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產(chǎn)品簡介
西門子210A直流調(diào)速器6RA7075-6DS22-0
西門子210A直流調(diào)速器6RA7075-6DS22-0
產(chǎn)品價格:¥8
上架日期:2016-03-23 19:15:53
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    西門子210A直流調(diào)速器6RA7075-6DS22-0      西門子210A直流調(diào)速器6RA7075-6DS22-0

    上海西皇電氣設(shè)備有限公司竭誠為您服務(wù)

       

         上海西皇電氣設(shè)備有限公司現(xiàn)貨供應(yīng),西門子全系列工控產(chǎn)品,西門子PLC,西門子變頻器,西門子觸摸屏,西門子數(shù)控系統(tǒng),西門子伺服電機(jī),西門子電源,西門子電纜,西門子接頭.等。          價格優(yōu)勢,品質(zhì)保證,德國原裝進(jìn)口

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        聯(lián)系人:衛(wèi) 工(銷售工程師)

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       電   話 :021-60542043

       Q   Q  : 525698686

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       地   址 :上海市金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)楓灣路500號
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    信譽第一,客戶至上是公司成立之初所確立的宗旨,在公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今?!凹僖涣P十”一直是我公司的主動承諾。

    承諾一:1、絕對保證全新原裝進(jìn)口
    承諾二:2、絕對保證安全準(zhǔn)時發(fā)貨
    承諾三:3、絕對保證售后服務(wù)質(zhì)量
    流程一:1、客戶確認(rèn)所需采購產(chǎn)品型號
    流程二:2、我方會根據(jù)詢價單型號查詢價格以及交貨期,擬一份詳細(xì)正規(guī)報價單
    流程三:3,客戶收到報價單并確認(rèn)型號無誤后訂購產(chǎn)品
    流程四:4、報價單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同
    流程五:5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額匯款到公司開戶行
    流程六:6、我公司財務(wù)查到款后,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運單 

     
    SIMOREG DC-MASTER 是全數(shù)字調(diào)速裝置,它接到三相交流電網(wǎng)上,并能調(diào)節(jié)直流調(diào)速系統(tǒng)的電樞和勵磁。在運行狀態(tài)下,過載電流為裝置銘牌上所標(biāo)注的額定直流電流(最大的允許持續(xù)直流電流)的1.5倍。最大過載持續(xù)時間不僅與過載電流的時間曲線有關(guān),而且還與裝置上一次過載情況有關(guān),因裝置而異。
    參照樣本DA21來正確使用過載能力。裝置內(nèi)部有一個參數(shù)設(shè)定單元PMU設(shè)定參數(shù)時不需要其它輔助編程或測量裝置。兩臺高性能16 位微處理器承擔(dān)了電樞和勵磁回路的所有開環(huán)和閉環(huán)控制功能。

    ·精確地滿足各種要求:

    SIMOREG DC-MASTER 以其高度運行可靠性和使用性在世界范圍內(nèi)的各個工業(yè)領(lǐng)域著稱:如印刷機(jī)械主傳動,在起重機(jī)行業(yè)中的行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu),電梯和纜車傳動,在橡膠工業(yè)和造紙工業(yè)中的應(yīng)用,在鋼鐵工業(yè)中的剪切傳動軋機(jī)傳動,卷取機(jī)傳動,模切機(jī)或薄膜機(jī)械和電動機(jī),汽輪機(jī)或齒輪箱試驗機(jī)的負(fù)載機(jī)械。SIMOREG DC-MASTER 在各種的應(yīng)用上是一個極經(jīng)濟(jì)和靈活的解決方案。

    ·優(yōu)化的通訊技術(shù):

    SIMOREG DC-MASTER 使用開放的和標(biāo)準(zhǔn)的 PROFIBUS-DP 現(xiàn)場總線系統(tǒng),通過RS 232 接口可直接連接到 PC 和實現(xiàn)裝置對裝置通訊。在這種情況下,PROFIBUS-DP,是在自動化設(shè)施中網(wǎng)絡(luò)的中心通訊價值。



    ·
    裝置與裝置間通訊 
    使用新穎的BICO技術(shù)使SIMOREG DC-MASTER 在軟件功能性方面達(dá)到一個新水平。其中,兩個功能強(qiáng)大的處理器處理電樞和勵磁回路開環(huán)和閉環(huán)所有傳動控制。利用BICO技術(shù),只需簡單的參數(shù)設(shè)定,就可實現(xiàn)功能塊的不同組合,滿足實際的應(yīng)用。

