TCP 2A - 0712217
TCP 2A - 0712217
菲尼克斯全系列，CKD,魏德米勒電源，
巴魯夫傳感器,圖爾克，RTK
上海積進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
專業(yè)銷售·德國菲尼克斯(phoenix contact)產(chǎn)品：中間繼電器、安全繼電器、
光電耦合器、開關(guān)電源、現(xiàn)場I/O系統(tǒng)、模塊、網(wǎng)絡(luò)接口、連接器、工業(yè)交換機(jī)、
工業(yè)無線產(chǎn)品、變送器、隔離器、驅(qū)動(dòng)器、傳感器、執(zhí)行器、防雷器、通迅產(chǎn)品、
保護(hù)器、打印機(jī)、工具、接線端子等
巴魯夫(BALLUFF）全系列特價(jià) 日本喜開理CKD電磁閥，氣缸，德國倍加福（P+F）
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| 環(huán)境溫度（運(yùn)行） | 0 °C ... 55 °C |
|---|---|
| 環(huán)境溫度（存放/運(yùn)輸） | -40 °C ... 85 °C |
| 允許濕度（運(yùn)行） | 10 % ... 95 % (無冷凝) |
| 海拔 | 5000 m (有關(guān)限制，請(qǐng)參看制造商聲明) |
| 保護(hù)等級(jí) | IP20 |
| 抗干擾 | EN 61000-6-2:2005 |
| 傳輸通道 | 2（1/1）RxD、TxD、全雙工 |
|---|---|
| 位延遲 | < 3 µs |
| 位失真 | < 5 % |
| 電隔離 | VCC // V.24 (RS-232) // TTY |
| 測試電壓數(shù)據(jù)接口 | 2 kV AC |
| 測試電壓數(shù)據(jù)接口／電源 | 2 kV AC |
| 2 kV | |
| 電磁兼容性 | 符合EMC指令2004/108/EC（有效期至2016年4月19日）及指令2014/30/EU（有效期自2016年4月20日） |
| 發(fā)射干擾 | EN 61000-6-4 |
| 凈重 | 179.6 g |
| 外殼材料 | PA |
| 顏色 | 綠色 |
| MTBF | 1989 年數(shù) (Telcordia標(biāo)準(zhǔn)，溫度25°C，21%運(yùn)作周期（一周5天，一天8小時(shí)）) |
| 410 年數(shù) (Telcordia標(biāo)準(zhǔn)，溫度40°C，34.25%運(yùn)作周期（一周5天，一天12小時(shí)）) | |
| 符合性 | 符合 CE 標(biāo)準(zhǔn) |
| UL，美國／加拿大 | 508認(rèn)證 |
| Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D | |
| Class I, Zone 2, AEx nA IIC T4 | |
| Class I, Zone 2, Ex nA IIC T4 Gc X |
| 接口1 | RS-232接口，符合ITU-T V.28、EIA/TIA-232、DIN 66259-1標(biāo)準(zhǔn) |
|---|---|
| 連接方式 | D-SUB-9針式連接器 |
| 傳輸長度 | 15 m (雙絞線) |
| 柔性導(dǎo)線最小橫截面 | 0.2 mm² |
| 柔性導(dǎo)線最大橫截面 | 2.5 mm² |
| 最小導(dǎo)線橫截面AWG | 24 |
| 最大導(dǎo)線橫截面AWG | 13 |
| 串行傳輸率 | ≤ 19.2 kbps |
| 接口2 | TTY接口，2通道，符合DIN 66348-1 |
| 操作模式 | 有源，半有源或無源 |
| 連接方式 | 可插拔螺釘連接 |
| 傳輸長度 | 1000 m (雙絞線) |
| 柔性導(dǎo)線最小橫截面 | 0.2 mm² |
| 柔性導(dǎo)線最大橫截面 | 2.5 mm² |
| 最小導(dǎo)線橫截面AWG | 24 |
| 最大導(dǎo)線橫截面AWG | 13 |
| 負(fù)載/輸出負(fù)載電流輸出 | ≤ 500 Ω |
| 串行傳輸率 | ≤ 19.2 kbps |
| 電磁兼容性 | 符合EMC指令2004/108/EC（有效期至2016年4月19日）及指令2014/30/EU（有效期自2016年4月20日） |
|---|---|
| 發(fā)射干擾 | EN 61000-6-4 |
