào)器回路（三相）一般幫要用1.5平方毫米的,更大功率的應(yīng)該用2.5平方毫米的甚至截面更大的電線。
5、為確保住宅的安全水平，應(yīng)采用多路分支配電回路設(shè)計(jì)。
6、使用時(shí),電線表面不得接觸熱源。
7、火線、地線、零線的知識(shí)要深知，根據(jù)需要選擇正確適當(dāng)顏色的電線。按我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，GB2681中第3條依導(dǎo)線顏色標(biāo)志電路時(shí)，一般應(yīng)該是相線：A相用黃色、B相用綠色，C相用紅色，零線用淡藍(lán)色，控制線用白色，接地線用黃綠相間（雙色）。
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