    ·BICO 新穎的軟件解決方案

    使用RS485 接口實現(xiàn)裝置與裝置間的連接,因而實現(xiàn)一個高速全數(shù)字設(shè)定值級鏈。

    ·分布式的智能化使產(chǎn)品更靈活

    由于把所有的部件都集成到數(shù)字環(huán)境中,從而使得配置和服務(wù)變得更加簡單,而且工程費用業(yè)大大減少。 對于 SIMOREG DC-MASTER 而言,最新的模塊化以及具有分布式智能化的部件都能達(dá)到這一目的,而且更具靈活性。為了滿足這些特殊功能的要求,我們還提供了各種附加模板。這些模板不僅可以完成與電機(jī)相關(guān)的控制功能,而且可以完成特殊部分式過程控制。

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    ·T300/T400 模塊提供工藝控制功能
     T300/T400 模塊提供了多種工藝控制功能。如卷曲,張力,同步,定位,多電機(jī)等。在箔材機(jī)械,造紙機(jī),紡織機(jī),印刷機(jī)以及拉絲機(jī)等有廣泛的應(yīng)用。

    ·通訊模塊 CBP 和 CBC

    用于 PROFIBUS-DP的 CBP 模板和用于 CAN的 CBC 模塊可以保證 SIMOREG DC-MASTER 實現(xiàn)通用的開放式的通訊。

    ·SIMOVIS在WINDOWS上進(jìn)行調(diào)試和診斷軟件

    SIMOVIS是基于WINDOWS平臺的調(diào)試診斷軟件,SIMOREG DC-MASTER的所有參數(shù)都具有圖形化提示??梢愿绿幚?,及打印參數(shù)設(shè)置。 并可處理過程數(shù)據(jù),及進(jìn)行診斷操作,也可以實現(xiàn)離線或在線操作。這些也可以在通訊條件下進(jìn)行。

     

    SIMOREG 6RA70 系列整流裝置為三相交流電源直接供電的全數(shù)字控制裝置,其結(jié)構(gòu)緊湊,用于可調(diào)速直流電機(jī)電樞和勵磁供電,裝置額定電流范圍為15 ~ 3000 A,并可通過并聯(lián)SIMOREG 整流裝置進(jìn)行擴(kuò)展。
    根據(jù)不同的應(yīng)用場合,可選擇單象限或四象限工作的裝置,裝置本身帶有參數(shù)設(shè)定單元,不需要其它的任何附加設(shè)備即可完成參數(shù)的設(shè)定。所有的控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視及附加功能都由微處理器來實現(xiàn)??蛇x擇給定值和反饋值為數(shù)字量或模擬量。
    SIMOREG 6RA70 系列整流裝置特點為體積小,結(jié)構(gòu)緊湊。裝置的門內(nèi)裝有一個電子箱,箱內(nèi)裝入調(diào)節(jié)板,電子箱內(nèi)可裝用于技術(shù)擴(kuò)展和串行接口的附加板。各個單元很容易拆裝使裝置維修服務(wù)變得簡單、易行。
    外部信號的連接(開關(guān)量輸入/輸出,模擬量輸入/輸出,脈沖編碼器等)通過插接端子排實現(xiàn)。裝置軟件存放在快閃 (Flash)EPROM 中,使用基本裝置的串行接口可以方便地使軟件升級。