| 抗干擾 | EN 61000-6-2:2005 |
| 連接符合標(biāo)準(zhǔn) | CUL |
| 符合性 | 符合 CE 標(biāo)準(zhǔn) |
| UL，美國／加拿大 | 508認(rèn)證 |
| Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D | |
| Class I, Zone 2, AEx nA IIC T4 | |
| Class I, Zone 2, Ex nA IIC T4 Gc X |
QUINT-PS-100-240AC/24DC/20 - 2938620
QUINT-PS-100-240AC/24DC/10 - 2938604
QUINT-PS-100-240AC/24DC/ 5 - 2938581
QUINT-PS/1AC/24DC/10 - 2866763
MACX MCR-UI-UI-UP-NC - 2811297
MCR-S-1-5-UI-DCI-NC - 2814715
PSR-SCP- 24UC/ESAM4/8X1/1X2 - 2963912
MINI MCR-SL-U-U - 2864684
MACX MCR-SL-CAC- 5-I - 2810612
MINI MCR-SL-R-UI - 2864095
PSR-SCP- 24UC/ESAM4/8X1/1X2 - 2963912
MCR-FL-C-UI-2UI-DCI-NC - 2814867
PSR-SCP- 24UC/URM4/5X1/2X2 - 2963734
PSR-SCP- 24UC/ESA4/3X1/1X2/B - 2963763
PSR-SCP- 24UC/ESM4/3X1/1X2/B - 2963776
PSR-SCP-230UC/ESAM4/3X1/1X2/B - 2901428
PSR-SCP- 24UC/ESA2/4X1/1X2/B - 2963802
PSR-SCP- 24UC/URM4/5X1/2X2/B - 2981033
ETD-SL-1T-DTF - 2866161
EMD-SL-3V-400 - 2866051
EMD-FL-3V-400 - 2866064
EMD-FL-V-300 - 2866048
MCR-C-UI-UI-DCI-NC - 2810939
PSM-ME-RS232/RS485-P - 2744416
MACX MCR-SL-CAC- 5-I-UP - 2810625
TCP 1A - 0712194
TCP 3A - 0712233
TCP 6A - 0712275
TCP 2A - 0712217
TCP 6A - 0712275
REL-IRG 24 - 2960261
OPT-24DC/ 24DC/ 2 - 2966595
REL-MR- 24DC/21 - 2961105
MINI MCR-SL-UI-UI-NC - 2864150
MINI MCR-SL-1CP-I-I - 2864419
MINI MCR-SL-UI-2I-NC - 2864176
MINI MCR-SL-I-I - 2864406
MINI MCR-SL-RPS-I-I - 2864422
MINI MCR-SL-PT100-UI-NC - 2864273
PLC-OSC- 24DC/ 24DC/ 2/ACT - 2966676
PLC-OSC- 24DC/230AC/ 1/ACT - 2967947
PLC-RSP- 24DC/21 - 2966472
PLC-OSC- 24DC/ 24DC/ 2 - 2966634
PLC-RSC- 24DC/21-21 - 2967060
PLC-RSC- 24DC/21 - 2966171
PLC-RSC-230UC/21-21/SO46 - 2980500
PLC-RSP-230UC/21-21 - 2912552
PLC-RSP- 24DC/21-21 - 2912507
PLC-RSP- 24DC/ 1IC/ACT - 2912413
PLC-RSC- 24DC/ 1IC/ACT - 2967604
PLC-RSP-230UC/21 - 2966537
PLC-RSC-230UC/21 - 2966207
PLC-RSC- 24DC/21AU - 2966265
PLC-RSC- 24DC/21HC - 2967620
REL-MR- 24DC/21-21AU - 2961215
REL-MR- 24DC/1IC - 2961341
OPT-24DC/ 24DC/ 2 - 2966595
REL-MR- 24DC/21AU - 2961121
REL-MR- 24DC/21AU - 2961121
