一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年第一輛武漢產(chǎn)神龍富康車在武漢開發(fā)區(qū)下線，成為武漢工業(yè)史上的濃重一筆。彼時，武漢的整車產(chǎn)能僅有15萬輛，只有一個富康品牌。22年過去，“汽車產(chǎn)業(yè)已成武漢第一大支柱產(chǎn)業(yè)?！蔽錆h市汽車辦副主任李林清說，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、上海通用等乘用車企業(yè)，是全國擁有乘用車品牌數(shù)量最多的城市，成為繼上海、長春與廣州之后的中國汽車“第四城”，全球四大汽車商都在武漢投資合作。
“標(biāo)準(zhǔn)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性，既能夠滿足工業(yè)化進(jìn)程發(fā)展的需要，也適應(yīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平。”銅仁燈塔工業(yè)園區(qū)率先嚴(yán)格按照這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，建成了公共錳渣庫。通過大容量、高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化公共渣庫的集中建設(shè)，提高了土地利用率，有效防止企業(yè)各自建設(shè)渣庫導(dǎo)致形成多處污染源帶來的環(huán)境風(fēng)險。不僅渣場需要規(guī)范建設(shè)，渣場清理了，其污染場地也需要修復(fù)。去年，貴州省環(huán)保廳組織中科院、貴州大學(xué)等單位，總結(jié)畢節(jié)市鉛鋅冶煉廢渣治理工程經(jīng)驗(yàn)，編制完成了《貴州鉛鋅礦采冶廢渣污染場地原位（綜合治理）修復(fù)工程指南（試行）》（以下簡稱《指南》）。由中國有色金屬工業(yè)協(xié)、經(jīng)濟(jì)日報中國經(jīng)濟(jì)趨勢研究院、國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心近日聯(lián)合發(fā)布的2017年1月中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)報告顯示，2017年1月，報告稱，在構(gòu)成有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)的12個指標(biāo)中，位于“正?！眳^(qū)間的有8個指標(biāo)，包括十種有色金屬產(chǎn)量、利潤總額、有色金屬出口額、LMEX、汽車產(chǎn)量、發(fā)電量、家電產(chǎn)量和商品房銷售面積；位于“偏冷”區(qū)間的有3個指標(biāo)，包括M2、進(jìn)口額和主營業(yè)務(wù)收入；位于“過冷”區(qū)間的是有色金屬固定資產(chǎn)投資額。
風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