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    電樞回路為三相橋式電路:
    單象限工作裝置的功率部分電路為三相全控橋B6C。
    四象限工作裝置的功率部分為兩個三相全控橋( B 6 ) A ,(B6)C。
    勵磁回路采用單相半控橋B2HZ。額定電流15 ~ 1200 A 的裝置,電樞和勵磁回路的功率部分為電絕緣晶閘管模塊,所以其散熱器不帶電。電流≥ 1500 A 的裝置,電樞回路的功率部分為平板式晶閘管。這時散熱器是帶電的。功率部分的所有接線端子都在前面。
    以下是西門子直流調(diào)速器6RA70系列的部分型號和功率,
    3AC  400V
    30A       6RA7018-6DS22-0
    60A       6RA7025-6DS22-0
    90A       6RA7028-6DS22-0
    125A      6RA7031-6DS22-0
    210A      6RA7075-6DS22-0
    280A      6RA7078-6DS22-0
    400A      6RA7081-6DS22-0
    600A      6RA7085-6DS22-0
    850A      6RA7087-6DS22-0
    1200A    6RA7091-6DS22-0
    1600A    6RA7093-4DS22-0
    2000A    6RA7095-4DS22-0
    3000A    6RA7098-4DS22-0
    3AC  400V
    15A       6RA7013-6DV62-0
    30A       6RA7018-6DV62-0
    60A       6RA7025-6DV62-0
    90A       6RA7028-6DV62-0 
    125A     6RA7031-6DV62-0
    210A     6RA7075-6DV62-0 
    280A     6RA7078-6DV62-0
    400A     6RA7081-6DV62-0 
    600A     6RA7085-6DV62-0
    850A     6RA7087-6DV62-0 
    1200A   6RA7091-6DV62-0
    1600A   6RA7093-6DV62-0 
    2000A   6RA7095-6DV62-0
    3000A   6RA7098-6DV62-0 
           進(jìn)行什么樣的維護(hù)修理作業(yè),才能使發(fā)動機(jī)恢復(fù)到或接近新發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。該文提出了發(fā)動機(jī)的故障診斷方法,診斷故障時應(yīng)遵循先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、進(jìn)行下述方面的檢查。
      發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時,由于各構(gòu)件間的相互運動和摩擦以及進(jìn)排氣的影響,不可避免地會產(chǎn)生正常的運轉(zhuǎn)聲,然而,又由于內(nèi)部運動機(jī)件的磨損、松動、外部機(jī)件連接松動,加之使用不當(dāng),調(diào)整不適和維修欠佳,會經(jīng)常出現(xiàn)一些不正常的響聲。這些不正常的響聲隨著發(fā)響零件的配合間隙變化而變化,間隙越大響聲越大,因發(fā)響零件的形狀、材料、大小和振動頻率不同而不同。一般說,大零件相撞時聲音沉重,小零件相撞時聲音清脆,軟硬件相撞時聲音發(fā)悶。不正常響聲還與機(jī)器的溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)。
      這些不正常的響聲,大體說來有四種:爆震聲、敲擊聲、摩擦聲和雜聲。
      聲響僅在低速運轉(zhuǎn)中存在不正常的響聲,轉(zhuǎn)速提高后即消失。這屬于危害不大的異響,可以待適當(dāng)時機(jī)修理,聲響在發(fā)動機(jī)加速和減速出現(xiàn),在高速時始終存在,這屬于危害較大的異響,應(yīng)及時排除。若響聲是發(fā)動機(jī)工作中突然出現(xiàn)而聲響較大,屬危害極大的異響,應(yīng)立即修理。
      發(fā)動機(jī)在怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出“嗒嗒”的有節(jié)奏的金屬敲擊聲,這種聲響在發(fā)動機(jī)工作溫度升高后,聲響明顯減弱甚至消失。故障原因是潤滑不良,或是活塞與氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大,氣缸失圓,致使活塞敲擊氣缸發(fā)出敲擊聲,因氣缸體較大,所以發(fā)出聲響濃厚而沉重。
      發(fā)動機(jī)在怠速運轉(zhuǎn)時聲響正常,突然加速或大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時發(fā)出尖脆的“嗒嗒”聲響。由于點火后,已燃混合氣體猛然膨脹產(chǎn)生很高的溫度和壓力,使未然部分氣體受到擠壓,在火焰未傳到之前,由于輻射熱而自然爆炸,導(dǎo)致氣缸壓力急劇升高,這種高壓氣體形成強(qiáng)大的沖擊波?;钊?、氣缸壁、氣缸蓋發(fā)出劇烈尖脆的“嗒嗒”敲擊聲。
      在活塞中上部,發(fā)出較沉悶的“軋軋”聲,這時活塞裙部撞擊活塞發(fā)出的聲響,與活塞敲擊氣缸聲相似。不過聲響發(fā)生部位雖然在活塞與氣缸中,但原因卻是:活塞銷與連桿小頭配合間隙過小,活塞在其中不能自由擺動或擺動困難,造成活塞裙部撞擊缸臂。
      在氣缸中上部產(chǎn)生清脆的“嗒嗒”敲擊聲,當(dāng)突然加大油門時,聲響更明顯。這是活塞銷與連桿小頭襯套或活塞銷與活塞銷孔之間的敲擊聲。原因是活塞銷與活塞銷孔的過渡配合間隙過松,也可能是連桿小頭襯套磨損過甚,在活塞上下運動特別是當(dāng)活塞到達(dá)上死點或下死點時引起徑向撞擊的緣故,這種聲響較清脆,突然加大油門聲響更明顯。這種聲響有別于氣缸的敲擊聲,其分辨法是:將點火提前角稍增大,當(dāng)發(fā)動機(jī)從一速而急劇加速時,“嗒嗒”聲仍然清晰可聞。
      發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時有沉重的“嗒嗒”聲,這種聲響在一速運轉(zhuǎn)時會減弱或消失,在突然加大油門時,聲響與振動都明顯增大。
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