汽車產(chǎn)品的生命周期越來越短，而品類卻日漸豐富多樣。這意味著您需要適應(yīng)市場變化，采取柔性生產(chǎn)體系。菲尼克斯電氣融合IT的自動(dòng)化技術(shù)可以幫助您打造快速、經(jīng)濟(jì)、可靠的汽車生產(chǎn)線。
菲尼克斯電氣可以為您提供全面的、最佳的自動(dòng)化解決方案：
融合IT的自動(dòng)化
我們的自動(dòng)化解決方案采用了穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)。我們之所以能夠在系統(tǒng)整合和信息流這兩個(gè)關(guān)鍵方面為您提供大力支持，也是基于這一點(diǎn)。
安全性
同樣，菲尼克斯電氣在以太網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力完全可以確保您免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。
高效生產(chǎn)
菲尼克斯電氣依賴多年以來積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為客戶開發(fā)最完美的自動(dòng)化解決方案，幫助客戶在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)利用。
電動(dòng)汽車（E-Mobility）
菲尼克斯電氣在電動(dòng)汽車充電連接技術(shù)領(lǐng)域頗有建樹。作為世界連接技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，菲尼克斯電氣涉足電動(dòng)汽車這一朝陽產(chǎn)業(yè)是眾望所歸，也是必然的發(fā)展趨勢。
菲尼克斯電氣可以為您提供的最好的自動(dòng)化解決方案，創(chuàng)造最大效益。
在遵循主流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，菲尼克斯電氣專為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用開發(fā)了融合IT的自動(dòng)化技術(shù)。
可編程邏輯控制器（簡稱PLC）是我們?yōu)槟峁┑慕鉀Q方案的核心元素。它具備汽車行業(yè)適用的一些特性，同時(shí)還可以作為生產(chǎn)線上的通信中心，發(fā)揮通信作用。
除了安全數(shù)據(jù)以外，菲尼克斯電氣融合IT的自動(dòng)化技術(shù)還可以提供并處理生產(chǎn)狀態(tài)信息。
因此，在生產(chǎn)過程中，PLC可以提供有關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行的所有信息。這樣，無論這些信息是否與生產(chǎn)周期或資源利用有關(guān)，PLC都可以對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化。
菲尼克斯電氣可以為您提供以下專業(yè)協(xié)助，助您應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，更好地適應(yīng)未來發(fā)展需求：
MCR-SL-CUC-500-I - 2308085
IB IL CNT-PAC - 2861852
IB IL AO 2/U/BP-PAC - 2861467
IB IL 24 SEG-ELF-PAC - 2861409
IB IL AI 2/SF-PAC - 2861302
IB IL 24 PWR IN-PAC - 2861331
IB IL RS 485/422-PRO-PAC - 2863627
IB IL 24 DO 16-PAC - 2861292
PT 1X2-24DC-ST - 2856032
PT 1X2-24AC-ST - 2856058
PT 1X2-BE - 2856113
IB IL 24 DI 4-ME - 2863928
IBS OPTOSUB-MA/M/R-LK-OPC - 2732635
VAL-MS 230 ST - 2798844
CRIMPFOX 6H - 1212046
CRIMPFOX 10S - 1212045
CRIMPFOX 6 - 1212034
CRIMPFOX-RCI 6 - 1212057
FLT-CP-PLUS-3C-350 - 2882653
TT-2-PE- 24DC - 2838186
D-UFB-PB - 2880642
CT 10-18FS+F/PE-24 - 2807926
MCR-F-UI-DC - 2814605
VAL-MS BE - 2817741
VAL-MS BE - 2817741
SZK PH0 VDE - 1205147
FBST 500-PLC BU - 2966692
SZK PH1 VDE - 1205150
SZF 0-0,4X2,5 - 1204504
SZK PH2 VDE - 1205163
SZK PH1 VDE - 1205150
SZS 0,6X3,5 - 1205053
SZS 1,0X5,5 VDE - 1209114
SZK PZ2 VDE - 1206463
SZF 1-0,6X3,5 - 1204517
SZS 0,5X3,0 VDE - 1207404
QUINT-PS/3AC/24DC/40 - 2866802
QUINT-PS-100-240AC/12DC/10 - 2938811
NT-PS-100-240AC/24DC/ 2.5 - 2938578
QUINT-PS/1AC/24DC/40 - 2866789
TRIO-PS/3AC/24DC/20 - 2866394
QUINT-BUFFER/24DC/20 - 2866213
QUINT-DC-UPS/24DC/10 - 2866226
QUINT-DC-UPS/24DC/20 - 2866239
QUINT-DC-UPS/24DC/40 - 2866242
QUINT-DIODE/12-24DC/2X20/1X40 - 2320157
QUINT-DIODE/40 - 2938963
INT-PS/3AC/24DC/10 - 2866705
QUINT-PS/1AC/24DC/ 3.5 - 2866747
QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/ 5 - 2938594
QUINT-PS/1AC/24DC/ 5 - 2866750
STEP-PS/ 1AC/24DC/0.75 - 2868635
STEP-PS/ 1AC/12DC/3 - 2868570
STEP-PS/ 1AC/24DC/1.75 - 2868648
STEP-PS/ 1AC/24DC/2.5 - 2868651
STEP-PS/ 1AC/ 5DC/6.5 - 2868541
STEP-PS/ 1AC/24DC/4.2 - 2868664
STEP-PS/ 1AC/ 5DC/2 - 2320513
STEP-PS/ 1AC/24DC/4.2 - 2868664
QUINT-PS/1AC/48DC/ 5 - 2866679
RIF-RC-120-230 UC - 2900951
F-LV-120-230 AC/110 DC - 2900944
MINI-PS-100-240AC/24DC/2 - 2938730
NI-PS-100-240AC/10-15DC/8 - 2866297
MINI-PS-100-240AC/24DC/1.3 - 2866446
MINI-PS- 12- 24DC/24DC/1 - 2866284
MINI-PS-100-240AC/ 5DC/3 - 2938714
MINI-PS-100-240AC/24DC/4 - 2938837
MINI-PS-100-240AC/24DC/1 - 2938840
MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1 - 2938743
VS-08-BU-RJ45/BU - 1689064
VS-08-BU-RJ45/BU - 1689064
EMG 10-REL/KSR-G 24/ 1-LC - 2942108
EMG 17-REL/KSR- 24/21-21-LC - 2940391
PSR-SCF- 24UC/URM/2X21 - 2981363
EMG 45-DIO 8E-1N5408 - 2949389
EMG 45-DIO14M - 2950129
EMG 45-RELS/IR1-G 24 - 2950996
FL RUGGED BOX OMNI-1 - 2701430
SACB-6/12-L-C NPN SCO - 1537116
REL-IR4/L-230AC/4X21 - 2903688
RIF-2-BPT/4X21 - 2900934
2884075-08 FL WLAN 24 AP 802-11 - 2884075
W462314110128 1
6944169615894 1
STEP-PS/ 1AC/12DC/3 - 2868570
FL WLAN EPA RSMA - 2701169
QUINT-UPS/ 24DC/ 24DC/40 - 2320241
“綠色車體聯(lián)盟”是基于聯(lián)合研究項(xiàng)目的一個(gè)創(chuàng)新聯(lián)盟，由大眾汽車集團(tuán)、弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所和汽車行業(yè)的眾多供應(yīng)商聯(lián)合組建，并得到了德國聯(lián)邦教育及研究部的大力支持。
從汽車行業(yè)供應(yīng)商和服務(wù)提供商到專業(yè)研究所，共有60多家德國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加入到該聯(lián)盟中。該項(xiàng)目從2010年1月開始啟動(dòng)，到2012年12月31日結(jié)束。最初由大眾汽車集團(tuán)和弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所倡議成立。
作為一個(gè)技術(shù)交流，“綠色車體聯(lián)盟”的宗旨是在面向市場和應(yīng)用的實(shí)用性和科學(xué)性研究中開展廣泛的合作，并制定可以顯著改善汽車工業(yè)核心制造技術(shù)領(lǐng)域的能源利用效率和資源節(jié)約效果的行動(dòng)措施。
從金屬原材料到車身噴漆，聯(lián)盟對(duì)車體生產(chǎn)過程鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行整體的分析研究，并試圖回答這樣一個(gè)問題：在未來發(fā)展中，汽車制造商如何實(shí)現(xiàn)成本、時(shí)間和資源友好型的車體制造，如何將能耗總量削減到現(xiàn)在的一半左右？
他們的目標(biāo)是將整車生產(chǎn)能耗總量削減50%。為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉的目標(biāo)，首先就是要確定具有能效改善空間的領(lǐng)域，然后制定相關(guān)行動(dòng)措施，并付諸實(shí)施。
為此，大眾汽車將在其車門制造車間內(nèi)實(shí)施以下具體工作：第一項(xiàng)工作，制定低能耗生產(chǎn)計(jì)劃；第二項(xiàng)工作，檢查生產(chǎn)線的計(jì)劃執(zhí)行情況；第三項(xiàng)工作，對(duì)資源節(jié)約型工具工程領(lǐng)域進(jìn)行檢查；第四項(xiàng)工作，對(duì)節(jié)能型車身結(jié)構(gòu)的生命周期進(jìn)行檢查；第五項(xiàng)工作，關(guān)注車體成品。上述所有工作都應(yīng)當(dāng)秉承將整車生產(chǎn)能耗總量削減50%的目標(biāo)。
結(jié)合上述第四項(xiàng)工作，對(duì)節(jié)能型車身結(jié)構(gòu)的生命周期進(jìn)行檢查，并關(guān)注以下三點(diǎn)：
菲尼克斯電氣目前正在參與子項(xiàng)目4.2.2“創(chuàng)新型電子元件和控制器”，其他合作伙伴包括大眾汽車、弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所、威圖電子、通快、庫卡和奧迪。
這項(xiàng)工作的目標(biāo)是針對(duì)車體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝和系統(tǒng)控制，開發(fā)一套可配置的模塊化能源管理系統(tǒng)。最后，利用這些創(chuàng)新知識(shí)，在保持產(chǎn)出的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)能耗。
大眾汽車的首要工作是測定車門生產(chǎn)車間內(nèi)相關(guān)各點(diǎn)的能耗數(shù)據(jù)，因此，大眾在其位于德國北部的一家工廠內(nèi)配置了多臺(tái)由菲尼克斯電氣生產(chǎn)的能耗測量系統(tǒng)。該工廠的全部能源資源采購事項(xiàng)均被記錄并歸檔到SQL數(shù)據(jù)庫中，采購的能源種類包括電能、壓縮空氣和制冷用品。對(duì)測得的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析是制定合理解決方案的必要步驟：
生產(chǎn)車間內(nèi)一共安裝了420臺(tái)能耗計(jì)量器和傳感器，用于測定并存檔相關(guān)能量流數(shù)據(jù)。測定數(shù)據(jù)內(nèi)容包括大眾汽車車門生產(chǎn)車間的電功率、流速和壓力等。
諸如激光點(diǎn)焊、MIG焊（金屬惰性氣體保護(hù)焊）、粘合、沖壓以及折疊等汽車生產(chǎn)過程中的典型工藝都要予以監(jiān)測。在實(shí)際監(jiān)測時(shí)，必須按10毫秒的間隔讀取并存檔測得的數(shù)據(jù)。
菲尼克斯電氣已經(jīng)設(shè)置了五臺(tái)RFC控制器，按10 ms間隔測定相關(guān)數(shù)據(jù)。這是一款高級(jí)控制器設(shè)備，還扮演著數(shù)據(jù)庫管理器的角色，它可以及時(shí)獲取數(shù)據(jù)，并通過以太網(wǎng)直接將全部數(shù)值寫入到Microsoft SQL數(shù)據(jù)庫中。
控制器測定范圍涵蓋了全部測定點(diǎn)和過程變量，每秒可處理20萬條數(shù)據(jù)。大眾汽車的這條生產(chǎn)線是全世界唯一一條可以如此精確地測定生產(chǎn)能耗的生產(chǎn)線。
QUINT-PS/24DC/24DC/ 5 - 2320034
RIF-1-RPT-LV-230AC/2X21 - 2903331
1758110220301 1
FFKDS/V1-5,08 - 1790319
FFKDSA1/V1-7,62 - 1790490
UK 2,5 B - 3001035
UK 6 N - 3004524
UK 2,5 B - 3001035
UK 5 N - 3004362
ST 2,5 - 3031212
UK 3 N - 3001501
UT 2,5 - 3044076
UT 2,5-TWIN - 3044513
D-ST 2,5-PE/3L - 3036673
ST 6-TWIN - 3036466
QUINT-PS/3AC/24DC/20 - 2866792
QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/40 - 2938646
QUINT-PS-3X400-500AC/24DC/30 - 2938633
TRIO-PS/1AC/24DC/ 5 - 2866310
QUINT-PS/3AC/24DC/ 5 - 2866734
QUINT-PS/3AC/24DC/20 - 2866792
TRIO-PS/1AC/12DC/10 - 2866488
TRIO-PS/1AC/12DC/ 5 - 2866475
TRIO-PS/1AC/24DC/20 - 2866381
ST 35 - 3036178
UK 5-HESI - 3004100
UK 5-HESILED 24 - 3004126
FBS 6-8 - 3032470
FBS 4-5 - 3030187
ST 2,5-PE/L/L - 3036097
EBL 10- 5 - 2303132
FBS 10-5 - 3030213
ST 2,5-PE/3L - 3036055
D-UK 4/10 - 3003020
FK-MPT 0,5/ 3-3,5 - 1891072
UDK 4-DUR - 2775207
作為奧迪公司的長期系統(tǒng)合作伙伴之一，菲尼克斯電氣為其布魯塞爾工廠提供控制技術(shù)支持，其中包括車身結(jié)構(gòu)和相關(guān)物料輸送技術(shù)。
奧迪公司控制技術(shù)與軟件部門主管Geert de Coppel說：“我們?cè)诘聡喜康墓S就采用了菲尼克斯電氣的PLC產(chǎn)品，所以我們?cè)谛驴預(yù)1生產(chǎn)項(xiàng)目中也打算使用這款產(chǎn)品。我們選擇PROFINET作為各條機(jī)器人生產(chǎn)線以及運(yùn)輸系統(tǒng)之間的通信總線系統(tǒng)。除了控制器、工業(yè)PC和網(wǎng)絡(luò)面板，我們還選用菲尼克斯電氣生產(chǎn)的開關(guān)、I/O模塊、連接系統(tǒng)、安全繼電器以及連接接線端子?！?
菲尼克斯電氣與位于德國南部英戈?duì)柺┧氐膴W迪規(guī)劃部門合作，設(shè)計(jì)開發(fā)了多種基礎(chǔ)軟件功能塊，用于控制焊接生產(chǎn)線和輸送帶。
安裝合作伙伴荷蘭Imtech集團(tuán)的工程師Wim van Goethem對(duì)于奧迪公司的決定表示十分贊同：“菲尼克斯電氣自動(dòng)化部門的工作人員已經(jīng)開發(fā)了多種功能塊，用于控制閥門、輸送帶或旋轉(zhuǎn)臺(tái)等設(shè)備，已經(jīng)過多個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)證?！?
E/UK - 1201442
MSTB 2,5/11-ST-5,08 - 1757103
MSTB 2,5/ 8-ST-5,08 - 1757077
MSTB 2,5/ 2-ST-5,08 - 1757019
GMSTB 2,5/ 3-ST-7,62 - 1767012
UK 4 - 3003017
UK 4-TG - 2812018
ST-1N4007 - 2802329
UTTB 2,5 - 3044636
UK 5-HESI - 3004100
UKK 5-DIO/U-O - 2791032
UT 10 - 3044160
UKN 10 N BU - 3003910
D-UK 4/10 - 3003020
FL SWITCH LM 4TX/2FX - 2832658
FL SWITCH SFN 4TX/FX ST - 2891453
FL SWITCH SFN 5TX - 2891152
FL SWITCH SFN 4TX/FX - 2891851
FL SWITCH SFN 7TX/FX - 2891097
FL SWITCH SF 16TX - 2832849
FL SWITCH SFN 6TX/2FX - 2891314
FL SWITCH SFN 8TX - 2891929
FL SWITCH SF 8TX - 2832771
FL SWITCH SFNB 8TX - 2891002
UT 6 - 3044131
1004322
3022218 CLIPFIX 35 - 3022218
IB IL 24 FLM-PAC - 2736903
FBS 10-5 - 3030213
SI FORM C 25 A DIN 72581 - 0913757
UT 4-HESILED 24 (5X20) - 3046090
FK-MCP 1,5/ 2-STF-3,81 - 1851232
PLC-RSP- 24DC/21HC - 2912277
FLK 14/EZ-DR/ 200/KONFEK - 2288930
FLK 14/EZ-DR/ 200/KONFEK - 2288930
SUBCON-PLUS-PROFIB/SC2 - 2708232
Kabel - CABLE-D 9SUB/B/S/100/KONFEK/S -
VIP-2/SC/D 9SUB/F - 2315162
PSR-SCP- 24UC/ESA4/2X1/1X2 - 2963750
QUINT-PS/1AC/24DC/10 - 2866763
QUINT-PS/3AC/24DC/40 - 2866802
INT-PS/1AC/48DC/10 - 2866682
TRIO-PS/3AC/24DC/40 - 2866404
QUINT-PS/1AC/24DC/40 - 2866789
QUINT-PS/3AC/24DC/20 - 2866792
QUINT-PS/1AC/24DC/20 - 2866776
RFC 430 ETH-IB - 2730190
QUINT-PS/1AC/24DC/ 5 - 2866750
ST 2,5-PE/3L - 3036055
FKC 2,5 HC/ 4-STF-5,08 - 1942507
E/UK - 1201442
ST 35 - 3036178
DFK-MC 1,5/ 2-GF-3,81 - 1829345
ST 16-PE - 3036165
ST 16 BU - 3036152
IB IL TEMP 2 RTD-PAC - 2861328
QUINT-PS/1AC/24DC/10 - 2866763
QUINT-PS-100-240AC/24DC/ 5 - 2938581
QUINT-PS-100-240AC/24DC/10 - 2938604
QUINT-PS-100-240AC/24DC/20 - 2938620
MACX MCR-UI-UI-UP-NC - 2811297
PT 1X2-BE - 2856113
SZS 1,2X8,0 VDE - 1205082
SZF 2-0,8X4,0 - 1204520
SZF 0-0,4X2,5 - 1204504
1204504
1204504
HC-B 48-TFL-96/O1STM40G - 1647310
2866365 1
2866242 1
2866239 1
曼恩集團(tuán)在克拉科夫附近的涅波沃米采鎮(zhèn)新建了一座組裝廠，該廠自2007年開始生產(chǎn)16噸級(jí)以上的重型卡車。這也是曼恩集團(tuán)首次在涅波沃米采應(yīng)用菲尼克斯電氣的網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)以及I/O系統(tǒng)產(chǎn)品。
德國曼恩集團(tuán)是世界領(lǐng)先的卡車制造商，它的超現(xiàn)代組裝廠位于波蘭的涅波沃米采鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)總面積142公頃，而工廠的面積就達(dá)到25萬平方米，廠內(nèi)建筑占地面積7.8萬平方米。組裝廠于2005年秋開建，第一批卡車于2007年中正式下線。
該廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)15,000輛重卡，每班次員工人數(shù)多達(dá)650人。重型車輛事業(yè)部經(jīng)理Carsten Intra博士說，“早在2009年，我們的年產(chǎn)量就已經(jīng)突破當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)產(chǎn)量”。為了快速、穩(wěn)定地運(yùn)行這樣一個(gè)龐大的工廠，曼恩集團(tuán)制定了一套自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)，并在慕尼黑的工廠進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)驗(yàn)證。
在波蘭建廠前，曼恩集團(tuán)就成立了由8人組成的一支規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)（由慕尼黑曼恩集團(tuán)維護(hù)計(jì)劃員Peter Gutjahr及其副手Alexander Röhrl領(lǐng)銜），奠定了新廠的自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)要求。所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)均由德國總部發(fā)出，通過專用網(wǎng)絡(luò)傳送到波蘭的分公司。
公司的自動(dòng)化解決方案必須建立在開放的國際化標(biāo)準(zhǔn)之上，才能在公司內(nèi)部以及全球各分支機(jī)構(gòu)之間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、快速的通信。此外，工廠的所有部件和元件都需要快速集成到公司網(wǎng)絡(luò)中去，以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)用情況。還需要建立一套完善的診斷機(jī)制，以確保將工廠停機(jī)時(shí)間減至最短。而菲尼克斯電氣的自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品基于“IT-powered automation”概念，能夠滿足以上各項(xiàng)要求。
為了保證這個(gè)龐大工廠的無縫隙順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，廠內(nèi)時(shí)時(shí)都有10000多條信號(hào)、指令和電流處于接收、轉(zhuǎn)發(fā)和監(jiān)測過程之中。為此，曼恩公司在廠內(nèi)部署了菲尼克斯電氣生產(chǎn)的I/O系統(tǒng)，該產(chǎn)品的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP20和IP65/67。而控制柜內(nèi)還設(shè)置了菲尼克斯電氣的另一項(xiàng)產(chǎn)品Inline Modular系統(tǒng)，用于執(zhí)行組裝操作。
可靠的無線技術(shù)
藍(lán)牙是一種短距離無線通信技術(shù)，即使在惡劣環(huán)境下，亦能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)傳輸。在以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)中集成藍(lán)牙無線通信協(xié)議很容易操作，而且可以同時(shí)操作多個(gè)本地藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)。
高性能通信控制技術(shù)
廠內(nèi)的四個(gè)車架組裝工作站均使用菲尼克斯電氣的RFC 450 ETH-IB作為主控制器，其功能可與電子高架傳輸系統(tǒng)中控制器相媲美。而在兩個(gè)預(yù)裝工作站中，菲尼克斯電氣的ILC 200 IB Inline控制器產(chǎn)品也獲得了施展空間，它通過INTERBUS系統(tǒng)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至各分布式I/O設(shè)備。
出于環(huán)保因素考慮，曼恩公司波蘭工廠內(nèi)的所有底盤噴漆工藝中都使用水基涂料。為了確保噴漆過程安全無憂，所用控制器必須具有極快的反應(yīng)速度。菲尼克斯電氣的RFC 450 ETH-IB控制器可以控制壓力、提升、降低和底盤拔出以及噴漆用量，而控制器通過INTERBUS系統(tǒng)與各下級(jí)系統(tǒng)相連。
綜合診斷
曼恩公司采用了菲尼克斯電氣的一體化Diag+診斷軟件工具，在廠內(nèi)的任何角落都可以進(jìn)行診斷工作。通過這個(gè)軟件，工廠負(fù)責(zé)人和維修人員不僅可以了解故障的區(qū)域和原因，還能獲得專業(yè)的故障修復(fù)指南。這個(gè)工具不僅縮短了設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高了生產(chǎn)率，它還滿足曼恩公司所有嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。
菲尼克斯電氣的自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品基于“IT-powered automation”概念，曼恩集團(tuán)的高層不約而同地選擇了我們提供的解決方案。
曼恩集團(tuán)計(jì)劃與維護(hù)部門負(fù)責(zé)人Peter Gutjahr說：“除了生產(chǎn)效率顯著提高之外，工廠內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備支持快速組裝和靈活擴(kuò)展，我們因此獲益很多。這樣，在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中集成系統(tǒng)部件和元件變得更輕松，而且在公司內(nèi)部以及與其他分支機(jī)構(gòu)之間也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定、快速的數(shù)據(jù)傳輸。"
Alexander Röhrl補(bǔ)充道：“菲尼克斯電氣的自動(dòng)化系統(tǒng)配有各類滿足國際需求的標(biāo)準(zhǔn)化接口，例如INTERBUS、以太網(wǎng)TCP/IP、藍(lán)牙或OPC等。這個(gè)系統(tǒng)和其他高性能軟硬件的整合操作也比較簡便，為工廠的快速投產(chǎn)創(chuàng)造了條件?！?
